Aracın yüksek voltajlı kabloları, güç ünitesi için çok önemli bir rol oynar, çünkü bujektördeki bobinden elektrikli darbeler iletir. Hava yakıt karışımının iltihaplanmasının yoğunluğunun ve zamanının, tellerin verimliliğine ve hizmetlenebilirliğine bağlı olduğunu ve dolayısıyla motorun kesintisiz ve doğru çalışmasına bağlı olduğunu belirtmekte fayda var. Basitliğine aykırı olarak, teller çok çeşitli "yara" var ve sahiplerine birçok sorun sunabiliyor, hangisinin cebini ve sinirlerini yansıtacak. Bu konuda makalede.

Yüksek voltajlı ateşleme kabloları, yüksek voltajlı tellere hangi görevler ve gereksinimler atanır

İlk olarak, yüksek voltajlı teller, subkon boşluğundaki agresif ortama kadar yeterince dirençli olmalıdır.

İkincisi, -60 derece santigrat derece +240 dereceye kadar sıcaklığa dayanmalıdır ve iletken niteliklerini kaybetmemelidir.

Üçüncüsü, tellerin mumların uçlarına bağlanmadan önce akım sızıntısını önlemesi gerekir. Hatalı ya düşük kaliteli teller, örneğin bir elektronik sistem, örneğin bir elektronik sistem, ayrıca güç ünitesinin "troit" başlayacağı bir sonuç olarak, motorun çalışmasını da zorlaştırabilir.

Arabayı tehdit eden hatalı kablolama

Artmış direnç veya akım sızıntısı, nabızın gücünde ve sonuç olarak - veya ateşlemeyi yavaşlatmak veya motorun yüksek devirlerde veya hiç olmadığı için "solma" ve "troenment" Bir kıvılcım, özellikle mumlar üzerinde küçük kirlenme varsa. Sonuç olarak, dinamikler düşüyor, egzoz ve yakıt tüketiminin toksisitesi (yüzde dört ila yedi) büyüyor.

Ateşleme Telleri, Başlıca Arızalar

Yüksek voltaj kablolamasıyla ilişkili ana sorun, yetersiz voltajın bir sonucu olarak ateşleme mumlarının sorunudur. Böyle bir arızanın nedenleri:

1. Kötü temas veya yüksek voltaj hatları ve mumlar arasındaki yokluğu.
2. Kablolu tel direnci kabul edilebilir.
3. Kötü yalıtım kalitesi sonucu voltaj kaçağı.
4. Kelepçe kabloları izolasyonu.

Yırtık yüksek voltaj kablolamasında, voltaj kaybının gerçekleştiği bir elektrik boşalması gerçekleştirilir. Sonuç olarak, bir elektromanyetik nabız zaten muma beslenir ve nominal gerilimi değil. Hasar görmüş yüksek voltaj kablolaması, motor işlemlerinin neden olduğu birçok araba sensörünün yanlış çalışmasına neden olabilir, çünkü silindirdeki kontak makbuz ile gerçekleştirilir ve nadiren başarısız olmadığı nedeniyle her zaman çalışamaz. Silindirleri senkronize edin.

Kaliteli yüksek kaliteli yüksek voltaj telleri nasıl seçilir,

Yüksek voltajlı teller alırken, sadece marka ve üreticinin firması değil, dikkate alınmalıdır. Motorun modeline özel dikkat gösterilmelidir. Ve bu, araçların tasarımındaki üreticinin değiştirilmesi veya onarımı değiştirilirken dikkat edilmesi gereken belirli tel standartlarını belirlemesi nedeniyledir.

Seçim kriterlerinden biri, kablonun hesaplandığı voltajdır. Tel voltaja dayanmazsa, telin başarısız olduğu bir sonucu izolasyonda bir arıza meydana gelebilir. Ek olarak, seçerken kablonun yapıldığı malzemeyi dikkate almak gerekir. Tel, optimum esnekliğe sahip olmalı ve ayrıca yüksek sıcaklıklara ve kimyasal olarak aktif malzemelerin etkilerine karşı dirençli olmalıdır.

Yüksek voltajlı multimetre, bu cihaz nedir ve nasıl çalışır?

Multimetre, ölçümler için üniversal bir cihazdır (bir arıza için direnç, akım, voltaj, tel kontrolü). Bu ölçümlerden herhangi biri için özel aletler, yani bir voltmetre, bir ampermetre, bir ohmmetre uygulanabilir. Voltajı ölçmek için, bir voltmetre kullanılır, akım kuvveti bir ampermetre ile ölçülür ve omemeter direnci ölçmek için kullanılır, ancak direnç, akım ve gerilimi ölçmek için evrensel cihaz, ilke olan multimetredir. Referans sinyalini giriş sinyaliyle karşılaştırmak için. Dijital Tip Multimetre'nin kalbinde - bir çift entegrasyon ADC.

DİKKAT ÖDEME ÖDEME GÖRMEK İÇİN GÖRSEL SİPARİŞ NASIL KONTROL EDİYOR

Her şeyden önce, görülebilir hasarın (kırıklar, çatlaklar vb.) Varlığı / yokluğu için yüksek voltaj tellerini kontrol etmelisiniz. O zaman, alet kullanmadan bile belirlenen bir arıza olmadığından emin olmalısınız. Güç ünitesinin yüksek voltaj telinde çalıştırma sürecinde bir arıza varlığında karanlıktaki Pumproom alanına bakmak yeterlidir, kıvılcım görünür. Ek olarak, yüksek voltajlı kabloyu, her iki tarafta da soyulmuş bir kablo parçası ile donatılmalı geleneksel bir tel kullanarak kontrol edebilirsiniz. Ayrıca, karanlıkta, bir uç arabanın vücudunda, yani "kütlen" de kapanır ve diğer çevrenin tümünü yüksek voltaj tellerinin tüm çevresinden, yanı sıra kapaklar, eklemler vb. Arıza sitesinde bir kıvılcım.

Bir multimetre kullanarak yüksek voltajlı telleri nasıl kontrol edilir

1. Modül modunu açın.
2. 1. silindirin mumundan, yüksek voltaj teli ve daha sonra ateşleme bobininden çıkarın.
3. Telin uçlarına, multimetrenin elektrotlarını bağlayın ve ifadeye bakın.

İyi tellerdeki direnç, tellerin türüne bağlı olarak 3.5-10 com sınırlarına göre değişmelidir. Direnç verileri en sık tellerin yalıtımı üzerinde belirtilir.

Yüksek voltajlı telleri kontrol ederken dikkate alınması gereken profi tavsiyeler

Her kabloyu kontrol etmek gerekir. Scatter'ın aralarında geçilmemesi önemlidir - 2-4 koma. Saçılma büyükse, teller değiştirilmelidir. Bu arada, teller komplekste değişir, bu, hepsi bir arada.