Çamurluklar, tekerlekli kemerlerin önündeki önlük veya "kirden önlük", çünkü asıl amacı, genellikle tekerlekler altından uçan çeşitli kir veya taşlardan çitdir.

Neden çamurluklara ihtiyacım var?

Sadece arabalarda değil, aynı zamanda motor koleksiyonlarında ve bisikletlerde de bulunabilirler. Kanadın arkasına, doğrudan tekerleğin arkasına (tekerlekli nişlerde) tutturulurlar. Bu arada, "önlükler", arabanın dört tekerleklerine eklenmelidir.

Çoğu sürücü, çamurlukların fabrikada otomobil modellerinde değilse takılması durumunda, onların hiçbir şekilde gerekli olmadıklarını düşünüyor. Seni hayal kırıklığına uğratmam gerekecek. Aslında, klasik biçimde "önlükler" binek otomobillerinde her zaman mevcut değildir, ancak onların olmadıkları anlamına gelmez, bunun yerine gerekli işlevler bunun için özel bir formu olan kanatları gerçekleştirir.

Ayrıca, sürücülerin çamurlukların boş ilişkisinin hepsi hak ettiğini, çünkü mevzuat ve temel teknik gerekliliklere uygun olarak her bir makinede olması gerektiğini söylemek isterim.

Çamurluk modelleri ve yapılandırmaları

Bugün çamurluklar çok çeşitli varyasyonlarda üretilir. Çok fonksiyonlu ve evrensel modeller ve spesifik otomobil markaları için özel olarak tasarlanmış olanların yanı sıra. Tabii ki, modeliniz ve araba markanız için tasarlanmış orijinal "önlükler" satın alma fırsatınız varsa, bunu yapmak arzu edilir. Ayrıca, çeşitli malzemelerden ve değerlerinden farklıdırlar. Malzemeler hakkında konuşursak, bunları aşağıdaki kategorilere ayırabilirsiniz:

1. Silgi;
2. Plastik;
3. Metal;
4. Kauçuk ve plastik kombinasyonu.

Böylece, onları daha ayrıntılı olarak düşünmeyi öneriyorum.

• Kauçuk çamurluklar en basit ve ucuzdur. Oldukça esnek ve kolay monte edilirler ve aynı zamanda ana işlevlerini dikkatlice uygulayın. Ancak, bir büyük dezavantajı var, ancak, toplam kauçuk ekipmanda olduğu gibi, düşük sıcaklıklara ve güçlü bir donda sert ve kırılgan hale gelemezler ve bu nedenle hızlı bir şekilde kırılamazlar. Böylece, genellikle yenileri ile değiştirilmeleri gerekir.

• Plastik "önlükler" iyi bir güçle vurgulanır ve soğuk sıcaklıkların etkisine uygun değildir. Ancak eksileri vardır: eğer dikkatsizseniz ve bazı büyük taş veya sınır için yanlışlıkla bağlandığınızda, çamurluğunuz küçük parçalara uçabilir. Sadece siyah olan kauçuğun aksine farklı renkler olabilirler.

• Metal çamurluklar, genellikle römorklarda veya kamyonlarda oldukça nadiren monte edilir.

• Kauçuktan ve plastikten "önlükler", kauçuk ve plastik çamurlukların ana avantajlarına sahip oldukları için en uygun, kalıcı ve güvenilirdir ve büyük hatalar yoktur. Nispeten yakın zamanda üretildiler, daha pahalıdırlar, ancak aynı zamanda daha uzun bir zamana hizmet edeceklerdir. Tercihlerinize göre onları herhangi bir renk kararında sipariş edebilirsiniz. Oldukça esnekler, çukur ve sınırların yanı sıra, özelliklerini ve soğuk mevsiminde tutabiliyorlar.

Ön çamurluklar

Ön "önlükler", arabanın altını kir, toz ve çakıl taşlarından gizler ve içine püskürtün, korozyonu ve vücudun erken aşınmasını önlemeyi mümkün kılar.

Arka çamurluklar

Arka çamurluklar, gövdeyi yalnızca uçan parçacıkların zararlı etkisinden korunur ve arkanızdaki makineleri kapsar.

Tekerleklerden çıkan kir, sizden sonra seyahat eden arabanın ön camına düşer, bu nedenle sürücüye görünürlüğü önemli ölçüde azaltabilir ve acil bir durum yaratabilir. Ayrıca, taşların veya buzun camın ve makinenin ışıklarına zarar verebileceğini de unutmamalısınız.

Çamurluklar olmadan bir arabanın çalıştırılması kesinlikle yasaktır ve hiçbir araba bu önemli unsur olmadan denetimi geçemez.

Çamurlukları kendi elleriyle kurmak için alet ve malzemelerin hazırlanması.

Arabanızda evrensel çamurluklar kurmaya karar verirseniz, uzmanlarla iletişim kurmak gerekli değildir, kendiniz yapabilirsiniz. Bu görev zor değil ve fondan kurtarmanıza izin verecek. Başlamak için, bu tür cihazları ve materyalleri hazırlamanız gerekir:

1. Tornavida çapraz.
2. Aslında çamurluklar.
3. Plastik fişler.
4. Matkap ve matkap.
5. Keskin bir bıçak.
6. Kafi tuşu.
7. Kendi kendine dokunma vidası (uzunluğu iki santimetre kadar olmalıdır).
8. Vidaların çapına karşılık gelen rondelalar.
9. Jack.
10. Bölmek.
11. Özel balon anahtarı. Tekerleği çıkarmak için son üç aletin gerekli olacaktır.

Eski çamurlukların sökülmesi - aşamalardaki işlerin seyri

1. İlk önce tekerleği çıkarmanız gerekir. Bunu yapmak için, arabayı park etme frenine yerleştirin ve arka vitese açın, bu prosedür, aracın jakından yuvarlanmaması için gereklidir. Herhangi biri varsa pateni anti-kanser pedleri ile yerleştirin. Aksi takdirde, sıradan parke taşları kullanılabilir. Size düşebileceğinden, jakın üzerindeki arabaya tırmanmanın son derece tehlikeli olduğu hatırlatılmalıdır. Jack, arabayı destekleyecek ve iki noktada güvenilir bir şekilde dinlenebilecek şekilde ayarlanır - yükselişin ve yerdeki nokta. Daha sonra hub kapağını çıkarmak ve kelepçe somunlarını önemli ölçüde zayıflatması gerekir, bir balon veya Haçlör kullanarak saat yönünün tersine çevirin. Bundan sonra, jakı kullanarak, tekerleği kaldırın ve çıkarın.
2. Çoğunlukla, çamurduard, tekerlekli kemerin içinde ve deliğin altına yerleştirilmiş plastik vidada iki vidaya sahiptir. Öncelikle, bu kendi kendine yeterliliği kaydırmanız gerekir, bu da daha uzakta, sonra tornavidayı ve diğerini sökünüz gerekir. Aynı zamanda, kaydırmayı önlemek için boşluğu yavaşça bastırarak vidayı sökünüz. Plastik manşonu çekin ve içine özel bir fiş yerleştirin. Vidaları sökmeden sonra, gerekli alanı kirden temizleriz. Çamurlukların sökülmesi bitti ve yeni olanları yüklemeye güvenebiliriz.

Hazırlık çalışmaları ve yeni çamurlukların montajı - aşamalardaki çalışma kursu.

İlk olarak, daha önce duran "önlük için önlük için" boyutunu ayarlamamız gerekir. Bunu yapmak için, bunları bir tanesine takmanız ve yeni öğeyi kauçuğun dışından yavaşça düzeltmeniz gerekir. Sonra, deliğin nerede delinmesi gerektiğini belirlemek için yeni ve eski detayları karşılaştırın. Sonra yeni öğeyi istenen yere batırıyoruz. Mümkün olduğunca gerekli olması.

Görünüşü daha estetik yapmak için, güzel açının altındaki ekstra kenarları kesintiye çıkmayı deneyin ve böylece çamurlukların konturları banliyölerin konturlarını tekrarladı. Gereksiz kenarları bırakmayın, çünkü kar ve kir toplarlar.

Son adım, tekerleğin geri dönüşüdür ve yapılan çalışmaları kontrol eder. Örneğin, eşiğin üzerindeki kum kıyısını duymazsanız, kuma girebilirsiniz, o zaman iş mükemmel şekilde yapılır.

Ön ve arka çamurlukların kurulumun özellikleri.

Sol taraftaki ön çamurayı değiştirirken profesyonellerin önerildiğini söylemeye değer, direksiyon simidini sola çevirin. Ve sağı değiştirmek için - direksiyon simidini sağ tarafta sökünüz. Ve arka ve ön önlükler üç kendinden kitleye sabitlenir, ancak bazı sürücüler yeni parçaları dört veya beş kendi kendine dokunarak parçaya sabitlemeleri önerilir. Bu tür manipülasyonlar, güç ve güvenilirliklerini de arttırmaya ve bunların yırtılma şansı olmayacaklarını önemli ölçüde sağlayacaktır. Arka önlükleri değiştirirken, direksiyon simidini döndüren işlem gerekli değildir.

Bence çamurlukların değişiminin bağımsız olarak karmaşık bir prosedür olmadığını fark ettiniz. Ve eğer önerilerimize uyuyorsanız, sorunsuz bir şekilde her şeye sahip olacaksınız. Makaleyi okuduktan sonra, hala herhangi bir sorunuz varsa, evrensel çamur kanatlarının kendi başınıza nasıl değiştirileceği konusunda bir video izleyebilirsiniz. Sana şans diliyorum.