Yoğuşma suyu damla susturucuda oluşturulduğu bir sonucu olarak, egzoz borusu göründüğünde araç sahipleri bir çok sorun ile karşı karşıyadır. Bazı durumlarda, bu, susturucu içinde ancak, bazen kondens normal bir olgudur iç araba sistemlerinin sorunları hakkında konuşur böyle bir alarm rulman vardır. Bu konuda makalede.

egzozundan, bu nereye götürdüğünü Su

Kışın, zaman su bu özellikle tehlikeli bir olgudur, başka bir devletten her zaman taşır. Ancak, yaz aylarında, egzoz borusundan damlayan sıvı ayrıca şey iyi tahmin etmez.

Esas olarak, yoğuşma gaz bir sıvı hale hareket görünür sudur. Doğada, kondens her zaman oluşturulur, ancak zarar vermez. Ama araba için bir sorun haline gelebilir. Yağ, yakıt sistemlerinde ve soğutma sisteminde - Yoğuşma oluşturabildiği ve aracın iç sistemlerinde ve sadece susturucu bulunmaktadır. Ayrıca kabin ve vücudun kapalı alanlarda birikir. onun yarattığı zararın derecesinin her durumda farklı.

Eğer egzoz borusuna motoru, kondens görünür pislik zaman. Hatta araba yeni ve tam işçi ise. Bu imkansız olduğu karşı korumak için, doğal bir olgudur. Dışarıda, sistem çok daha hızlı içeriden daha soğutulur. susturucu olarak, buz kabuğu ile otomobilin "içini" kapağı kısa sürede donma ve nem küçük birikimleri vardır. Uzmanlar, bu durumda bu olay çok zarar neden olmaz, ancak birçok araç sahipleri dikkatli bu ilişki savunuyorlar. Ve meselesi olduğu ulaşım aktif çalışmasıyla, tam tersine susturucu kutu içinde nem küçük birikimler, onun uygun iş ve hizmet verebilirlik hakkında konuşmak.

Neden kondensat oluşmasını

1. aracın aktif işlem ile, kondensat her oluşturulacaktır. Soğuk sezonunda arabayla Gezileri ve tabii ki, motorun ısınma onun oluşumunun ana nedeni haline geliyor.
2. autorun ile Ulaştırma bu fenomenin daha güçlüdür. 20 dakika, en çok donmuş kondensat eriyikler, ancak boru ısıtır kadar, hatta egzoz gazlarının akış altında sıçramasına nasıl buharlaşmaya zaman bulunmamaktadır.
3. gaz pedalına keskin basarak, egzoz borusundan su içinde büyük basıncın bir sonucu olarak daha etkin olur.

Sonuç: Küçük bir miktar su kışın susturucu damlıyor ise, panik ve kapsamlı teşhisi ve onarım yürütmek için yüz götürmek olmamalıdır.

Egzoz borusu içinde Kondens, araba için bir tehdit var

susturucu içinde Şekillendirme, yoğunlaşma aslında herhangi bir zarar vermez. o korozyona ana nedeni haline gelir zamanı bitti rağmen. Ancak, kış aylarında, korozyon süreci yaz aylarında çok daha yavaş gerçekleşir.

kış aylarında günde bir kez en az araba sıcak değilse, dondurulmuş kondens çok kesinti birkaç gün sonra, araba başlamaz artırabilir. Böyle sorun önlemek amacıyla, bazı araç sahipleri aşırı nem akar böylece, rezonatör küçük bir delik delmek için öneriyoruz.

Ama, böyle bir kararın iyi değil. Aslında sizin tarafınızdan yapılan deliğin etrafında çok daha hızlı metal korozyonu daha olacak olmasıdır. Sonuç olarak, bir tamamen değiştirmek zorunda olurken egzoz borusuna sonra. bu yöntem etkili olurdu, üreticiler kendilerini bir araba yaratma aşamasında kullanmak istiyorsunuz düşünün.

Yoğunlaştırma yağ bulanık kapağın boyun oluyor, anksiyete için bir neden yoktur

Bazen petrol bulanık kapağın boyun beyaz bir ışık oluşur. Bu, daha çok ek problemler kütlesinin neden olur yokluğu, bir belirti de su ya da. Bu alev, aynı zamanda başka sitelerde yanı sıra, contaya hasar durumunda yakın vanalar görünebilir. Buna ek olarak, onun parçası bazen egzoz borusu içine düşer ve içinden geçiyor. Aynı zamanda yağ sistemi içine düşer kullandığınız bir antifriz olabilir. Doğrudan motorlu, bu ısınmak için daha zor olabilir iken. Eğer böyle bir şey görmüyorum Ancak, ben endişelenecek bir şey yok. Motorun yüzeyi üzerinde yağ ve su karıştırırken, bir nem tabaka oldukça sık görülür. Ancak bu durumda, egzoz borusuna düşmez ve yalnızca başlık altında görebilirsiniz. Motor ısıtma Ancak, vollet çabuk yıkandı ve bir tehdit değildir. Büyük olasılıkla, beyaz parlaması nedeniyle yağda yeterli su olmayacak olmasından oluşur. Eğer gerekiyorsa, bunun biraz ve heyecan ekleyebilirsiniz. Aynı zamanda, yağ değiştirme gerekli değildir.

benzin deposuna Kondens birikir, nedenleri nasıl ortadan kaldırmak için

Bu sorunun temel nedeni düşük kaliteli yakıttır. O suyun az miktarda içerdiğini muhtemeldir. Özellikle, eski benzin istasyonunda yakıt ikmali eğer. deposu dolu otomobil sıcak ve sürücüyü terk Sürücüler, bir sorunu yoktur. Biraz boş alan varsa, kondens basitçe hiçbir yerde oluşturmaktır. Biraz benzin tankında varsa Ancak, nem miktarı çok fazla büyür. Araç kışın sokakta Ama eğer, yakıt tankı ve hava sıcaklığı arasındaki fark çok az. Bu nedenle, yoğunlaşma aslında görünmez. Eğer sıcak garajda araba bırakırsanız Ve, her şey tersine olur.

değil çok iyi bir işaret - kısmen susturucu içine düşen bir gaz tankı, su. Bazı durumlarda, yakıt pompası veya mum neden olur. Ancak, tanktan nem de motor sistemine giren yeteneğine sahiptir. Bu durum, ince temizleme ve yakıt tel filtre dondurma Bunun sonucu olarak, dizel üniteleri için özellikle tehlikelidir. Diğer sistemler içine düşen değil ise Günümüzde, özel suda çıkarıcılar, bir kimyasal reaksiyon, su ile giren ve kolay bir yakıt ile yanma bir madde haline dönüştürülmesi bulunmaktadır. Temel sorun, bu nem ikincisi tarafından fark edilmez ve bunun bir sonucu olarak, her zaman değil, egzoz borusu içine düşmesidir. Eğer fark varsa Ancak, diğer araç sistemlerine ödeme dikkatine ihtiyaç ve onlara kondens olup olmadığını kontrol edip görebilir nedenlerle olmadan önemli ölçüde daha fazla sıvı daha çıkar.

susturucu Su, gerekli olup olmadığı su ve yollar ile mücadele

susturucu biriken nem amacıyla o kadar aktif ve etkin yöntemler vardır, daha hızlı içinden çıkan:

1. Otomatik ısınma seçenek arabanızda yüklü ve gece boyunca birkaç kez başlar, ancak egzoz damlamasını ederken susturucu gurur basitçe beri sabah sıvı içinde, sadece, ısınma süresini artırırsanız arzu edilen sıcaklığa kadar ısıtılır. Buna ek olarak, bir ısıtıcı kullanılması mümkündür.
2. Varsa Her zaman, garaja koydu.
3. daha iyi benzinin yerini deneyin. Kullanılan suyun önemli bir parçası basittir olması mümkündür.
4. Ayrıca, bir susturucu sıvı ek ısıtma yapmak veya yanıcı olmayan ısı yalıtıcısı ile izole edebilir.
5. Yani yoğunlaşma sıvı halde değildir ve çift, motoru kaynatmak, birkaç dakika bekleyin ve yatırma aşağı önce arabayı koymak. Ancak, bu seçenek çok etkili değildir. Kondens biçimini değiştirir, ve bunun sayısını azaltmaz. Ancak, bir dereceye kadar bir nem sonucu metal korozyon oranını azaltmaktadır.

Bununla birlikte, herhangi bir durumda tüm bu eylemler arabayı kışın yoğuşma görünümünden koruyamaz. Sıcaklıkların farkı hiçbir yere gitmez. Sadece biraz azaltma fırsatınız var, ancak tamamen sorunu çözmeyecek. Susturucunun kalitesine bağlı olarak, 5 ila 10 yıldır size hizmet verebilir. O zaman yine de yenisiyle değiştirmek zorunda kalacaksınız. Üreticinin yanı sıra ek korozyon koruması olan bir susturucu seçmeniz önerilir.

İpuçları Artıları: Su egzozdan akarsa endişelenmeye değer midir?

Kurulan görüşün aksine, susturucunun korozyonu esas olarak yoğuşma sonucu değil, ancak egzoz gazları tarafından oluşturulan agresif ortam nedeniyle oluşur. Susturucudaki sıvı, korozyon süreçlerinin derecesine ve hızında hareket eden faktörlerden sadece biridir. Buna dayanarak, yoğuşma mücadelesi en sık işe yaramaz ve boş zamandır. Sadece susturucudan su ile birlikte su ile birlikte endişelenmeniz gerekir. Bu, zamanın silindir blok contasını değiştirmeye geldiği sinyaller. Evet ve bu, sadece antifriz seviyesi belirgin bir şekilde düşmeye başlarsa.