Modern sürücüler "kolları" almak istemiyorlar ve demir atın sorunu ile ilgili hemen hemen tüm sorular servis merkeziyle iletişim kurarak çözülür. Ve belirli masrafları taşıması ve kuyruğun yaklaşımını beklediğinde zaman kaybederken, bu sorunlar durmaz. Yolun her kuruş olduğu aynı kişiler için, basit operasyonlar sunuyoruz ve fren hidroliğinin değiştirilmesi, kendi ellerinizle gerçekleştirmek için sadece böyle bir kolay kullanımdır. Ancak, böyle basit bir operasyon yapmak, otomobil meraklıları, otomatik yönetimin güvenliğinin doğrudan arabanızın fren sistemine bağlı olduğunu hatırlamalıdır. Doğal olarak, bu işi kendi ellerinizle yapmadan önce sorumlu bir operasyon olduğundan, profesyonellerin tüm önerilerini dikkatlice inceleyin.

Fren hidroliğini değiştirmek için ne sıklıkta gereklidir?

Fren hidroliğinin değiştirilmesinin sıklığı sorusunu belirten, yaklaşmakta olan birkaç sorun elde edebilirsiniz.

Ve anahtar bu sorunun birkaç cevap anlamına gelir. Sarf malzemelerinin otomotiv pazarı, fren hidroliğinin birkaç farklı varyantını sunar.

Ve çünkü arzunuza bağlı olarak herhangi bir sıvı satın alabilirsiniz.

Aracınıza bağlı olarak fren hidroliği satın alınmalıdır, örneğin eski arabalar için, modern sentetikler şeklinde bir fren hidroliği satın alamazsınız, çünkü bu araçlar için sadece organik BRS fren hidroliği kullanabilirsiniz.

Organik faul senteziği yerine, hidrolik devredeki tüm kauçuk ve diğer metal bileşikleri yok edeceksiniz. Organik fren hidroliği değişimi Yılda bir kez ve kış zamanının sonunda, BSK butil alkol ve hint yağıdan oluşur. Otomobil servis profesyonelleri, fren hidroliği replasmanının sıklığı hakkında sorgulanırken, değiştirmenin her iki yılda bir yapıldığını, ancak bu, dot3-4 + ve nokta 5.1'in glikolik bileşimlerinin fren hidroliğini belirtir. Bu sınıfın fren hidroliğinin değiştirilmesinin nedeni, su freni sisteminde zaman içerisinde birikimdir.

Su, donma sıcaklığını artırabilen ve kaynama noktasının derecesini azaltabilen fren sistemine girme, bu nedenle fren hidroliği değiştirirken, fazla suyu çıkarırsınız.

Fren hidroliği, dot5 gibi bir silikon esasına dökülürse, bu sıvı çok düşük higroskopikliğe sahiptir ve bu, silikon fren hidroliğinin ömrünü 5 yıla kadar uzatmanıza olanak sağlar.

Ancak her durumda, fren hidroliği kullanım kullanımından dolayı değiştirilir, bazen özelliklerinin keskin bozulması nedeniyle fren hidroliği değiştirilmelidir.

Tabii ki, fren hidroliğinizin bileşimini ve parametrelerini kontrol edebileceğiniz özel bir analizörünüz varsa, en iyi seçenektir.

Ancak böyle bir cihaz yüksek maliyetlidir.

Daha basit, sürücüler için, fren hidroliği deposunu kontrol etmek ve sıvının rengine dikkat etmek gerekir ve sıvının çok daha koyu olacağını görürseniz - bu aracınıza hizmet vermek için bir sinyaldir.

Fren hidroliği. Arabanız için hangi fren hidroliği uygundur?

Fren hidroliğinin doğru seçimi, güvenliğinizin garantisidir. Hangi fren hidroliğinin aracınız için satın alınması gerektiğini bilmek istiyorsanız - Aracınız için kullanım kılavuzunu bulun ve istediğiniz girişi okuyun.

Ve fren hidroliğinin tam olarak ne olduğunu bilmek istiyorsanız, makinenizin fren hidrolik devresinde, tankı açın ve fren hidroliğinin rengine bakın.

Sarı veya kahverengi bir sıvı görürseniz, aracınızda bir glikol bazlı fren hidroliği vardır.

Ve eğer kırmızı bir sıvı görürseniz, fren hidroliği bir silikon içerik içerir.

Unutma! Farklı fren hidroliği bileşimdeki karıştıramazsınız.

Unutma! Farklı üreticilerden fren sistemine iki özdeş sıvı dökemezsiniz.

Unutma! Nokta üzerinde farklı sınıfların sistem fren sıvılarına dökemezsiniz.

Yalnızca acil durumlarda, bu emirleri kırabilirsiniz, ancak ilk bakım istasyonunda, bir fren hidroliği karışımını homojen bir kompozisyon içine değiştirmeniz gerekir.

Fren hidroliği. Kendi ellerinizle değiştiremediğinizde

Kendiliğinden değiştirildiğinde, fren hidroliği birkaç istisna vardır.

Kendi fren hidroliği, fren devresinin bir integral ABS ile donatıldığı arabada değiştiremezsiniz.

Bu tür arabalarda, hidrolik valf bloğu bir hidrolik silindirle birleştirilmez, böylece fren hidroliği değişimi belirli bir sırayla ve sadece markalı bir test cihazı yardımı ile yapılır.

Ek olarak, fren hidroliğini bağımsız olarak yenilikçi elemanların, makinenin kararlılığını artıran ve kurs kararlılığını sağlayan mekanizmaların bulunduğu acil durum frenleme asistanının oluşturulduğu bu tür arabalara bağımsız olarak değiştiremezsiniz.

Fren hidroliği. Fren hidroliği değiştirmek için adım adım talimatlar

ilk adım

Sarf Malzemeleri ve Araçları hazırlayın:

• karşılık gelen fren hidroliği kazanıyoruz;
• son tuşları hazırlama, 9,10,11;
• 20-30 cm'lik saydam bir silikon tüpü hazırlıyoruz. Uzun, 6 veya 4 mm çapında;
• 1.5 veya 2 litre kapasiteli boş bir plastik şişe hazırlayın;
• saf paçavra hazırlamak;
• tüm işler özel bir üst geçitte veya bir gözlem çukuru olan bir garajda gerçekleştirilir;
• arabayı, dibe boş erişiminiz için takın;
• jacks üzerindeki tekerlekleri gönderin ve onları çıkarın, yani. Frenlere ücretsiz erişin;
• İyi aydınlatma takın;
• makinenizin bakım kılavuzunuzu inceleyin, çünkü çeşitli hidrolik devreler, sarf malzemesinin değiştirilmesinin farklı bir sırasını dikte eder.

Hidroliğin devresi paralel olarak monte edilirse, çalışma önce sağ arka tekerleğe, ardından sol arka ve tekrar sağ ön tekerleğin üzerine yapılır.

Hidrolik bir çapraz düzene sahipse - çalışma sağ arka tekerlek, sonra sol ön tekerlek ve aynı soldan, sonra sağ cepheyle başlar.

İkinci adım

Sıvının değiştirilmesi. İşin oldukça karmaşık olduğundan, başka biriyle bir çiftte yapılmalıdır.

Başlangıçta, fren sıvısının bulunduğu kapasitans kapağını sökmek gerekir.

Bu genişleme tankı kaputun altında, şamandıra tank kapağına monte edilir.

Dikkatlice çalışın, şamandıradan kollara girmek için bir kimyasal olabilir, kapağı açığa çıkarır. Uygun fiyatlı bir yere koyun, arabanın altına inin ve arka tekerlekler arasında olan basınç regülatörünü kontrol edin, Kilitlenebilir, vaka ve sürücü arasına bir tornavida yerleştirebilirsiniz).

Şimdi her tekerlek için dönüşümlü olarak yapmanız gereken her şeyi belirteceğiz.

İlk olarak, tekerleğin fren mekanizmasını kirden temizleyin, bunun için paçavra kullanın.

Valfin üzerindeki koruyucu kauçuk kapağı çıkarın, önünüzde görünecektir, silikon hortumu üzerinde görünecektir, hortumu sıvı ile plastik şişeye indirin.

Şu anda, ikinci kişi arabada oturur, ona beş kısa güçlü salıncak fren pedalını yaptığını söyleyin ve pedaliyi bir sonraki talimatlara kadar düşük konumda sabitler.

Bu noktada vanayı ciroyun tabanına çıkarın - kirli fren hidroliği devreden çıkacaktır, jeti zayıflatırken vanayı geri sıkın.

Bundan sonra asistan pedalın gitmesine izin verebilir.

Tank sıvısında farklı, böylece üstüne tırmanmazsınız, bir asistan yapabilirsiniz, sıvı minimumun altına düşmemelidir.

Hortumun yeni bir fren hidroliği akmadığı sürece, açıklanan tüm eylemler tekrarlanmalıdır, sıvının rengiyle belirlenebilir.

Fren hidroliği. Fren hidroliği değiştirirken tekerlekleri kontrol edin ve pompalayın

Tüm tekerlekler üzerinde çalıştıktan sonra, fren sistemini kontrol etmeniz gerekir.

Fren pedalına yavaşça basın, pedal üzerindeki etkiyi durdurmaya yükseltiriz.

Hava fren sistemine girerse, fren yolu çarpıcı bir şekilde artacaktır, tekerlekler düzensiz bir şekilde frenlenecek ve bir acil durum oluşturulabilir.

Aynı zamanda, fren pedalı düzensiz hareket edecek, pisliği ve başarısızlıkları hissedeceksiniz.

Arabayı, ıssız arsa üzerinde sürerek ve 40 km / s hızında frenleme yaparak kontrol edebilirsiniz, eğer araba listelenirse, havanın sistemde olduğu anlamına gelir.

Havayı kaldırmak için pompalama yapmanız gerekir.

Ve yine asistanı tekerleğin arkasına oturur ve arabanın altındasınız. Sinyal Asistanı, pedal üzerinde 5 kez tekrar basar ve pedalını tutar, vanayı ciroya dönüştürür, pedal yere dokunacaktır.

Vanayı tekrar sıkın ve yardımcının pedalın gitmesine izin verin.

Valfin açılması ve basın sırasında, pedal fren hidroliği hava kabarcıkları ile takip eder.

Bu prosedür, hava fren hidroliğinde kaybolmadan önce tekrarlanır. Pompalama sırasında, tankta bir fren hidroliği olacaktır.

Fren sisteminin çalışması için sürücüler

• genleşme tankındaki fren hidroliği seviyesini takip edin;
• sıvının seviyesini ve rengini kontrol edin (aylık);
• fren hidroliği rengin gölgesini değiştirdiyse, nem öyle görünüyordu ve fren hidroliğini değiştirmek gerekir;
• eğer işinizden emin değilseniz, araba servisinden emin olmak ve iletişim kurmak daha iyidir.