Arka süspansiyon vaz 2110'daki arızaların ortaya çıkması, aracın altından gelen karakteristik yığınlar veya diğer dış sesler ile belirlenebilir.

Arka Süspansiyon Cihazı Vaz 2110

Vaz 2110'da, hidrolik teleskopik amortisör ve silindirik yaylar ile bağımlı süspansiyon. Aşağıdaki unsurlardan oluşur:

1. Baharın alt ve üst referans bardakları.
2. Stoklamak.
3. Amortisör montaj braketi.
4. Kol ışınları.
5. Kol konnektörü.
6. Bahar.
7. Kauçuk conta.
8. Amortisör.
9. Spacer kolu.
10. Yastıklar amortisör.
11. Yıkayıcı destek.
12. Kapak kapağı.
13. Sıkıştırma tamponu.
14. Amortisör.
15. Sessiz blok.
16. Bağlantı elemanı kolu braketi.
17. Tekerlek göbeği.

Arka Süspansiyon Vaz 2110 Tasarım Özellikleri

• Arka süspansiyonun tabanının tabanı VAZ 2110, konektör ışınına bağlı olan iki uzunlamasına koltur.
• Kolu üzerindeki arkanın üst kısmından, aşağıdaki amortisörün sabitlenmesi için braket üzerindeki deliği takın.
• Fren mekanizmalarını ve tekerlek eksenlerini korumak için tasarlanmış kaynaklı flanş dışında.
• Manşonun kolları üzerinde önde, braket ve cıvatalarla gövde parçalarına kaydedilen rinometalik sessiz bloklardır.
• Yukarıdan, yaylar, kemer üzerindeki kaynaklı özel desteğe dayanır.
• Yayın dibi fincan üzerinde durur.
  
• Amortisör, lastik yastık ve destek yıkayıcısından somun kullanılarak desteğe eklenir.
• Süspansiyonun uzunlamasına kolunun arkası, teleskopik hidrolik amortisörün alt kısmına bağlanır.
• Bu amortisör sarılma ve sıkıştırma üzerinde çalışır.

Arka Süspansiyonun Zayıf Yerler Vaz 2110

Arka süspansiyonun en zayıf yeri raflar, lastik ve lastik menteşeler ve yaylardır. Aracın ve çalışma koşullarının kilometresine bağlı olarak, servis ömrü önemli ölçüde azalabilir.

Arka Süspansiyon Vaz 2110'un olası hataları

Arka süspansiyon hataları şunlardır:

1. Amortisör, dağılma veya aşınma sonucu çalışmaz.
2. Zayıf çubuk sabitleme.
3. İniş yeri çöktü.
4. Kauçuk burçlar nihayet giyildi.
5. Ayrıldım, bahar patladı ya da deforme oldu ya da bir bardak yaylar desteği.
6. Kauçuk tampon sınırlayıcı çöktü.

Arıza belirtileri

Amortisörün hasarının en parlak semptomu, elemanın tamburlarıdır. Ek olarak, sürüş yaparken, dışarıdaki sesleri duyabilirsiniz.

Teşhis

Süspansiyon durumunu kontrol etmek için, aracın arkasından dramatik olarak herhangi bir açıyla aşağı bastırın ve de bırakın. Arabanın ne kadar süreceğine bakın. Raflar ve süspansiyon ile her şey yolundaysa, hareketleri durdurmak için bir veya iki döngü yeterli olacaktır. Ancak, yönlendirme daha uzun sürdüğünde, süspansiyon tamir gerektirir.

Arka süspansiyon arızaları onları nasıl ortadan kaldırır?

Araba kullanırken askıya alınır (gürültü)

UAH otomatik düz yolculuktan

Arka süspansiyonda sık sık "uyku"

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

İş sırasında, ihtiyacınız olacak:

1. Jack.
2. Özel standlar.
3. Tornavidalar.
4. Somunlar.

Arka süspansiyon vaz 2110, sökme (adım adım)

1. Bagajda bulunan amortisörlerin sabitleme somunlarını zayıflatır. Aynı zamanda, çubuğun dönmesini engellemek gerekir.
2. Jack'in yardımıyla, tekerlekleri sökmek için vücudun arkasını asıyoruz.
3. Manuel frenin kablolarını söküyoruz, bu montajı yapmanız önerilir - Fren tamburlarını çıkarın, kablo uçlarını sürücüden çıkarın ve kabuğu fren kalkanından çıkarın. Ardından, süspansiyonun ve vücudun kollarına bağlantı elemanları serbest bırakırız.
4. Bir sonraki aşamada, arka fren mekanizmalarının hortumlarını ve basınç regülatörünü ayırın.
   
5. Arabayı, askıya alma kollarının parantezlerinin altındaki standa indirim.
6. Gövdeye sabitleme amortisörünün üst kısmını serbest bırakırız.
7. Vücudun arkasını tekrar kaldırın, alt bağlantı elemanlarını çevirin.
8. Yapılan işlere bağlı olarak, rafları sökmek için gerekçesiz değildir, bir Jackhaft tamponu ve yaylar.
9. Ardından, ışın montaj cıvatalarını parçalara bölün, daha sonra arka süspansiyonun ışını serbest bırakmak mümkün olacaktır.
10. Fren kalkanı veya hub'u onarmak veya değiştirmek için, sabitleme cıvatalarını sökmeniz gerekir. Sonra öğeleri çıkarın.

Video, sökme ve montaj arka süspansiyonu

Arka süspansiyon, Faydalı montaj ipuçları

Toplanırken, kesinlikle takip edilmesi gereken bir dizi temel kural vardır:

1. Montaj çalışmaları sırasında, ilkbaharın alt ucunun fincanın çıkıntısında dinlendiğinden emin olması önemlidir.
2. Yaylar aynı sertlik grubu olmalıdır. Süspansiyon elemanının etiketlendiği renkle belirlenebilir.
3. Sonunda amortisörleri geciktirmeniz, aracın toprağa düşürmeniz, böylece arabanın kütlesinden statik yükün süspansiyona girmesi için hareket etti.

Bağımsız Arka Süspansiyon Vaz 2110, Artıları ve Eksileri

Avantajlar: Özellikle yüksek hızda, özellikle yüksek hızda, sürüş sırasında daha yüksek konfor, belirli sürüş koşulları için süspansiyon parametrelerini ayarlama yeteneği, yönetim sırasında yüksek bilgiler.

Dezavantajları: Kısa süspansiyon darbeleri, hasarlı süspansiyon, hasarlarının olasılığını, ayarlamanın karmaşıklığını ve yüksek bakım maliyetini arttıran çok sayıda bileşen olan alan koşullarında tamir edilmesi zordur.

İpuçları Prof.

Gördüğünüz gibi, sadece yukarıda açıklanan kuralları takip ederseniz, kendinize göre süspansiyonu kendinize göre sökün ve toplayın.