Fren sistemi, aracın güvenliğini sağlayan ana cihazdır. Ek olarak, fren diskleri, fren sisteminin en savunmasız kısmıdır. Bu nedenle, fren sisteminin çalışmasında arızaların varlığında, aracı çalıştırmak kesinlikle yasaktır.

Fren sistemi, cihazı

Modern otomobiller üç, hatta dört frenleme sistemini donatıyor:

1. Çalışma veya ana sistem.
2. Yardımcı sistem.
3. El freni.
4. Yinelenen yedek freni.

Ana (çalışan) sistemi, kullanım ve verimlilik üzerindeki ana.

Aracın çalışma fren sisteminin doğrudan amacı, aracın hızını veya durmasını azaltmaktır. Bu sistemin çalışma prensibi, tekerlek tamburu ve bir döner diskin sıkıştırılmasından, fren pedalını takviye edici bir hidrolik basınç iletim sistemi vasıtasıyla sıkıştırılmış veya sıkıştırılmış olan özel metal seramik pedlerle sıkıştırılmasından oluşur.

Yardımcı fren sistemi - Kamaz, Maz, Kraz, vb. Gibi büyük boy uzun menzilli arabalarda kullanılır. Hilalı ve dağlık parçalarda büyük tonajlı bir aracın uzun vadeli bir lehimleme ile ana frenleme sisteminden aşırı yükün kaldırılmasını mümkün kılar.

Park freni (el freni) - durmadan sonra aracın konumunu sabitlemek için kullanılır. Ana fren pedalının serbest bırakılması sırasında, çalışma freni sistemi kapatılır ve araç eğimin altında kolayca sürülebilir. El freninin ikinci amacı, bir yolculuğun başlangıcında serin bir artışın başlangıcıdır. Araba yükselişe geçtiğinde çok sık olur. Aynı zamanda, manuel park freni yamaçta tutar. Başlamak için, park frenini eşzamanlı hareket ve ellerle çıkarmanız gerekir, tutuşunu açın ve gaza basın. Bu, aracın geri dönmesini önler.

Yinelenen fren sistemi - ana fren sisteminin arızası sırasında sigortaya uygulanır. Kural olarak, ana sistemden bağımsızdır ve fren sisteminin tüm kıvrımlarını kapsar veya yalnızca belirli bir parçasını, örneğin arka fren silindirlerinin yalnızca belirli bir kısmını yinelemektedir. Bazen yinelenen frenleme sisteminin rolü park frenini gerçekleştirir.

Fren disklerini, fren disklerinin aşınmasına bağlıdır.

Her üretici, fren balatalarının ve disklerin izin verilen aşınması ile ilgili dijital parametrelerine sahiptir:

1. Her şeyden önce, üretimin malzemesi fren disklerinin aşınması üzerindedir. Kural olarak, fren diskleri dökme demirden yapılır, ancak modern teknolojiler de böyle disklere seramik ve karbon (karbon fiber) kaynaklıdır. Ancak bu faktör objektiftir.
2. Mekanik faktörler - araç kilometresi, kaliteli fren balataları. Kötü kalitede fren balataları, fren diskindeki döngülerin görünümüne ve düzensiz aşınmasına neden olabilir. Bu durumda, fren sistemi gereklidir.
3. Araç için çalışma koşulları. Daha büyük ölçüde, bu faktör sürücüye bağlıdır. Örneğin, kışın, fren diskleri deforme olabilir. Yolculuk sırasında, disk ısıtmalı ve sürücü su birikintisine girerse ve sokak düşükse, keskin sıcaklık farkı disk deformasyonunu kışkırtacaktır. Özellikle böyle bir diferansiyel periyodik olarak gerçekleşirse.
4. Sürüş tarzı. Kural olarak, fren diski 100 - 150 bin kilometreyi dinleyebilir. Bununla birlikte, bazı araba meraklıları zaten 5-6 bin kilometrelik kilometre olarak temyiz ediyor. Keskin ivmeler ve acil frenleme, fren diskinin hızlı aşınmasını etkileyen ana faktörlerden biridir.

Fren diskteki sayıları gösteren ön fren diskleri

Fren diskini alırsanız, üzerinde iki hane göreceksiniz.

Bunlardan ilki, fren diskinin nominal kalınlığını belirtir ve ikincisi izin verilen minimumdur. Fren diski izin verilen minimum kalınlığa ulaşıldığında, zorunlu olarak değiştirmek gerekir. Fren diskinde sembol yoksa, fren diskiniz sahtedir. Profesyonel Sihirbazlar, fren diskinin yıpranmışını görsel olarak belirleyebilir, ancak normal bir kumpasın yardımı ile kendiniz yapmak mümkündür.

Arka fren diskleri

Uygulama kanıtlandığı için, arka fren disklerini değiştirmek, önden çok daha az yapılır. Bu, araç üzerindeki yüksek yükün bir sonucu olarak gerçekleşir.

Aşınmış fren disklerinin kullanımının çok fazla olumsuz sonuçta bulunduğunu belirtmekte fayda var. Örneğin, frenleme yaparken, disk ve ped arasında sürtünme kuvveti oluşturulur. Eğer eleman en yüksek sıcaklığa ısıtılırsa, deforme olur ve sonuç olarak, tüm fren sistemini bozar.

Fren diskleri, fren diski belirtileri aşınmış

Yani fren diski aşınması belirtisi vardır:

1. Çekot, disk deformasyonu.
2. Diskteki derin cipsler ve çizikler.
3. Diskin dış kenarındaki çıkıntılı kırığın görünümü.
4. Disk çatlaması.
5. Fren diskinin kalınlığı izin verilenden daha azdır.
6. Fren hidroliği seviyesinin düşürülmesi.
7. Fren yolunu arttırın.
8. Çok yumuşak fren pedalı.
9. Frenleme sırasında, araç tarafa gider.

Fren disklerini değiştirirken

Fren diskleri, yüksek mekanik maruziyet aralığında çalışan unsurlar olarak, oldukça dayanıklı malzemelerden üretilir. Ancak, buna rağmen, fren sisteminin savunmasız bir parçasıdır. Fren diskleri mekanik olarak etkilenir, örneğin hatalı fren balataları. Ek olarak, küçük bir alan, fren pabucu ile temas sırasında, aşınmalarındaki artıştan etkilenir. Bu, temas alanında büyük bir baskı gerektirir ve buna göre, sonuç oldukça hızlı disklerdir.

Fren diskinin servis ömrünün belirli bir rakamı yoktur, onu belirlemek mümkün değildir, çünkü her motorist bireysel bir sürüş tarzına sahiptir. Bu nedenle, tüm üreticiler, fren diskinin sonunu, diski değiştirmeniz gereken, sırasıyla, izin verilen kalınlığına işaret eder.

Yoldaki güvenlik uzmanları için ipuçları

Araç fren sisteminin bozulmasını önlemek için, sistematik olarak kontrol etmek gerekir. Daha sık, fren hidroliği seviyesine ve fren balataları ve disklerin durumuna dikkat edin. Fren balatalarının kalınlığını inceleyin - en az bir milimetre olmalıdır. Fren sisteminin ömrünü uzatmak için, bakımı için temel kurallar gözlenmelidir:

1. Fren sisteminde hava olmamalıdır.
2. Gerekirse, fren pedalının büyüklüğünü ayarlayın.
3. Boru hatlarının ve bağlantıların gerginliği üzerinde kontrol yapın.
4. Fren balataları ve fren disklerinin boyutunu kontrol edin.
5. Fren sistemi bölümünde eğim olup olmadığını kontrol edin.