Susturucu, mezuniyet sisteminin, modern aracın operasyonunun sadece imkansız olduğu çok önemli bir tasarım detayıdır. Bu elemanın zamanında tamiri, daha önemli maliyetlerden kaçınmanıza izin verecektir. Bununla ilgili, her sürücünün sadece bir susturucunun ne olduğunu ve kendi elleriyle nasıl onarılacağını bilmeniz gerekir.

Susturucu cihazı

Araba susturucu aşağıdaki ana işlevleri yerine getirmek için tasarlanmıştır:

1. Egzoz gazlarının gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltır.
2. Egzoz gazı enerjisini dönüştürür, hızlarını, dalgalanmalarını ve sıcaklığını azaltır.

Motor silindirlerini bırakan harcanan gazlar önemli bir baskı vardır. Harcanan gazlar mezuniyet sistemi boyunca hareket ettiğinde, daha hızlı gazlar için geçerli olan ses dalgaları üretilir.

Susturucu kullanan ses salınımlarının enerjisi, gürültü seviyesini gerekli göstergeye indirgeyen ısı enerjisine dönüştürülür. Bununla birlikte, susturucunun kullanımı, egzoz sisteminde, motorun gücünde hafif bir düşüşe neden olan bir geri tepme oluşturur.

Susturucudaki gürültü azaltma teknolojilerini azaltacak bir dizi teknolojiler:

1. İşitsel dalgaların emilimi.
2. Parazit sesi dalgaları.
3. Akış yönünün değişmesi.
4. Akış genişlemesi.

Kural olarak, bu teknolojiler susturucularda maksimum etki elde etmek için kapsamlı bir şekilde kullanılır.

Modern araçlarda, çoğunlukla iki olmasına rağmen, beş susturucuya kadar monte edilebilir. En yakın susturucu, ön susturucu veya rezonatör denir. Sonra arka veya ana susturucuyu takip eder. Her belirli bir araç markası ve motor modeli için, susturucu seti kullanılır.

Rezonatör, gürültü seviyesini önler ve egzoz gazlarının akışının titreşimlerini dengeliyor. Ana susturucu nihai gürültü azaltma için hizmet vermektedir.

Susturucu, sebepleri gömdü

Her ne kadar susturucular yeterince güçlü malzemelerden yapılır - özel alaşımlar, paslanmaz çelik, bazı durumlarda titanyum bile, içinden her zaman bile, etkilerini büyük sıcaklıklara ısıtılır, agresif gazlar, nem ve soğuk dış hava sürekli olarak susturucu üzerinde çalışır. Ek olarak, yol kaplamasının buza serpilir olduğu kimyayı da etkiler. Genellikle mekanik hasarla tanışabilirsiniz - kötü yollar, sınırlar veya kanalizasyon kapakları.

Susturucunun erken verimini etkileyen birkaç ana faktör ayırt edilebilir:

1. Egzoz agresif gazların etkileri.
2. Mekanik hasar.
3. Sıcaklık farkının elde edildiği nedeniyle dışarıda soğuk hava.
4. Titreşim.
5. Kimyasal reaktifler.

Yanmış susturucu, bozulma belirtileri

Bir dizi ana susturucu arıza belirtisi vardır:

1. Geri dönüşümlü egzoz gazlarının karakteristik sesi (eğer araç çok gürültülü ise) veya siyah dumanın görünümünü. Böyle bir durumda, arıza, susturucu arızası nedeniyle aracın dibinin altındaki bir sonraki metal gürültüsüdür. Bu, yüksek sıcaklıklar veya dış etki etkisinden korozyon, metal yorgunluğun bir sonucu olarak oluşabilir. Ek olarak, bu tür belirtiler, silencer'in yuvasından dolayı egzoz sisteminin içindeki bir parça düşerse ortaya çıkabilir. En modern araçlarda, egzoz gazı çıkış sistemi başarısız olduğunda, Çek motor lambası gösterge panelinde yanar. Bu arızanın semptomlarının motorun zor lansmanı veya azaltılmış gücünün olabileceğine dikkat ediyor.
2. Başka bir arıza, titreşim veya darbeler artırılabilir. Kaynağının, yıpranmış desteklerde sallanan bir susturucu veya rezonatör içindeki dahili yanmış, yırtılmış veya sohbet örme bölümleri olması muhtemeldir.

Tamir malzemeleri, susturucunun tamiri için tek ihtiyacınız olan

Susturucu ayrılma nedeni tanımlandıktan sonra, daha fazla işleminizi ayarlamanız gerekir. Aynı zamanda birkaç seçeneğiniz var. En basitinin, yüksek nitelikli uzmanların çalıştığı ve gerekli ekipmanın mevcut olduğu araç hizmetine bir gezidir. Kural olarak, susturucu yeni bir tane ile değiştirilecektir, ancak gizlenecektir. Ekstra masraflara ek olarak, kimse size yeni bir öğenin eski olandan daha uzun süreceğini garanti vermez. Bugüne kadar, pazarda birçok düşük kaliteli sahte var, susturucunun kendi başlarına onarınması önerilir.

Susturucuyu kendi başına onarmak için, bu tür malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacaktır:

1. Yağ alma için araçlar.
2. Isıya dayanıklı sızdırmazlık maddesi.
3. Kaynak makinesi.
4. Çekiçler.
5. Tornavidalar.
6. WD-40 sıvı.
7. İngiliz anahtarları kümesi.

Susturucu için ısıya dayanıklı sızdırmazlık maddesi, ne seçmeli

Susturucu için ısıya dayanıklı sızdırmazlık maddesi satın alırken, egzoz gazlarının sıcaklığı binlerce derece santigratlığa ulaşabildiğinden, son derece özenli olması gerekir.

Şu anda, susturucu için ısıya dayanıklı sızdırmazlık maddeleri çok yaygın olarak sunulur, maksimum çalışma sıcaklığı ve tüpün ağırlığı ile farklılık gösterir. Bu gibi sızdırmazlık maddelerinden tasarruf etmeyin - Çözmek istediğiniz görev tarafından yönlendirilen bu malzemeyi seçin.

Bununla birlikte, daha pahalı bir sızdırmazlık maddesi satın almak, ancak daha kaliterli ve verimli, bu da en yüksek sıcaklıklara bile dayanacaktır.

Susturucu tamiri kendin yap, adım adım talimatlar

Onarım çalışmalarına başlamadan önce, susturucuyu sökmek gerekir. Bunu yapmak için, aracı gözlem çukuruna veya uçağa götürün. Tüm tekerleklerin altındaki durakların yerini almanız önerilir. Bu güvenlik önlemlerini ihmal etmemelisiniz - bu tür bir sigorta çok önemlidir. Şimdi, susturucunun yüzeyini hazırlamak için gereklidir - kir ve diğer katmanlardan temizleyin, daha sonra yağdırın.

Susturucu, gerekli olan bileşiklerin gerekli likiditesine sahip özel bir sıvıyla işlenmesiyle birlikte sökülmesi işleminin arzu edilir. Bunu yapmak için, WD-40'ı oldukça uygundur, hala Kerosen veya Sirke uygulayabilirsiniz. Egzoz parçaları bir bağlantı halkalı flanşlarla bağlıysa, öğelerin birbirinden veya korozyona veya korozyona, karmaşık durumlar meydana gelebilir. Ayrıca WD-40 ile çözülür.

Yüksek sıcaklıkların veya korozyonun etkileri nedeniyle uçtan uca delikler oluşturuldu, özel bir ısıya dayanıklı sızdırmazlık maddesi kullanılarak gömülmelidir. Susturucunun yüzeyini çeşitli kirleticilerden temizler ve sızdırmazlık maddesini istenen yerlere koyarız.

Çok fazla ilerleme durumunda, en yüksek kalitede ve verimli sızdırmazlık maddesi bile yardımcı olabilir, fiberglas uygulayabilirsiniz. Hemen hemen her otomatta serbestçe bulunabilir. Mandal, epoksi reçinesine monte edilmelidir. Kıskaç ne olursa olsun, bir motoru boşta yarım saat sürmek gerekir.

Susturucu kaynağının tamiri

Şimdi flanşları, tespit cıvatalarını sökünüz ve susturucuyu çıkardık. O zaman incelemelisin. Dış hasar yokluğunda, sevinmek gerekli değildir.

Çoğu zaman bu gibi durumlarda, kırılmanın nedeni rezonatördür. Kesmek zorunda kalacak ve serbest bırakılan yer için yeni bir tane yetiştirmeniz gerekecek. Bu tür işler oldukça incedir ve her kaynakçı ile başa çıkamaz. Bu, uygun ekipman ve çok nitelikli bir deneyimli uzmandır.

Susturucu oluklarını kendi elleriyle değiştirmek, adım adım talimatlar, profesyonel tavsiye

Oluklu, geleneksel olarak egzoz sisteminin en zayıf detayını değerlendirir. Motorun ve egzoz borusunun elastik bir bağlantısı olarak gösterilir.

Oluk, aracın motor çalışması sırasında titreşimleri nötrleştirmek için tasarlanmıştır. Ödenmesi gerekir, çünkü tam olarak çok sık hatalara neden olur.

Oluklu sorunlar sonuç olarak başlayabilir:

1. Katalizör hasarı.
2. Mekanik hasar.
3. Egzoz gazlarının etkilerinin bir sonucu olarak düğümün duvarlarının korozyonuna zarar verir.

Olukları değiştirin, aslında oldukça kolaydır. Öğütücüyü kaldırmak ve hasarlı elemanı kesmek gerekir. Sonra kenarları temizlemelisiniz ve kaynak makinesiyle kaynak yapmalısınız. Şimdi düğümün sıkılığını test etmemiz ve dayanıklılık için boyamalıyız. Gücü ve zamanınızı harcamanıza rağmen, sonuç buna değecek. Yalnız yaptıkları için, işin kalitesinden yüzde yüz emin olacaksınız. Buna ek olarak, avantaj açıktır ve mali bir bakış açısıyla.