olumsuz aracın boyama, aynı zamanda neden motoruna aşırı ısınmaya, elektrik kablo arızası ve diğer birçok sorunları sadece etkileyecek küresel hava değişikliğine bağlı güçlü ısı yapabiliyor. Buna ek olarak, güçlü bir ısı ile, gittikçe daha araba sahipleri vardır ki frenleri, inkar etmek çoğu zaman mümkün olmaktadır. Ancak, panik içine düşmemelidir. Eğer yukarıda açıklanan sorunları önleyebilirsiniz hangi yapışmasını birkaç basit kural vardır.

Gölge - nasıl bir gölge oluşturmak için otomobiller için iyi,

Aracınızı uzun zaman aralığında sokakta bırakmanız gerekirse, bir gölge veya barınak bulun. kavurucu güneş altında arabanın uzun otopark ultraviyole ve doğrudan güneş ışığı "değil sevmez" beden ve kauçuk, her iki boya kaplama zararlıdır. Ek olarak, uzun bir otoparktan, bazı durumlarda, bir torpido veya gösterge tablosu deformasyonu meydana gelir, bu ucuz arabalar için geçerlidir. Ayrıca, araç salonunun askıya alınması güneş ışığından muzdariptir. Ultraviyole, bir sonucu olarak ortaya çıktığı ve orijinal görünümünü kaybeden salonun kesileceği malzemeleri olumsuz yönde etkileyebilir. Hiç şüphesiz, bu durum herkes bir soluk salonu ile bir araba satın almak istediği olası olduğu gibi, ulaşım satan, iyi, büyük sorun olabilir, gerekirse malın kaybı ile dolu ve olduğunu.

Isı, boya ve araba kablolarını nasıl etkiledi

Yüksek sıcaklıklar elektrik kablolarını olumsuz yönde etkileyebilir, örgü çatlamaya başlayabilir ve bununla birlikte, sensörlerin ve rölelerin kütlesini aşırı ısınabilir.

Bu nedenle, aracın garajda veya bir gölgelik altında gizlenmesi istenir. Saklamak zorundaysanız, en azından minimum koruma, örneğin, yansıtıcı bir folyo veya rüzgar renklendirici güneşin ışınlarıyla mükemmel bir şekilde başa çıkmanız gerekir. Ek olarak, gerekirmiş gibi çekilebilecek özel küçük perdeler kurabilirsiniz. En mükemmel çözüm, aracın gövdesine yerleştirilen ve tam olarak çevrenin zararlı etkisinden koruyan özel bir durumdur.

Soğutma salonu Oto için klima, iyi

Birçok modern araç, kayıpsa, klima ile donatılmıştır - fanı kullanın veya açık pencere veya kuvvetler olarak zorla soğutmayı kullanın.

Kuşkusuz, bununla, kabinin aşırı ısınmasını geciktirirsiniz, ancak yakıt tüketimi, aynı zamanda, klima sürekli olarak bu parametreyi doğrudan etkilediğinden önemli ölçüde artacaktır.

Araba gövdesi Böceklerden ve kuş çöplerinden nasıl korunur

Arabanın ilkbahar ve yaz gövdesinde, çok daha sık yıkamak gerekir, çünkü kalıcı fenomenlere (toz ve kir) ek olarak, kuş çöpü gibi sıkıntılar var ve böcekler aşağı vurulur. Birincisi ve ikinci durumda olduğu gibi, hemen ıslatılmadıkları takdirde, aracınızın vücudunun boya kaplamasını sonsuza dek azaltabilen kompleks noktaları oluşturulur. Otomatik sahibi zamanında yanıt vermiyorsa, aracın görünümü şımarık olacak ve büyük olasılıkla vücuda tamamen boyanacaktır. Bu gibi izole edilmiş durumlar zamanında keşifle çıkarılabilir. Noktayı ıslak bir peçete ile bırakmaya çalışın. Ancak, kendi başınıza temizleyemezseniz, otomatik mağazada özel temizlik aracı satın almanız ya da lavaboya girmeniz gerekir. Kural olarak, profesyoneller sorun noktalarını temizleyebilir. Hiçbir durumda ev için ev kimyasallarının veya deterjanların vücudunu temizlemek için kullanılamayacağına dikkat etmeye değer, çünkü bu tür deneylerin bir sonucu olarak, bir vernik veya hatta boya tabakası kırılabilir.

Motor soğutma sistemi, Isı ile ek kontrol

Harekete geçmeden önce güçlü bir ısıda, motoru kontrol etmek gerekir, özellikle bu, kullanılmış arabaların sahiplerine atıfta bulunur. Soğutma sisteminde yeterince antifriz veya başka bir soğutucu olduğu doğrulanmalıdır. Ek olarak, termostatı, fanı ve dahil etme sensörünü kontrol etmeniz gerekir, çünkü bir şey bu listeden doğru şekilde çalışmazsa, motorun aşırı ısınması olasılığı vardır ve sadece sıkışık olabilir.

Fren sistemi, ısının nasıl etkilediği, dikkatini vermek

Güçlü sıcağın frenleri üzerindeki etkisi, saatte yüz kilometre veya daha fazla sürerken gözle görülür şekildedir. Sürücü fren pedalına basıldığında, genellikle basılmaz, ancak bacağını iter. Büyük olasılıkla, çoğu yaz aylarında bu fenomeni gözlemledi. Bu tür anlarda, bazı sürücüler paniktir ve bir kaza ile sonuçlanır, nadiren ciddi sonuçlar vardır.

Profesyonellerin, paniğe zamanında zamanında çıkarma kabiliyetine dikkat etmeleri önerildiği ilk şey. Bir kural olarak, kontrolsüz bir durumda olmak, araç sahibi pedalları tüm gücüyle sıkar, ancak tekrar basmaya çalışmaz. Ve yolcuya taşınan kamyon sürücülerinin bir avantajı var. Kamyonlarda genellikle pedalları tekrar sıkmak zorundadır, çünkü debriyaj her zaman kapmaz.

İstatistiklerin kanıtlandığı için, çoğu zaman ısının etkisi ABS ile donatılmış Amerikan yapımı otomobillerde hissedilir. Frenlerin başarısızlığı, motorun başladıktan sonra ilk kez fren pedalına basıldığında güçlü ısı sırasında gerçekleştirilir. Sistem arızalı olduğunu, kapatıldığını ve sürücüyü gösterge panelindeki lambayla işaret ettiğini anlar.

Profesyonellerin ipuçları

Aracını ısı ve sonraki sorunlardan korumak için, bir dizi yerleşik kurallara uymak gerekir:

1. Her şeyden önce, soğutma ve ısıtma - termostat, radyatör, pompa, soğutucudan sorumlu olan araç düğümlerini sistematik olarak kontrol etmek gerekir.
2. Aracınızı sadece gölgede park edin, gölgenin güneşin hareketinden sonra hareket edeceği gerçeğini göz önünde bulundurun.
   
3. Sadece yüksek kaliteli antifriz kullanın ya toosol.
4. Asla, birkaç dakika bile, evcil hayvanların, çocukların, hastaların ve yaşlı insanların sıcağında kapalı bir araca ayrılmayın.
5. Sunscope ve yansıtıcı ekran yükleyin.
6. Sıcaklık - aerosol kutularına, çakmaklara ve yanıcı maddeler içeren diğer tanklara duyarlı kabin nesnelerine ayrılmak imkansızdır.
7. Bir süre ısıda duran arabaya geri döndüyseniz, tüm camları azaltmak ve iç kısmı havalandırmak gerekir, ardından klimayı açarak, gücü yavaş yavaş artırır. Kabin soğutulduğunda, klima minimumda ayarlanmalı ve en fazla 24 dereceden santigrat sıcaklığa sahip olmalıdır.
8. Motor "Zakipel" ise, aracı durdurmanız, kaputu açmanız ve soğutmayı beklemeniz gerekir. Bir genişletme tankını açamazsınız.