Kışın ve gerçek donların saldırısı, sütun inatla inatla vurulduğu zaman - 20 saniye, sürücüler için genellikle motorda soğutulmuş motoru soğutan sorunu çözer.

Deneyimli sürücüler böyle bir durumun çok fazla nedenini arar, ancak çoğu zaman mumlar benzinle sular altında kaldı. Sorunun tasfiyesi bazen çok zaman harcamak ister.

Donda benzinli mumlar, mumların doldurulduğu nasıl anlaşılır?

Motorun başlangıcının imkansızlığından şüphelenmek, sular altında mumların arızasında, birkaç girişimin başarılı olmadığı durumlarda.

Bu durumda, motorcu mumları çıkarmak zorunda kalacak, dikkatlice inceleyecektir. Yağlı nemin varlığı ve yakıt kokusu varlığının varlığı - dolu mumların açık kanıtı. Böylece, yakıt temini normaldir, ancak kıvılcımdan tutuşmaz.

Böyle bir fenomen, otomobilin yakıt sisteminden bağımsız olarak enjektör ve karbüratör motorlarında gözlenir. Sıcak zamanda, mumların baskını mümkündür, ancak soğuk havalardan çok daha az görülür.

Dolu mumların belirtileri, yakıt tutuşması süreci nasıl?

Olanların nedenlerini anlamak için, ateşlemenin yanma odasında ateşleme nasıl ateş olduğunu hatırlamak yeterli olacaktır. Sorunun fiziksel yönü aşağıdaki gibidir. Odaya benzin sağlama işleminde, hava ile karıştırılır, yüksek basınç, mum etrafındaki yanıcı bir karışımın püskürtülmesini sağlar.

Isıtmalı motorda, yanıcı karışımın da aktif buharlaşması için yeterli bir sıcaklığa sahiptir, yanıcı buharın varlığı, ateşleme işlemi için çok daha kolay hale getirir.

Sokaktaki düşük hava sıcaklığı, arabanın güçlü bir şekilde soğutulmasına yol açar, bu, buradaki benzinin sıcaklığı, buharlaştırmanın pratik olarak bulunmadığı işaretlere indirilir.

0 derecenin altındaki sıcaklık, durumu daha da ağırlaştırır. Ayrıca, sprey yanıcı karışımının büyük damlalara yoğunlaştırılması, motoru başarılı bir şekilde başlatılma şansı önemli ölçüde azaltılır veya başlangıçta başlangıç \u200b\u200bimkansız hale gelir.

Sorunu bir enjeksiyon tipi motorda iş akışlarını düzenleme açısından göz önünde bulunduruyorsanız, o zaman bir sebep olarak, otomobilin elektronik beynini yönlendiren ilkeler çağrılabilir.

Eksi sıcaklıklar, yanıcı bir karışım oluşturma çabasında bir artış gerektirecektir: Havanın bir parçası olarak artan miktarda oksijenin varlığı, sağlanan benzin miktarında bir artışa neden olur. Doğal olarak, elektronik kontrol ünitesi, sağlanan benzin hacmini arttırmak için nozüllerin bir göstergesi verecektir.

Araç aküsünün önemli bir deneyime sahipse, aşağıdaki fenomenler gerçekleşecek: nozullar yakıtı besler, marşın eylemleri silindirlerde sıkıştırma oluşturulmasına yönlendirilecektir. Aynı zamanda, pil bir salgın oluşturabilecek bir kıvılcım sağlamalıdır.

Motorun mükemmel durumda, elbette, zayıf bir dürtü varlığı durumunda bile başlayabilir. Bu arada, enjektörlerin yanan mumlarını yeni arabalara çok daha az sık sık dolduruyor ve herhangi bir hava ile dolduruyor.

Uygulamada, yeterince yüksek sıkıştırma ve düşük sıcaklıklarda, nozullar yakıtı sağlamaya devam eder. Mumların bir dökülmesi var, "yaşam belirtileri göndermek" için dururlar.

Motoru donda başlamayın, nedenlerle

Ancak mumların etkisi, ne yazık ki, motoru düşük sıcaklıklarda çalıştırma prosedürünü olumsuz yönde etkileyen tek faktör değildir. Her bir araç sahibi, en yaygın olanları hakkında bilinmelidir - bu tür problemlerin nedenlerine aşinalık, sıklıkla oluşumlarının olasılığını önlemeyi mümkün kılar.

ateşleme mum problemleri, nasıl kontrol edilir ve ortadan kaldırılır

Bir ürün satın alırken ve yüklerken ateşleme mum problemleri oluşabilir. Sürücülere ne tavsiye edilebilir - maksimum tasarruf düşüncelerinin düşüncelerine rehberli olan otomobil için sarf malzemeleri ve yedek parçaları seçmeyin, daha yüksek bir fiyata kaliteli bir ürün satın almak, genellikle operasyon sırasında ortaya çıkan birçok sorundan kurtulabilir.

Benzin etkisi, mumun yüksek derecesi nedeniyle de ortaya çıkabilir.

Mumların Nagar tarafından güçlü bir şekilde kirlenmesi durumunda zayıf bir kıvılcım meydana gelebilir, ancak bunlardan alınan kıvılcım, soğuk, yanıcı olmayan buharın, yakıt ve hava karışımının ateşlenmesini etkileyemez.

Çık - Mumların zamanında kurumsal ve gerektiğinde - yeni, uygun kalitede değiştirme.

hasar görmüş yüksek voltajlı teller, nasıl kontrol edilir ve ortadan kaldırılır

Benzinli mumlar dökün, ayrıca yüksek voltaj tellerine zarar geldiğinde olabilir. Bunun nedeni, hatalı kablolamanın düzensiz bir kıvılcım verebileceğidir.

yakıt düşük kalite

Yakıt kalitesi, buharlaşma işleminin bağlı olduğu çok önemli bir faktördür. Uygulama, normal sıcaklıklarda bile, bazı yakıt türlerinin normal yanma göstermediğini, olumsuz sıcaklıklarda buharlaşacak ve ateşleneceklerini kanıtlar.

Uzmanlar, araba ve yazışma sezonu tarafından doldurulan yakıt kalitesine dikkat etmeyi önerir. Soğuk mevsimde kullanım için, otomobilinizin motoru, oktan numarası için izin verilen maksimum benzini tercih etmelisiniz.

Bölgenizde sunulan kış tipi gazolin kullanılarak pozitif bir sonuç elde edilebilir. Bu yakıt, şiddetli donlarda bile çok daha kolaydır.

güç sistemi arızası, nasıl kontrol edilir ve ortadan kaldırılır

Soğutulan motorun piyasaya sürülmesinin nedeni, güç sistemi sisteminde bir arıza olabilir. Olumsuz etkiler, mevcut kusurların bir sonucu olarak, yanlış miktarda yakıt sağlayabilecek şekilde tıkanmış veya aşınmış enjektörlere sahiptir. Doğal olarak, bu tür ihlaller mumların infüzyonuna neden olacaktır.

Sorunu çözmek için, düğümlerin ve motor sistemlerinin görüldüğü, sapmaların görüldüğü durumları sistematik olarak izlemeniz önerilir - zamanında ortadan kaldırın. Güç kaynağının bakımı, önerilen parametrelere göre düzenli olarak temizlenir ve yapılandırılır.

Yüksek kaliteli pil şarjı ihtiyacını unutmamalıyız - aksi takdirde, başlangıçta bir kıvılcım oluşturmak için yetersiz olan voltajı besleyecektir.

İpuçları Prof.

Profesyonellerden aşağıdaki tavsiyeler, tamamen değilse, daha sonra en azından çoğu durumda, su basmış mumlar nedeniyle motorun başlangıcında zorlukların oluşumunu önlemek için yardımcı olacaktır.

bir araba iyi teknik durumda nasıl tutulur

Hoş olmayan durumların riskini azaltın Aracın tüm düğümlerinin içeriğinin mükemmel durumda olmasına yardımcı olacaktır.

Ana gereksinimler arasında en önemli şekilde tahsis edilmelidir:

• yüksek kaliteli pil şarjı
• kârlılık Starter
• yüksek kaliteli yağ ve parametrelerini eşleştirme
• sokakta sıcaklık, denize
• yüksek kaliteli bujiler kullanın
• mükemmel durumda yüksek gerilim kablolarını koruyun
• nozülün zamanında temizlenmesi ve ayarlanması yapın ve optimum seçenek dikkate alınmalıdır.
• Özel ekipman kullanarak temizlik; Tank için özel safsızlıklar ekleyerek temizlemek için, yalnızca istisnai durumlarda başvurmanız önerilir.
  Sadece yüksek kaliteli benzin depoya dökülür

"Halk" tariflerinden tavsiye edilebilir:

• Bir gün sonra, hareketi sırasında, 10.5 - 5 bin devreye kadar motorun yükünde bir artışla 10'un devamı, mumların kendiliğinden temizliğini garanti eder ve kamerayı mevcut mevduatlardan temizler.
• Motorun soğukta olduğu için, motor stabildir ve mumlar benzinle beslenmedi, ayda bir kez "Motorun arasından kaydırılması gerekecek", mesafe en azından bir hızda 50 ila 100 km'dir. 100 km saatte. Son derece yüksek kaliteli yakıt kullanın.

Bu basit eylemler, otomobilin durumu üzerinde bağımsız olarak kontrolü yapmanıza yardımcı olacaktır, oto servis uzmanlarının hizmetlerine tasarruf olasılığı görünecektir.

mumlar doldurulursa motora nasıl başlanır?

Motor çalıştırıcısı farklı şekillerde çözülür.

Kullanım kılavuzu, aşağıdaki prosedürü önerir:

• mumlar bükülmüş ve kuru
• mumlar kaldırılırken, 15 saniye boyunca kaydırın Marş
• kurutulmuş mumlar geri ekleyin
• motor başlar

İkinci, "Halk", yöntemi, uygulamada kanıtlanmış olan yöntemi uygulayabilirsiniz. Mumları sökmeden ve kurutmadan önce, temizleme modunu kullanabilirsiniz.

Enjeksiyon motorlarının lansmanı aşağıdaki gibi gerçekleştirilir:

• gaz pedalı zemine duruncaya kadar sıkın
• marşörü kullanarak, motor on saniyenin üzerinde kaydırılır, ardından gaz pedalı serbest bırakılabilir.

Bu tür eylemlerden sonra, motorun başlangıcı problemsiz geçmeli, yakıt engellendiğinde havayı hava üflemesi gerekir, bir kural olarak iyi bir sonuç verir.

Motorun bir çift denemeden sonra başlamaması durumunda, pili dikmemelisiniz ve başlangıcını açmak için başlatmalısınız. Kontak mumlarını çıkarmak için gerekli olacak, onları fırçaların yardımıyla temizleyin (geleneksel bir diş fırçası veya metal fırçayı alabilirsiniz.

Filtre mumları monte edilmezken, motor kaydırması yapılmalıdır, 5 saniyelik devam ederken, hızlandırıcı pedalının duruncaya kadar basılmalıdır. Böyle bir eylem, fazla yanıcı karışımın yanma odasından tamamen çıkarılmasına katkıda bulunur.

Boşluğu kontrol ettikten sonra, mumun yerine vidalanması gerekir. Motor her zamanki gibi başlamalıdır.

Uzmanlar sistematik olarak bujiler, özellikle kullanılmış otomobillerin çalışması için periyodik olarak değiştirilmesini sağlar.

Su basmış mumlarla olan durumun sistematik ortaya çıkması, tanı gerektiği bir sinyaldir:

• saflık enjektörleri
• salon sensörünün işleyişi
• ateşleme bobininden kıvılcım çıkışı işlemi
• mumlar kendilerini - kıvılcımın kalitesi için