Motorun yurt içi otomobiller üzerindeki petrol krank makinesine zarar verme olasılığı oldukça büyüktür. En doğru sahibi bile ondan sigortalı değildir. Bu nedenle, bir araç satın alırken yapılacak ilk şey koruma kurmaktır. Yağın paletine verilen hasarı uygulayın, karterinin paletini çok kolaydır, çukura çarparak, yollarımızda oldukça yeterince yeterli olan kenarları veya diğer engelleri vurur. Ancak palette küçük bir çatlak bile kaçınılmaz olarak yağ sızıntılarına ve daha sonra tüm motorun kırılmasına neden olacaktır.

Carter koruması, neden koruma gerekir

Carter'ın korunmasına alışılmadık bir şey değil. Bu ürün, metal veya diğer malzemelerden yapılmış ve motoru korumayı amaçlayan belirli bir formdur. Karter korumasının tasarımında, otomobilin dibine sabitlemesi için teknolojik virajlar ve özel bağlamalar sağlanmıştır.

Bu koruma, düzensiz yollarda veya engebeli arazilerde sürerken çok etkilidir, çeşitli engeller bir motor karkanı alabilme ve zarar verebileceği durumlarda. Karacit korumasının, düşük yer temizliğine sahip otomobiller için özellikle önemli olduğunu, sürekli olarak düzensiz yüzeylerin dibiyle ilgilidir.

Bu cihazdan tasarruf etmeyin, sonunda olduğu gibi daha fazlasını kaybedebilirsiniz. Motorun zarar görmesi ve karter üzerindeki çatlakların ortaya çıkması çok güçlü bir yağ sızıntısına yol açabilir. Sorunu zamanında farketmez ve ortadan kaldırmazsanız, güç düğümü, motor revizyonunun durumdan uzak olduğu tek çıkış yolu olacak şekilde, güç düğümü yağlama maddesi olmadan çalışacaktır.

Ek olarak, Carter'ın korunmasının ana avantajlarını ve dezavantajlarını not etmek istiyorum. Bu tür bir korumanın net avantajları, motorun yüksek taşlarına zarar gelmesini önlemek, yerden, kütükleri ve yollarımızın diğer çeşitli düzensizliklerini çıkıntı yapan, bu, karyonun korunmasının ana işlevidir.

Kesinlikle ilgili olarak, birçoğu var:

1. Koruma montajı, aracın yol boşluğunu azaltır.
2. Metal yapılar çok ağırlığındadır, bu da arabayı zorlaştırır.
3. Bu tür bir koruma pahalıdır, satın alınırken genellikle araç sahiplerini durdurur.

Vaz koruması, koruma türleri

Modern koruma, kendine özgü özelliklerine sahip çeşitli malzemelerden yapılmıştır:

1. Alüminyum en iyi seçeneklerden biridir. Nispeten küçük bir kitleye ve beş milimetre ulaşabilen eşsiz bir kalınlığa sahiptir. Bu tasarımın eksileri ile, ana rakiplerden birkaç kez daha yüksek olan yüksek bir fiyat atfedilebilir. Alüminyum korumanın raf ömrü on yıldır, kimyasal reaktiflerin etkilerinde ve kentsel koşullarda korumanın çalışması, korozyon mümkündür.
2. Paslanmaz çelik motoru korumak için daha az popüler bir malzeme değildir. Bu malzemenin avantajları, korozyona ve şoklara karşı maksimum dirençtir, ancak maliyeti lütfen.
3. Titanyum, alüminyumun en iyi özelliklerini giren yüksek kaliteli bir malzemedir. Bu tür bir koruma yüksek mukavemeti vardır, ancak bunun fahiş fiyatı nedeniyle, bir kural olarak, yalnızca markalı otomobillere kurulur.
4. Kompozit malzemeler çok yaygın bir seçenektir. Genellikle, üretimde özel bir fiberglas, korozyona karşı dirençli, görünüme layık ve yüksek düzeyde güç kullanılmaktadır.
   
5. Çelik, motor korumasını üretmek için kullanılan en bütçeli malzeme olarak kabul edilir. Bu tür yapılar, bakıcıyı uçan engellerden korur ve ayrıca güç düğümünün yüzeyinin alt yüzeyi hakkında güçlü darbeleri önler. Ana avantaj, uygun fiyat, sertlik, bakım yapılabilirliğidir. Çelik koruma eksi ile, özel kompozisyonların bile tasarruf edemedikleri korozyona maruz kalmasını içerir. Çeliğin raf ömrü, bir dizi faktöre bağlıdır - üretici, sürüş sahibinin tarzı, araç işletme sahasındaki hava koşulları vb.

İpuçları Profi, ne seçmeli koruma

1. Sertlik. Yüksek kaliteli ve verimli koruma sıkı olmalıdır. Eğer, keskin veya kör bir konuya basıldığında, yüzey başlarsa, bu tasarım işe yaramaz. Piyasada oldukça sık, Çince "zırhı" bir milimetre kalınlığında görebilirsiniz. Carter'ı ciddi bir engelden koruyamayacağını, karteriyi küçük taşlardan koruduğunu söylemeye değer.
   
2. Güvenlik. Bu kriterle, neredeyse hiç kimse yanlış olana dikkat etmiyor. Doğrudan bir karşılaşmada, ucuz koruma öngörülemeyen - aracın gövdesini deforme etmek, salonu girin ve yolculara ek hasar uygulayın.
3. Sessiz. Motorun alt kısmında ek bir tasarım, sürüş sırasında zevk alması ihtimalinin olası değildir. Bu tür sorunları önlemek için, yalnızca doğrulanmış üreticileri seçin ve ürünün yalnızca profesyonellerinin kurulması.
4. Kalınlık. Karter koruma malzemesinden bağımsız olarak, bu parametreye odaklanmalısınız. Yapının kalınlığı üç milimetreden daha azsa, ondan az fayda sağlayacaktır.
5. Fiyat. Kuşkusuz, daha pahalı ürünler satın almanız önerilir, çünkü en yüksek kalitede ve buna göre, aracınızın motorunu çeşitli hasarlardan en etkili şekilde koruyacaktır.
6. Bir diğer önemli parametre, motorun aşırı ısınmasına izin vermeyen özel deliklerin varlığıdır.

Yardım araçları

1. 17'de anahtar.
2. Anahtar 19'dur.
3. Tornavider seti.

Vaz'da korumanın montajı, adım adım talimat

1. Her şeyden önce, aracı üst geçidin veya gözlem çukuruna sürmek için gereklidir.
2. Daha sonra, ön süspansiyon yengeçlerinin iki somununu sökünüz.
3. Sonra ön kolların sessiz bloklarının iki somununu sökünüz.
4. Bundan sonra, doğru yere koruma uyguluyoruz.
5. Şimdi karteriyi korumak için ön çamur kapağını vidalıyoruz.
6. Sonra, spar vidalarının parantezlerine vidalıyoruz.
7. Bundan sonra, karter korumasını çamurluklara vidalayın.
8. Sonra beş fıstığı ön tampondan geçiririz.