Tüm modern arabalar kam mili sensörü gibi istenilen bir eleman ile donatılmıştır. Onun temel görevi silindir içine yakıt enjeksiyonu beslemektir. Sensör arızalı olduğunda, onun başarısızlığın nedenini belirlemek ve değiştirmek için gereklidir. Bu konuda makalede.

DPRV eksantrik mili sensörü atama nedir

eksantrik mili sensörü güç ünitesinin normal işleyişini sağlayan bir cihazdır. DPRV krank milinin konumuna bağlı olarak gaz dağıtım mekanizmasının açısal konumunu tespit eder. sensörden Sonra bilgiler enjeksiyon ve ateşleme kontrol etmek motor kontrol sistemine girer.

Nerede eksantrik mili sensörü

Hidrolik kasnaklar ve pompaların tarafından DPRV bulunmaktadır. Sensörün ekseni her zaman kam milinin ekseni yönüne karşı gelmektedir.

DPRV çalışması prensibi.

DPRV işleminin ilkesi, salon etkisine dayanır, bu nedenle uzmanlar bir salon sensörü veya faz sensörü olarak adlandırılır. Sensörün kendisinde, özel bir manyetik alan yaratan bir mıknatıs var. Belirtici diskinde bulunan pim (reper veya metal dişler), manyetik alanda belirli değişikliklerin meydana geldiği bir sonucu olarak manyetik boşluğu kapatır.

sensöründen gelen sinyalin alınması motor kontrol birimi, 1. silindir pistonunun konumu hakkındaki bilgileri alır. Kontrol sistemi, yakıt karışımının ve yakıt enjeksiyonunun, güç ünitesi silindirlerinin çalışmasının sırasına göre tutuşmasıdır. DPRV sıralandıysa, aracın normal işleyişi için en kısa sürede değiştirilmeli ve yakıt tüketimini azaltmalıdır.

Eksantrik mili sensörünün performansını etkileyen faktörler

Faz sensörünün performansı doğrudan sıcaklık moduna bağlıdır. Aşırı ısınma onu sırayla getirebilir. DPRV ayrıca, referansın kırılmasını, sinyalini aldığı ve ilettiği tellerin arızası nedeniyle çalışmayacaktır. Kirlilik veya sensörün kendisine zarar verilerek önemli bir rol oynanır. Ek olarak, zor çalışma koşulları altında (kargo taşımacılığı, yol sürüşü), sensör kaydırılabilir veya kısa bir devre oluşabilir. Yanlış zamanda beklenmeyen kırılmayı önlemek için sensörün teşhislerini sistematik olarak teşhis etmek ve her 4-5 yılda bir değiştirilmesi çok önemlidir.

DPRV hatalarının belirtileri

kam mili sensörünün arıza ana özellikleri şunlardır:

• Motor başlamıyor.
• Yüksek yakıt tüketimi.
• Dinamik yüklerde motorda patlama.
• Isıtmalı kuvvet agrega, boşta durmaz işleyiştir.
• Devrimlerin sayısı bağımsız olarak azalır veya artar.
• Sürüş sırasında dinamiklerin deterjanı.
• "Kontrol Etti" sinyalinin sinyali.

Eksantrik mili sensörü hatasının nedenleri

DPRV'nin piyasaya sürülmesinin ana nedenleri:

• Motor aşırı ısınması.
  
• sensörün içindeki kısa devre.
• Ofset DPRV Kurulumu.
• Hakemlerle disk arızası.

Eksantrik mili sensörünü kontrol etme

DPRV test cihazını kontrol etmeden önce, dişli rotorunu ve sensör gövdesini metal fişlerin veya hasarın varlığı için görsel olarak inceleyin. Aynı zamanda onun bozulmasına neden olabilir. Çek başlamadan önce, kontağı çıkardığınızdan emin olun. Ardından kabloları cihazdan çıkarmaya başlayın.

Teşhis için Araçlar

DPRV'yi doğrulamak için gerekli olacaktır:

• Multimetre / test cihazı.
• Tornavida.
• Kerpeten.

Multimetre / Tester detaylı sensör kontrolünü gerçekleştirmek için yardımcı olacaktır. Bu fay ne olduğunu gösterecektir: kablolarda veya kendisini algılar.

Teşhis şeması

sensörünü kontrol önce, bağlayıcı incelemek için gerekli olan tarih: eksi ve pozitif kişiler, hem de sinyal iletimi için kontak.

1. Kontağı açınız ve DPRV multimetre kontrol edin. test kütlesi motorun kütlesine bağlıdır. Ölçüm pilin terminallerindeki voltaj değerine karşılık gelen önemlidir. değerleri uyuşmuyorsa, o zaman sensör güç kaynağı devresi başarısız oldu.
2. Daha sonra aynı şekilde sensör kütlesine gerilimi ölçer. Bu sıfır olmalıdır.
3. eksi ve artı DPRV teli bağlayın. Orta kontak test üzerinden bağlanın. Dolayısıyla, bir multimetre telli sensörün sinyal çıkışına bağlı olan ve ikinci kontrol sistemi giriş tarafından desteklenmektedir.
4. Sonra motor marş çevirin. DPRV normal olarak çalışıyorsa, bu 0,4-5 volt gerilim gösterecektir. değerler farklıysa, sensörü değiştirin.

çek sensörü bozuk olduğunu gösterdi, onun bir değiştirme ile çekme gerekli değildir. Motor onsuz çalışacak olsa da, acil modunda çalışacak ve bu durumda yakıt bütün silindirlere aynı anda temin edilecektir beri yakıt tüketimi, zaman zaman yükselecek.

Eğer kam mili sensörünü değiştirmek gerektiğinde

DPRV her yüz bin km değiştirilmelidir. Sensör hala çalışır bile çalıştırın. Ancak böylesi ısınmadan tahammül etmez gerçeğine olduğunu ve değişken sıcaklık modu ile sürekli çalışmaya sahiptir. üretici tarafından belirlenen parametreleri profesyonellerin tavsiyelerine yeni sensör, ödeme dikkat satın alma ve kullandığınızda.

eksantrik mili sensörü değiştirilmesi

DPRV değiştirilmesi - işgal basittir. Biz VAZ aile arabaları hakkında sensör yerine bir örneğini verir. araçları itibaren "10" tek anahtarı gerekecektir.

21124 ve 2112 motorlarının motorlarında DPRV değiştirilmesi

Bu motorunda, sensör gaz dağıtım mekanizmasının tahrik kayışı arka kapak içinde, ucunda olduğunu. VAZ 2110 ve 2112 arabalarda eksantrik sensörünü değiştirmek için, sadece "10" için bir anahtar ile sökün iki cıvata gerekir ve kapaktan çıkarın.

21114 ve 2111 serisi motorlarında DPRV değiştirilmesi

Bu serinin motorlarda, faz sensörü arkasında, kam mili kapağının içindedir. eksantrik mili sensör yerine VAZ 2115 aşağıdaki sırada gerçekleştirilmektedir:

• yuvasına plastik tutucu sıkma, kontak kapatın ve tel blok kesin.
• "10" için anahtar cıvatasını sökün edecektir.
• sensörünü sökün.

İpuçları Prof.

Sensörü değiştirdikten sonra, bilgisayardaki hataları sıfırlamazsanız, motor yalnızca ikinci başlatmadan sonra normal modda çalışmaya başlayacaktır. Kontrol hatası sinyaline gelince, kendi başına kaybolur.