Çok uzun zaman önce, Otomobil Mağazalarında, Otomobil Katkı maddelerinde oldukça yeni çalışan bir mal ortaya çıktı. Uzmanlar katkı maddelerinin bileşimlerini test etti ve bazı fonların sadece işe yaramaz olmadığını, ancak ilgisiz hasar aygıtlarını uygulayabileceklerini buldu. Bu nedenle, bu tür katkı maddeleri satın almadan önce, hangi cihazların daha iyi olacağını ve hangi cihazların belirli bir durumda kullanılması gerektiğini bulmak gerekir. Bireysel mekanizmanın ve aracın bir bütün olarak etkinliğinin doğru seçeneğe bağlı olduğunu unutmayın.

Motor katkı maddeleri, özellikleri ve görevleri

Motorun katkı maddesi, farklı amaçlara ulaşmak için motor yağına eklenen benzer bir yağlayıcı maddedir. Hedefe göre, bu fonlar birkaç türe ayrılabilir.

• Antifriksiyon veya restorasyon katkı maddeleri.Randevuları, büyük bir kilometre olan bir güç ünitesinin iç yüzeyini geri yüklemektir. Motorun sıkıştırmasını ve gücünü artıran silindirin duvarlarında bulunan küçük çatlakları kaplarlar. Ayrıca katkı maddeleri, motorun içindeki şekerleme ve kiri kaldırmaya yardımcı olur.
  
  Güç ünitesinin çalışması sırasında, herhangi bir motor yağı özelliklerini kaybeder. Bu, özellikle, özellikle şehir döngüsü ile petrolü değiştirdikten hemen sonra gerçekleşir. Katkı maddeleri, kukla yağ paketinin unsurlarının yaşlanmasını telafi eder. Egzoz gazlarının, yakıt tüketiminin toksisitesini, yakıt tüketimi ve sürtünme kayıplarını azaltır.
  Yakıt tüketimini yüzde yirmi olarak azaltmaya inanmayın. Gerçekte, aynı zamanda iyi bir sonuç olan yüzde 3-7 içinde tasarruf sağlıyorlar. Maksimum tasarruf, küçük yüklerin koşulları altında ve motor boşta kaldığında. Nominal güç modu olduğunda, böyle bir etki aslında kaybolur.
• Motorun sıkıştırılmasını etkileyen katkı maddeleri.Hafif bir kilometre olan motorlar için, tüm silindirlerde sıkıştırma göstergelerini ve büyük kilometreli güç üniteleri için 1.0-1.5 bar'a kadar güç üniteleri için eşitleştirebilirler. Katkı maddeleri, motor yüzey yüzeylerini düzeltti, micronether boyutunu ve yüksekliğini azaltır. Açıklama oldukça basittir: İlaçların bileşimi, hasarlı yüzeyleri kapatarak "yapı malzemesi" içerir.
  
• Yakıt tasarrufu sağlayan katkı maddeleri.Aracın yakıt sistemini yakıtta bulunan kirden temizleyin. Bu katkı maddeleri, motorun gücünde bir azalma olduğunda, yani araba "utangaç" için başlar. Bir veya iki yıl içinde bir kez uygulayın. Benzobac'a eklenmesi gereken katkı maddeleri de vardır. Yakıt deposunda biriken yoğuşma ve suyu çıkarmak için tasarlanmıştır.
• Stabilizatörler yağı. Karşıtı katkı maddeleri.Yağı yüksek sıcaklıklarda stabilize edin ve katkı maddesini geri yükleyin. Yağ devresi kapağının ve silindirik grubunun aşınması sonucu ortaya çıkan yanma odasının duvarlarında Nagar görünümünü bastırın. Yağlayıcı malzemenin viskozitesini, ısıtıldığında, yağlayıcı sistemdeki basınç düşüşünü önler. Bu katkılar duman, atık yağı ve güç ünitesinin çalışmasının gürültüsünü azaltır.

Yakıt Katkıları Özellikleri ve Görevleri

Bağlantılar, özelliklerini geliştirmek ve oluşturulan külçe ve birikintileri kaldırmak için aracın çalışması sırasında yakıt içine sokulur. Perakende ticarette, karışımlar genellikle 236-473 mililitre kapasiteli teneke kutularda veya plastik şişelerde paketlenir. Temel özellikler, deterjan, su yapımı ve oktanlar ile birlikte, bu karışımlar, kompozisyonlarına sokuldukları başka ilave özelliklere sahiptir:

• StabilizatörlerHangi depolama sırasında yakıt oksidasyonunu önler.
• Katalizörler I.başlangıçlarNagar oluşumunu azaltan ve yakıt yakma işlemini yoğunlaştırır.
• Antikorozifkatkı maddeleriyan yanma ve yakıt ürünlerinde bulunan agresif maddelerden kaynaklanan metallerin zarar görmesini azaltır.
• Sürtünme Değiştiricilerisürtünme kayıplarını azaltan ve çiftleri aşınmadan koruyan bir film oluşturma.
• Konaklama Katkılartamirden sonra motorun sürüş elemanlarının satın alınmasını hızlandırır.
• Başlangıç \u200b\u200bkatkı maddeleriiyi buharlaşmaya sahip oldukları için yakıt yansımasını iyileştirir.

Şanzıman, özellikleri ve görevlerde katkı maddeleri

Şanzımandaki katkı maddeleri fırsatı verir:

1. Güçlü bir çalışma sonucu ortaya çıkan boşlukları telafi eder.
2. PPC elemanlarının kullanım ömrünü uzatın, sürtünme kuvvetini daha da azaltın.
3. Korozyona karşı koruma oluşturun.
4. Yüksek sıcaklıkların ve sıcaklık damlalarının metal için etkisini azaltın.
5. Oksidasyon yağıdan korunur.

Her katkı maddesinin kendine özgü ve olumsuz tarafları vardır. Bazıları yetersiz güvenilir koruma yaratır, diğerleri kedinin sıcaklık rejimini etkilemez ve üçüncüsü başlangıçta düğüm fonksiyonunun kalitesini arttırır, daha sonra üretimini arttırır. Bu nedenle, farklı katkı maddelerinin nasıl davrandığını ve nasıl kullanılacağını bilmek gerekir.

PPC için altı katkı maddesi vardır:

• Erime. Öğeleri kirlilikten temizlemek ve birikmiş parlamayı yok etmek mümkündür.
• Antikalar. Yağ köpük sıcaklığını arttırın.
• Viskoz. Yağın sıcaklık viskozitesini değiştirin.
• Antifrik yapısı. Ortadan kaldırın ya sürtünmenin unsurlar arasındaki zararlı bir etkisini önleyin.
• Antioksidatif. Yaşlanma yağı sürecini yavaşlatır ve oksidasyonunu uyarır. Metal ve yağ arasında bir hava katmanının görünümünü önleyin.
• Antikorozif. Paslanma görünümünü uyarın.

Bitki katkı maddeleri Üreticisi, ek katkılardan farklı olduğundan daha farklı

Yağın (şanzıman, motor vb.) Aslında, sürtünmeyi ve aşınmayı azaltan özel bir koruyucu film ile bunları kapsayan tüm hareketli elemanları yağlamak için tasarlanmıştır. Yağ, hareketli elemanları soğutur, onları korozyon, sedimentlerden ve kirden korur. Tüm modern yağlar, temel yağlar ve katkı maddeleri bulunur. Yani, mağazada edindiğiniz yağda, katkı maddeleri zaten mevcuttur. Baz + katkı maddeleri \u003d yağ. Baz, yağın tabandır (sentetik, mineral).

Özelliklerini (enerji tasarrufu, deterjanları, korozyon önleyici, viskoz, antioksidan, antisolio dirençli vb.) Geliştirmek ve istenen yağı (dizel, motor, yaz vb.) . Bu katkı maddelerinin etkisi, gerekli özellikleri ve tüketici kalitesinin oluşturulması amaçlanmaktadır. Bu tür katkılar, servis ömrü boyunca yağları etkiler ve hareketli elemanların yüzeyini etkilemez. Zamanla, bu katkı maddeleri, oksidasyon, yüksek sıcaklıklar ve benzeri gibi çeşitli etkilerin bir sonucu olarak özelliklerini kaybedebilir. Yağ eskidir ve aynı zamanda katkı maddelerinin olduğu yeni birine değiştirirsiniz.

Yağa ilave ek takviyeler de katkı maddeleri olarak da adlandırılır, ancak öyle değillerdir, çünkü yağın özelliklerini değiştirmezler. Tamamen farklı görevlere sahipler, yani: sürtünme elemanlarının sürtünme yüzeyinin etkisi. Sürtünme bölgesine girerseniz, bu katkı maddeleri parçalarda bir değişiklik gerçekleştirir - yüzeylerin değişimi ve boyutu, hareketli parçaların temas alanında değişiklikler, çatlaklar ve ceketler doldurulur. Sürtünmeyi azaltır ve sürtünme elemanlarının yüzeylerinin ilk profilini geri yüklerler. Gördüğünüz gibi, aralarındaki fark çok büyük.

Motor için en iyi katkı maddeleri (özellikler, artılar ve eksiler)

1. Yer - «Er "

Bu katkı, Japonya'da ikinci el arabalar tarafından işlem gören şirketlerin sahipleri arasında çok yaygındır. Yüksek veriminin doğrulandığı Avtovaz Laboratuvarı'nda araştırıldı. Katkı maddesi, çelik elemanların sürtünmesini azaltan "metal saç kremi" dir. Belirtilen özelliklerde - yakıt tüketiminde bir azalma, tork büyümesi, motorun gücünü arttırır. Kullanıcı yorumlarından, eski ER arabaları için birçok durumda kurtuluş olur. Yağlamanın değiştirmeleri arasındaki zaman süreleri önemli ölçüde artmaktadır, motorun çalışması çok daha sessiz hale gelir. Katkı maddesi, her değiştirme sırasında yağa dökülür. Sadece motorun içine dökmeye gerek yoktur, etki vermeyecektir.

Avantajlar: Düşük maliyet, yağ tasarrufu, yakıt tüketiminin azaltılması, artan tork, motorun gücünü arttırır.

Dezavantajları: Tüm arabalar için değil etkilidir.

2. sıra - «LIQUI MOLY CERATEC »

Motorun metal parçalarının aşınma direncini arttırmak için bu katkı özel olarak oluşturulur. Mikrocramber ve molibden-organik kompleks parçacıkları içerir. Liqui Molly Ceratec, motor boşluğundaki mikroneter yumuşatmayı, süper düşük sürtünme katsayısını sağlar. Yağa dökülür ve uzun vadeli bir etkiye sahiptir. Çelik yüzeyde antifriction filmi belirir, minimum 50 bin km içinde tutulur. Çalıştırmak. Sonuç olarak, motor kaynağı artar, yağ ve yakıt tüketimi azalır ve robotlardan gelen gürültü önemli ölçüde azaltılır. Tabii ki maliyet, en düşük değil, ancak kaliteye karşılık gelir.

Avantajlar: Uzun süreli etki, motorun kaynağını artırarak, yağ tasarrufu, yakıt tüketimini azaltma.

Dezavantajları: Yeterince daha yüksek maliyet, kullanım önerilerini dikkatlice takip etmeniz gerekir.

3. sıra - "Supres-Universal 100"

Bu katkı maddesi, küçük kargo ve binek otomobillerin montajları için 200 bin km'den (motorlar 1.7-2.4 litrelik bir hacim olmalıdır. Motor işlemesi birkaç adımda gerçekleştirilir ve bunların türüne bağlı olarak değişir. Motor. Çoğu durumda, katkı maddesi, rölantide "sağlıksız" motor hızını azaltır ve ayrıca yağ ve yakıt tüketimini de azaltır. Gaz üzerinde çalışan motorlu taşıtlarda, yakıt sisteminin dayanıklılığını arttırır.

Avantajlar: Yakıt sisteminin aşınma direncini, yağ tasarrufu, azaltılmış yakıt tüketimi, yıpranmış motorun stabilizasyonu arttırın.

Dezavantajları: Daha yüksek maliyet, motoru işleme sıklığına doğru bir şekilde uyma ihtiyacı.

4. sıra - "Petrol-verlust-stop"

Her şeyden önce, bu katkı maddesi, petrol boru hattıyla ilgili problemleri olan araç sahipleri ile ilgilidir. Yağ vergisi-durdurma, petrol sızıntısının yanı sıra plastik ve kauçuk contalların esnekliğini, bezleri önler. Ek olarak, kılavuz valfler ve petrol cerrahi halkalarındaki yağ tüketimi azalır. Egzoz borusundan duman, Siz olmak üzere durur ve motorun çalışması sırasında gürültü önemli ölçüde azaltılır. Ayrıca, katkı maddesi sıkıştırmanın geri kazanılmasına katkıda bulunur. Tüm dizel ve benzinli motorlar için, ayrıca tüm standart motor yağları için kullanılır.

Avantajlar: Alt maliyet, gürültü azaltma motor çalışması, yağ iletken sisteminin iyileştirilmesi, contalar ve contalardaki yağ sızıntılarını etkili bir şekilde ortadan kaldırır.

Dezavantajları: Yağ boru hattının tüm yağlarında değil.

Yakıttaki en iyi katkı maddeleri (özellikler, artılar ve eksiler)

1. Yer - "Castrol TDA"

Dizel yakıtta çok işlevli ve karmaşık katkı maddesi. Korozyon işlemlerini önemli ölçüde yavaşlatır, oksidasyonu azaltır, yakıtın yağlama özelliklerini arttırır, kükürt bileşiklerinin yakıt sisteminin elemanlarına negatif etkisini bastırır. Aynı zamanda, dizelin yoğunluğunu ve viskozitesini değiştirmez. En iyi sonuçlar kışın tüm sezon olarak kabul edilir.

Avantajlar: Yakıtın yağlama özelliklerini arttırır, oksidasyonu ve korozyonu önler, yakıt viskozitesini etkilemez, motoru başlatma işlemini (özellikle kışın) optimize eder.

Dezavantajları: Sıcak zamanlarda, sonuçlar daha az belirgindir.

2. sıra - "LIQUI MOLY HIZLI TEC"

Benzine katkı maddesi. Gücü önemli ölçüde arttırır ve dört ve iki zamanlı benzinli motorların torkunu arttırır. Metal içeren elementlerin olmaması nedeniyle motora zararsızdır. Gazolin yanmasının verimliliğini arttıran yakıt değiştirerek hızlı bir şekilde hareket eder. Sonuç olarak, motorun gücü büyüyor ve toplama artar. Bu katkı maddesi ayrıca, yakıt sisteminin korozyondan korozyondan aracın uzun süre dayanıklılığının korunması olarak da kullanılabilir.

Avantajlar: Emme sistemini temizler, oktanlık yakıt sayısını etkilemez, sürüş kalitesini arttırır, metalik organik bağlantılar yoktur.

Dezavantajları: Gerçekten yüksek kaliteli bir 95. benzin uygularken, katkı maddesi orta kalitede yakıtla kullanım için tasarlandığından düşük bir etkiye sahiptir.

3. sıra - "Xado VeryLube Benzin Euro +"

Katkı maddesi, düşük kaliteli benzinle bile motor çalışmasının kararlılığını sağlamak için özel olarak oluşturulur. Yakıt sistemini korozyondan korur ve kapsamlı bir şekilde temizler. Aynı zamanda enjeksiyon sistemini de korur. Bu katkı maddesini uyguladıktan sonra, çok eski bir arabada bile motor, boşta daha istikrarlı bir şekilde çalışacak, yakıtın enerji tahminini artıracak ve benzin tüketimini azaltacaktır.

Avantajlar: Lambda probları ve katalizörler için güvenlik, diğer katkı maddeleri, sadelik, düşük maliyetli, motor çalışmasının hızlı stabilizasyonu, korozyon koruması, çok fonksiyonellik ile uyumluluk.

Dezavantajları: Temelde kilometre ile yüz bin kilometrelik makinelerde etkilidir.

Şanzımandaki en iyi katkı maddeleri (özellikler, artılar ve eksiler)

1. Yer - " Liqui Moly Gearprotect »

Ancak, manuel şanzımanda etkili bir katkı maddesi. Eylemi, sentedilen iletim agregalarının sürtünmesinin azaltılmasına dayanır. Kolay vites değiştirme sağlar ve her birinin verimliliğini arttırır. Uzun bir süre - yüz bin km'ye kadar belirtir. Çalıştırmak. İstenilen etkiyi elde etmek için, her şanzıman yağı değişimi sırasında eklenmesi istenmektedir.

Avantajlar: İletimin verimliliğini arttırır, uzun süre geçerlidir, dişli kutusundaki gürültüyü azaltır, agregatları aşınmadan yavaşça korur.

Dezavantajları: Ortak bir yağ banyosunda, yüksek maliyetli olan otomatik şanzıman, yüksek sürtünme ve debriyaj farkları için kullanamazsınız.

2. sıra - " RVS Master Transmission TR5 "

Kedinin çalışma yüzeylerinin aşınmasını önlemek için sürtünme işleminin değiştirilmesi, sürtünme işlemini değiştirin. Otomatik şanzımanı geri yüklemek ve önlemek için tasarlanmış yağ tutarlılığını değiştirmez.

Avantajlar: Kullanımı kolay, daha temiz ve kolay vites değiştirme, şanzıman kaynağını artırarak, titreşim ve gürültü seviyesini azaltmak, iletim elemanlarının geometrisini geri yükleme.

Dezavantajları: yüksek fiyat.

3. sıra - "Forum"

Manuel şanzımanlar ve şanzımanlar için katkı maddeleri, birkaç kez mekanizmaların kullanım ömrünü iyileştirmelerine izin vererek, daralma kilometresini dört kez artırır. Aynı zamanda, motorun gücü artıyor ve yakıt ve yağ tüketimi azalır. Titreşimi önemli ölçüde azaltır, korozyonu önler ve sürtünme katsayısını büyük ölçüde azaltır. Çoğunlukla kritik aşırı yüklenme yaşanan arabalar için en etkilidir.

Avantajlar: Düşük maliyet, korozyon koruması, yakıt ve yağ tüketimini azaltmak, vites kaymasını iyileştirin, bileşen aşınmasını azaltın.

Dezavantajları: Aşırı kullanım koşullarında, etki Minozhetandır.