Yüksek voltajlı ateşleme telleri, mumlar için ateşleme bobini elektrikli baklolardan iletilir. Koruyucu bir tabaka (izolasyon), iletken damarlar, koruyucu kapaklar ve metal temaslardan oluşurlar. Bugün, yüksek voltajlı ateşleme tellerinin olası arızalarından ve bunları nasıl algılayacağız hakkında konuşacağız.

Yüksek voltaj ateşleme kabloları, en yaygın hatalar

Aşağıdaki özelliklerde yüksek voltaj tellerinin hasar görmüş veya başarısız olduğunu anlamak mümkündür:

1. Artmış yakıt tüketimi.
2. Azaltılmış motor gücü.
3. Motor durursa.
4. Güç ünitesinin orta ve yüksek devirlerde dengesiz çalışması.
5. Ham havalarda bir motorun zor fırlatılması.

Yüksek voltajlı tellerin ana arızaları - akım sızıntısı ve elektrik devresi kopması.

Mevcut sızıntı bir dizi nedenden dolayı gerçekleşir:

1. Direnç çok yüksek.
2. Temas arızaları - bir bobin veya mum ile bağlantılarda bulunur.
3. Yürütülen kırık yaşadı.
4. Yalıtım tabakası hasar gördü.

Yüksek voltajlı tel boşluğunu tehdit eden yüksek voltajlı teller

Elektrik devresinin kopma bağlı tel ve iletken metal kontak yaşadığı yer yanı sıra, ateşleme sisteminin diğer parçaları oluşturulur. Bu tel veya ateşleme sisteminin belirli bir parça bulgularının zayıf bağlantısı açıldığında, damarların yıkımı ve oksidasyon sırasında meydana gelebilir. yerlerde bileşikler ısıtılması, bozulmuş ve yay daha da kötü bir duruma getirir ve damarlar ya da metal kontakların tükenmişlik yol açabilir meydana gibidir.

için ödeme dikkatine yüksek voltajlı tellerin Görsel inceleme,

çatlak, kırık, dökümleri, böylece, örneğin, görünür kusurların varlığı için teller incelemek için gerekli olan, başlamak için.

1. Yüksek gerilim telleri görsel inceleme boğuk ışıkla içeride yapılmalıdır.
2. Daha sonra, araba kaputu açıp ateşleme motorunu açın.
3. Şimdi teller üzerinde arıza varlığına dikkat etmelidir - Teldeki bir kıvılcım varsa, bu değiştirilmelidir.

Yüksek gerilim tellere direnç, multimetre direnci kontrol

Yüksek gerilim telleri direnci multimetre kullanılarak ölçülmelidir.

1. Önce modül moduna hesaplama cihazı çevirmek.
2. Daha sonra birinci silindir ve ateşleme modülünün yüksek gerilim teli çekme.
3. Yüksek gerilim telleri multimetre Crepim gelen elektrotlar.
4. Bütün teller kontrol edin ve cihaz performansını gözlemlemek.

direniş hakkında tüm gerekli bilgiler telin yalıtımı üzerine yazılır. normal çalıştığında, ölçme değeri 3,5-10 com olmalıdır. Göstergeler onlar 2-4 com hakkında aralarında dağılmanın düşünün, bu tatmin edici göre farklılık gösterebilir. göstergeler optimumdan daha yüksek olduğu takdirde, yüksek voltaj kablolarının değiştirilmesi gereklidir.

Bu uzmanlar üreticisinin anlayışsızlık ve tellerin kendilerinin sonucu önlemek astar amacıyla, bir kez tam bir set ile de zırhlı telleri değiştirilmesi önerilir söyleyerek değer. Direnç göstergeler telin uzunluğuna bağlı olarak değiştirme kabiliyetine sahip olan, bunun nedeni, dördüncü ve birinci silindir arasındaki ait sapmalar görebilir. Buna ek olarak, farklı üreticilerin zırh tabancaları direnç değeri de bazı farklılıklar vardır.

Profesyonel ipuçları yüksek gerilim telleri seçme

Otomotiv zırhlı tel seçerken, iletken hatlar ve yalıtım malzemesi türü belirlenmesi önerilmektedir.

İletken çekirdek Tip

zırh iletken iletkenleri türüne bağlı olarak, üç gruba ayrılabilir:

1. bakır iletken teller. otomotiv ateşleme zırhlı uçağın Bu tip cihazda geleneksel ve en basit olarak kabul edilir. bir izolasyon tabakası ile kaplı olan bir bakır telli tel ile bu taşıyıcı iletken. Böyle bir sürücüye, minimum dirençle ve operasyon sırasında onun tarafından oluşturulan girişime önemli seviyede. Bu nedenle, bir kürk besleme dirençleri, bu teller ile dahil edilmiştir.
2. keten ipliği imal edilen grafitten ve çekirdek, ile doyurulur cam elyafı olmayan metalik iletken ve dağıtılmış düşük direnç, kablolar. Çekirdek bir bağırsak bir metal telden uygulandığı üst FERROPLAST olan bir koruyucu kılıf ile çevrelenir. Bu teller düşük dirence sahiptir, bu nedenle müdahale cihazlarının yüklenmesini gerektirmektedir.
3. metalik olmayan iletken ve düşük olan Telleri dirençler yüklenmesini gerektirmeyen direncini dağıttı. Bunların iletken ömürleri grafit serpilir pamuk ipliği parçacık yumuşatıcılar ve fiberglas filaman ile emprenye edilmiş polimer malzemeden yapılmıştır. Bir kural olarak, iletken çekirdek izole bir tabaka ile kaplı bir metalik olmayan takviye örgü vardır.

İzolasyon malzemesi

Çoğu zaman, zırhlı kabloların izolasyonu için, bu ucun bir malzeme uygulanır - polychlorvinyl veya polivinil klorür. sıcaklık aralığı için çalışma hesaplanır - 20-120 santigrat derece.

Daha güvenilir etilen, propilen ve bir dien monomeri kopolimeri bazında yapılmış bir elastomer ile yalıtımıdır. Bu iyi dielektrik özellikleri ve aşındırıcı sıvıların etkisi yüksek bir dirence sahiptir. Buna ek olarak, aşınma dirençli ve -30 +180 derece Celsius bir sıcaklıkta çalışabilir.

Silikon zırhlı kablolar için en pahalı yalıtıcı bir malzemedir. + 250, mükemmel yalıtım özellikleri ve sınırsız kullanım ömrü - sıcaklık -15 damla için yüksek direnç ile karakterize edilir. Bu göstergeler üretiminde en popüler ve vazgeçilmez malzeme, bu inorganik polimer yaptı.

Bu, otomotiv ateşleme zırhlı kabloların izolasyon tek katmanlı ve çok katmanlı olabilir kayda değerdir. yüksek gerilim telleri seçerken, çekirdek bölümünün Büyük çaplı silikon modelini seçmek için öneriyoruz. Onlar ezici, ek dirençler kurulumunu gerekmez ve onlar akımın en iyi göstergeleri var.