Çok uzun zaman önce yollarımızda daha sık, alaşım tekerleklerden ziyade kapakları olan tekerlekleri daha sık geldi, çünkü ikincisi bir engelsizlik olarak kabul edildi. Ancak, zaman geçti ve kolaylık, pratiklik ve çekici görünümlerini büyük ölçüde mecbur etmekten daha popüler hale geldiler. Ancak, diğer herhangi bir malzeme gibi, döküm disklerinin belirli dezavantajlarına sahiptir: zamanın etkisi altında, çatlaklar, korozyon izleri ve geometriye farklı hasarlar ortaya çıkar. Ancak, yeni ürünleri harcamayacağı gibi, onları geri yüklemeye çalışabilirsiniz. Bu konuda makalede.

Alaşımlı tekerlekler, döküm disklerinin kullanmanın avantajı nedir

Yukarıdaki pratiklik, hafiflik ve çekici görünüme ek olarak, bu ürünler, yakıt tasarrufu sağlayan, motor kaynağını artıran ve sonuç olarak, otomobilin finansal giderlerini azaltan tekerleklerin ekseni üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılar. sahip.

Döküm disklerinin kullanılmasının olumlu anları arasında, aynı zamanda fren sisteminin ömründe bir artışa dikkat etmeye değer, çünkü alüminyum haklı olarak en iyi ısı iletkenlerinden biri olarak kabul edilir.

Alaşımlı jantlar, aşınma nedenleri, döküm disklerinin yıkımını hızlandırır

Çok dikkatli bir sürücü bile arabanızdaki disklere zarar verebilir. Çizikler ve boya üzerindeki çatlaklar doğru sürüş ile bile oluşabilir. Ülkemizin yolları, herkesin yapabileceği çukurun sürücüleri tarafından "yerleştirilir". En tehlikeli, keskin kenarları olan sığ çukurlardır.

Döküm tekerlekli disklerde nadir değildir, ezikler gözlenir. Bu tür hasar, radikal dayak veya yer değiştirme denir. Böyle bir tekerlek "yaralanma", hızda vurmanın veya kaldırıma vurmanın bir sonucu olarak gerçekleşir.

Bir sınırda keskin bir isabet veya başka bir araba ile çarpışmada bir sonucu olarak, "sekiz" olarak adlandırılan "sekiz" dedi. Aksi takdirde, bu tür hasar eksenel atış denir. Ayrıca çatlaklar ve cips gibi mikro-gras hakkında birkaç kelime söylemeye değer. Bu "trifles" diski yok derhal değil. Bununla birlikte, yıl boyunca ortamda olan iki agresif tuz, tekerlek çubuğunu güçlü bir şekilde deforme edebilir. Bu durumda, onu geri yüklemek ya da tamir etmek imkansızdır.

Hangi bölgelere özel dikkat gösteren teşhis yapan döküm sürücülerin yıkımının teşhisi

Her şeyden önce, geometrideki değişikliklerin varlığını kontrol edeceği bir Tireage servisi için sürücülerin alınması gerekir, ritim ve benzeri. Böyle bir denetim, özel bir balans makinesi kullanılarak gerçekleştirilir, bu yüzden bağımsız olarak çalışmayacak. Çatlaklar için ürünleri kontrol etmeyi unutmayın. Muayene sonuçlarına dayanarak, sonraki onarım eylemlerine karar vermek mümkün olacaktır.

Tanılama yaparken, koltukların etrafındaki bölgelere ve konuşmacıların tabanında özel dikkat gösterilir, çünkü burada sıklıkla çatlanır. Restorasyon prosedürü, tüm hasarı ortadan kaldırmak için sağlar. Kusurlar önemliyse, uzman olmadan yapılması muhtemel değildir.

Alaşımlı jantlar restorasyona nasıl pişirilir

Her şeyden önce, diskleri kauçuğa "kapatmak" gerekir. Bu gereklilik isteğe bağlıdır, ancak arzu edilir, aksi takdirde, iyileşmeden sonra, kauçuğun kurulumu sırasında yeniden hasarları riski vardır.

O zaman eski kaplamayı sökebilirsiniz. Etkinliğe "kumlama" denir ve her zaman gerekli değildir. Ama daha iyi iş için yapabilirsin. Ancak, kumlar her araba meraklısı olmayan özel bir cihazdır.

Hala bir dizi lake kaldırma yöntemi var:

• Mekanik yöntem.
• Kimyasal çıkarma.

Bir işyerini nasıl seçersiniz?

Döküm disklerinin restorasyonu üzerindeki tüm çalışmalar iyi havalandırılan bir odada veya sokakta üretilmelidir.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

1. İki bileşenli epoksi macunu (profesyonel renklerden bir renk almanın arzu edilir, çünkü bir disk rengiyle cevaplandırılmalıdır).
2. Malyy Scotch (Diskten lastik çıkarılmadığında uygundur).
3. Zımpara Kağıdı Tahıl Tahıl 600, 400, 300.
   
4. İstenilen rengin vernik ve boya (spreyi stoklamak için arzu edilir, ancak kutulara da başvurabilirsiniz).

Güvenlik tekniği

Disklerin restorasyonu sürecinde, özellikle resim yaparken, güvenliğe uymak gerekir. Eldivenlerde ve koruyucu gözlüklerde çalışmak gereklidir. Tüm çalışmaların gerçekleştirileceği oda iyi havalandırılmalıdır.

Döküm Disklerini Geri Yüklemenin Yolları

Bir dizi disk kurtarma yöntemi vardır:

• Kaynak argon diskleri - küçük cips ve çatlaklarla kullanılır.
• Yaz jant.
• Geometrik disk deformasyonu için döküm sürücülerin kiralaması önerilir.
• Boya diskleri.

Dökme sürücülerinin kendi elleriyle restorasyonu, aşamalı iş

Yani, eylemlerin algoritması:

1. Tekerleği sökünüz ve düz bir yüzeye koyarız.
2. Zımpara kağıdının yardımıyla, tüm darbeleri kaldırıyoruz ve çizikleri eşitliyoruz.
3. Boyama yapmayacağınız tüm araziler, viski boyayarak dikkatlice devam eder.
   
4. Epoksi macunu A ve B'yi eşit oranlarda karıştırırız, daha sonra diskin hazırlanan yüzeyine uyguladık (tüm artıklar spatulayı dikkatlice çıkarır).
5. Makarna kurumaya kadar bekliyoruz. İşlemi hızlandırmak için güçlü lambaları kullanabilirsiniz.
6. Her şey kuru olduğunda, sığ zımpara kağıdının yüzeyini eziyoruz (tüberküloz olmamalı ve yüzeye düşmemelidir).
   
7. Boyama. Eğer bir kutu uygulayınsa, boyayı püskürten önce birkaç kez sallayın. Bundan sonra, diskin yüzeyinde 20-30 santimetre mesafeden düz bir boya katmanı uyguluyoruz. Geçişin sürekliliğini takip edin. Katmanların uygulanması arasındaki molada, 30 dakika kurutmak için boya verin. İki veya üç boya tabakası yeterli olacaktır.
8. Her şey kuruduğunda, iki vernik katman uyguluyoruz ve kurumasını sağlarız.

İpuçları Prof.

Dökme disklerinin geri kazanılmasının son aşamasında, yüzeyi iyi parlatabilirsiniz, ancak gerekli değildir.