Soğuk havaların başlangıcıyla, her bir araba sahibi, aracın profilaktik bir incelemesini gerçekleştirir ve olası arızaları ortadan kaldırır. Kural olarak, antifriz, yağlar değiştirilir, lastikler kışa değişir. Soba ayrıca özel dikkat gerektirir, çünkü soğuk zamanlarda rahatlık sağlayan arabanın ana montajlarından biridir.

VAZ 2107 Isıtıcı Soba Cihazı

Arabadaki herhangi bir düğüm gibi, ocak da çalışmayı durdurabilir. Kışın, böyle bir arıza arabanın ameliyatını imkansız hale getirebilir: bardaklar don veya ter ile kaplıdır ve daha da kötüleşir.

Sobayı bağımsız olarak onarmak için, cihazını bilmeniz gerekir.

Isıtma sistemi bu tür bileşenleri içerir:

• Isıtıcı Görevi havayı ısıtmak. Isıtıcının ana elemanı, soğutucu maddeyi dolaştıran radyatördür.
• Kabin içine ısıtılmış hava gönderen bir fan. Fan, titreşimi bırakan elastik yastıklarla kasaya tutturulmuştur.
• Fan düğmesinin dahil olduğu soba kontrol sistemi ve ayrıca ısıtma damperi ve kontrol düğmesi.

Isıtıcı Soba Vaz 2107, Operasyon Prensibi

Isıtma sistemi aşağıdaki gibi çalışıyor:

Ön camın yakınındaki motor bölmesinde bulunan uçak kutusunda, hava kaputun üzerinde özel ızgaralardan geçer.

Duş veya yağmur suyu durumunda, havadan ayrılmış, kutudaki deliklere akar. Bu, ısıtıcıyı herhangi bir havaya kullanmayı mümkün kılar, ancak radyatör ısıtılıncaya kadar, yağmurda salona düşen hava raw olacaktır.

Hava akışı ısıtıcıya akar ve radyatörden geçer, ısınır. Isıtma, geçiren katların sayısını düzenleyen bir vinç kullanılarak ayarlanabilir. Vinç kontrolü, kontrol koluna tutturulmuş esnek baskı ile gerçekleştirilir.

Taşınırken, havanın akışı kaputuna girer ve havanın kendisi ısıtıcıya girer. Durdururken veya küçük bir sürüş hızı, üç konuma sahip bir anahtarlayıcı tarafından kontrol edilen bir elektrik fanı uygulanır: "Küçük Hız", "Tam Hız" ve "Kapalı". Düşük hız, elektrik motorunu dirençten çevirerek sağlanır, bu da motor sargısındaki voltajı azaltır.

Radyatörden sonra, hava hava gövdelerine girer ve akış yönünün değiştirilmesini sağlayan deflektörler tarafından ortaya çıkar.

Arabada soba, kötü iş sobası nedenleri

Araba ısıtma sisteminin ana arızaları:

1. Kirli radyatör
2. Sızıntı vinç, radyatör, nozullar veya aralarında bağlantılar.
3. Elektrik fanının anahtar çalışma modlarının anahtarı.
4. Cihazın telleri hasar gördü veya bağlantıları oksitlendi.
5. Elektrikli fan kırıldı.

Stere Vaz 2107 Artan Sıcak Havanın Çalışmalarını Geliştirilir

Bildiğiniz gibi, VAZ 2107'deki ocakta iyi ısınır ve gürültülü bir şekilde çalışır. Bu nedenle nadiren yükseltilmez. İnternet setinde bu cihazı iyileştirmek için ipuçları. Birçok sürücü, ısıtıcının çalışmalarını bağımsız olarak iyileştirmeye çalıştı. Ancak uygun etki işe yaramadı.

Örneğin, bağımsız olarak yapabilirsiniz:

• hava akışlarını yeniden dağıtın;
• kanalların eklemlerini nozullarla tamamlayın.

Bununla birlikte, genel olarak, kabin içindeki sıcaklık aynı seviyede kalacaktır. Böylece arabada rahat ve ısı, radyatör kullanılarak sağlanan ısı miktarını arttırmak gerekir. Sorun, ısıtıcının fabrika hayranıdır, bu da çok küçük ve gerekli hava akışını oluşturmaz. Bu nedenle, fanı değiştirmeniz gerekir. Aynı zamanda, bu taraftarlar yüksek bir rotasyon hızı ve düşük enerji tüketimine sahip olduğundan, yurt içi "sekiz" yi yerli "sekiz" direğinin yerine geçişi yapmak daha iyidir.

Fanın daha güçlü şekilde nasıl değiştirilir (detay)

İş sırası:

1. Sobanın alt kısmını çıkarın - normal fanın bağlı olduğu mahfaza.
2. Artık ihtiyaç duymadığından standart elektrikli fanı tamamen çıkarın.
3. Havayı yolcu ve sürücünün ayaklarına besleyen aerodinamik tarakdan birini dikkatlice keser, çünkü motorun "sekiz" den daha uzun olduğundan.
4. Daha sonra pervane çıkarıldı ve tüm fonksiyonlar standart beş köşeli fan üzerine düşer.
   
5. Çarkın içindeki delik, çapı hafifçe arttırılması ve yavaşça yeni şaftı içine girmesi gerekir. Yeni tasarımın güvenilir bir şekilde yerinde durduğunu izleyin.
6. Yeni bir fan monte etmeden önce, doğrudan bağlayın ve performansını kontrol edin.
7. Ana görevi, fanın nispeten sessiz çalışmasını sağlamak için yerleşik direnci değiştirin. Çok miktarda damıtılmış havanın bir sonucu olarak, yeni bir fan güçlü gürültü yaratacaktır. En iyi değiştirme seçeneği "sekiz" üzerine kurulu bir direnç olacaktır.
8. Fan düğmesini model 2108'den benzer şekilde değiştirin. Neden - Isıtıcının uzun bir çalışması ile, uzun bir süre, normal bir anahtarlama düğmesinin basitçe eritildiği nedeniyle tamamen farklı bir akım sağlanacaktır.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

Isıtıcı radyatörünü değiştirmek için, ihtiyacınız olacak:

1. Son ve boynuz tuşları kümesi.
2. Crosshead Tornavida.

Isıtıcı Radyatör Vaz 2107 Nasıl Değiştirilir (Adım Adım)

İş sırası:

1. Motor bölmesinde bulunan ısıtıcı hortumlarının sabitleme kelepçelerini gevşetin.
2. Sonra, hortumları radyatör nozullarından çıkarın. Bu durumda, önemsiz bir antifriz sızıntısı mümkündür.
3. Kauçuk contayı sabitleyen vidaları sökünüz.
4. Contayı çıkarın.
5. Teyp kaydedici panelini sökünüz.
6. Kabloyu ısıtıcı vinçten çıkarın.
   
7. Fan gövdesi braketlerini çıkarın.
8. Kasayı bırakın.
9. Soba radyatörünü çıkarın.
10. Yeni bir radyatör yükleyin.
11. Montaj ters sırada yapılır.

VAZ ısıtıcı vinç 2107 nasıl değiştirilir

İş sırası:

1. İlk olarak, ısıtıcı hortumlarındaki kelepçeleri kırmak gerekir.
2. Sonra, hortumları nozullardan çıkarın.
3. Contayı kilitleyen iki vidayı sökün ve sökün.
4. Eldiven kutusunu çıkarın.
5. Havanın braketinde kaybedilen on için somunu havalandırın, ısıtıcı mahfazasındaki mandalları sökün ve sağ hava bileşenini çıkarmanızı sağlar.
6. Kabloyu serbest bırakın ve silin.
   
7. Soba musluğunu sabitleyen iki fındık çıkarın ve sökün ve onu sökünüz.
8. Montaj ters sırada yapılır.