Araç, sahibini farklı bir şekilde getirme yeteneğine sahiptir - bir batarya, mumlarla veya bir motorla sorunlar var. Muhtemelen, bunun hakkında ne yapacağını bilmeyen böyle bir sürücü yok. Bununla birlikte, oldukça sık, hazır olduğumuz durumlar, örneğin kontak kilidinde, anahtar teşvik eder.

Bu durumda akla gelen ilk şey, anahtarı, en azından kalenin kilitlenmesinin nedenlerini bulamadan önce, kategorik olarak imkansız olan kuvveti çekmektir.

Kaleyi sebeplerini övmek

Kalenin kilitlenmesinin nedenleri birkaç olabilir:

1. En yaygın sebep, direksiyon kolonunun tetiklenmesidir.
2. En basit nedeni kale kirliliğidir.
3. Ateşleme anahtarının olası deformasyonu.
4. Ayrıca, sorun, parça aşınması veya düğümün dondurulması olabilir.

Autorun, kendiliğinden ateşleme kilidi kilidi etkilediği gibi

Çok sık, ateşleme kalesinin kilitlenmesiyle ilgili problemler Avtovaz üreticisinin "Lada" aracında gerçekleşir. Üreticilerin kendileri kendiliğinden engelleme olanaklarını inkar etmiyorlar, ancak insan faktörünün burada rol oynadığını iddia ediyor. Bu, sürücü kaleyi sıkışmışsa, o zaman bunu suçlamaktır. Ancak bu durum pratikte kolayca doğrulanabilir, anahtarı kilitten çıkarmak ve geri eklemek için yeterlidir. Daha sonra, ateşlemeyi hemen açmanız ve marş anahtarının konumunu dışlayan motoru başlatmanız gerekir. Kontak anahtarının tıkanması bu pozisyon nedeniyle çok sık.

Kendiliğinden engellenen gruba gelen otomobillerin araştırması sırasında, bir kural olarak, problemin araçlarına "Autostask" için yapılandırılmış olan sürücülerde bulunduğu tespit edildi. Bu fonksiyon, bir araç sahibinin katılımı olmadan, yani belirli bir mesafede bir aracı başlatmayı mümkün kılar. Ancak, araba ile bir gezi yapmak için, hareketi başlatmadan önce anahtarı takmak için her şey gereklidir.

Ancak, çalışmanın sonuçlarına göre, Autorun kontak kilidinin performansını etkileyemez ve aracın çalışmalarını ihlal edemez.

Makine anahtarla başlamaz, direksiyon kilit mekanizmasını kontrol edin

Bu hırsızlık karşıtı sistem üreticileri araçları hala fabrikada donatıyor. Güç kilidi çalışırsa, ne sürücü ne de bir saldırgan motoru tuşunu kullanarak çalıştıramayacaktır.

Bu durumda, çoğu sürücü paniğe geçmeye başlar ve kaleye zarar verebileceğiniz gibi yapılamayacağı zorunlu olarak hareket ettirmeye çalışır. Sakin ol, kontak kilidindeki anahtarı çevirmeyi deneyin, ancak direksiyon simidini sola veya sağa çevirmelisiniz. Keskin hareketler yapmanız gerekmez, sadece güç uygulamak gibi. Güç kilidini çıkaracak ve motoru çalıştırma yeteneğini verecek olan direksiyon kolonunun bu pozisyonunu bulmalısınız.

Kale kirliliği

Kalenin yemeye başladığını görürseniz, buna dikkat etmelisiniz. Ateşleme kalesi de dahil olmak üzere tüm elemanların performansını iyileştirmek için kullanılan çeşitli yağlama bileşikleri toz çekebilir. Bu durumda, kuyu toz veya çamurla tıkanabilir. En etkili, ancak sorunu çözmenin en kolay yolu, kontak kilidinin tam demontajıdır. Bu size tüm unsurları temizleme fırsatı verecek, böylece güneş bloklarından ve kirden kurtarmak zorunda kalacaktır.

Kilidi sökmek istemiyorsanız, WD veya karbüratör temizleyicisini kullanın. Temizleme maddesi mutlaka güçlü bir jet veren bir aplikatör olmalıdır. Sadece böylece kalenin iç bölümlerine gidersiniz ve tüm kirleri oradan yıkarsınız. Şeffaf sıvı olarak yıkanana kadar kontak kilidini yıkayın.

Kalenin detaylarının veya anahtarın deformasyonu

Kilitlerin elemanları kendilerini oldukça nadiren deforme olur, ancak örneğin yanlış anahtarı ekleyerek onları etkileyebilirsiniz. Bu durumda, kilidi tamamen sökmeniz ve içinde bir sorun aramanız gerekir. Bununla birlikte, bunun önünde kontak anahtarını görsel olarak inceleyin, belki de bükülecektir. Gereksiz anahtar eğrileri ile ilgili problemler kolayca bir çekiç kullanılarak çözülebilir.

Kale donmuşsa

Bu sebep, kışın en popüler olanıdır. Sonuç olarak, kontak anahtarının içindeki sıcaklık farkı, nemin konteynerinin donabileceği ve kontak kilidini sabitleyebildiği, yoğuşma biriktirebilir.

Bu sorunu çözmenin en uygun yolu, anahtarı bir çakmağın yardımıyla ısıtmak ve kilidi içine sokmaktır. Kural olarak, bu yöntemin ilk kez çalışmayabileceği, motorun başlanıncaya kadar işlemi birkaç kez tekrarlayın.

Ateşleme Kilidi Anahtarı, anahtarı "ateşleme" konumuna getirin

Kontak kilidinin ana sorunlarının otoinstructors tarafından değerlendirildikten sonra, sorunun çözeltisinin basit olduğu ortaya çıktı - anahtar her zaman "ateşleme" pozisyonuna tetiklenmelidir - eğer sonuna kadar güvenilirse, engelleme yapmaz olmak. Anahtar bu pozisyona girmezse, titreşim eylemi altında, bloğa takarak direksiyon simidinin çalışmasını kapatabilir ve bağımsız olarak kapatabilir.

Profesyonellerin ipuçları

Bu nedenle, her zaman anahtarı kırmak için her zaman gereklidir veya bloklama bileşenini kontak kilidinden tamamen çıkarmanız, bu da kilidini kilitlemekten kaçınmaya ve zor bir pozisyona girmemesine yardımcı olacaktır. "Ateşleme" konumunda, spontan bloke edici olamaz. Aracınızı başlattığınızda ve kontak kilidindeki anahtar konumunu izlerken son derece hassas olun.