Debriyaj Diskini Değiştirme 2110. İletim kutusunu çıkarmadan debriyaj diski 2110 nasıl değiştirilir? Bağımsız olarak vaz 2110'daki debriyaj diskini şanzıman çıkarmadan değiştirin

Arabadaki debriyaj, DVS ve şanzıman arasındaki bağlantıdır. Bu eleman, torkun motordan kontrol noktasına iletilmesi sırasında ortaya çıkan yüklerin çoğunu üstlenir. Kavrama sıklıkla giyilir ve aşınması imkansızdır, ancak katılımları olmadan hızları değiştirir, bu da motorun diğer kısımları için izleme olmadan kesinlikle kaybolur. Debriyaj başarısız olursa, uzmanlara erişmek için gerekli değildir, kendisi ile değiştirilebilir, minimum bir alet kümesine sahip olabilir. Bu konuda makalede.

İçerik

Debriyaj diski arızası belirtileri

Debriyaj değiştirme ihtiyacını belirten belirtiler:

Motorun gücünü azaltmak (debriyaj "yol açar").
Yetkisiz Debriyaj Kapatma.
Debriyaj tamamen değil ("bırakma").
Pedallara basıldığında titreşim varlığı.
Yabancı seslerin varlığı, tıkırtı, debriyaj açıldığında gerizekalıyız.

Debriyaj diskinin saygısızlık nedenleri

Debriyaj, kırılma nedenlerine neden olan çok hassas bir düğümdür:

Doğal yaşlanma (yani aşınma) debriyaj elemanları. Bu nedenle, köle disk genellikle kırılır. Kaynağı yaklaşık 100 bin km'dir. Hızlı yolculukların sevenler, köle disk birkaç kez daha hızlı yanıp söner.
Otomobilin çalıştırılmasındaki hatalar (sık sık yeni gelenler), sürücü sıkılmış bir pedalla geçtiğinde, ayağını debriyaj pedalına tutar, büyük hızlarda hareket etmeye başlar. Böyle bir sürüş ile debriyaj dayanılmaz.
Yağ sürtünme astarlarına düştü. Genellikle, mühürler sıralandığında olur.
Düşük kaliteli elemanlar. Bunu önlemek için, yalnızca orijinal yedek parçaları satın alın.

Debriyaj Disk Arıza Teşhis

Arıza nedenleri	Eliminasyon Yöntemleri
Debriyaj tam tersi değil (sıralar). Motorcu, gaz pedalına keskin bir şekilde bastığında, motor momentum kazanıyor, ancak makine aslında yükselişe geçerken özellikle gözle görülür; Yakıt tüketimi artar; aşırı ısınma sürtünme kaplamaları kokusu olabilir
Debriyaj sürücüsü ele geçirilir veya hasar görür	Şarkı yok edilmelidir. Gerekirse sürücüyü değiştirin
Köle diskin feragik astarı çok yıpranmış veya yanıyor	Köle diskinin yerini almalı
Zemin basıncı diski, volan, sürtünme köle disk bağlı	Hayatta kalmış yüzeyler, benzinli veya beyaz ruhla iyice durulanmalı ve kuruması gerekir. Köle disk çok ızgara ise, değiştirin. Taşlama nedenini ortadan kaldırmayı unutmayın
Debriyaj tamamen kapanmıyor (yol açar). Ön şanzıman zorlukla geçiş yapar, ters çevrilir. Şanzıman uygun
Diyafram yayının yaprakları, ekstrüzyon rulmanı ile temas noktasında giyilir.	Debriyaj sepetinin değiştirilmesi
Denge veya pompa dağı	Debriyaj sepetini değiştirin
Birincil şaft PPC'nin yuvalarında, köle diskin göbeği	Yuvayı kirden temizlemek gerekir ve supfil tarafından küçük hasarlar elimine edilir. Yuvaların önemli bir hasarı veya aşınması ile, birincil diski ve / veya kedi diskini değiştirmeniz gerekir.
Basınç diskinin çalışma yüzeyleri veya güçlü ve düzensiz bir şekilde yıpranmış	Volanın değiştirilmesi. Basınç diskinin yüzeyi hasar görürse, debriyaj sepetini değiştirin
Zayıflamış perçinler ya köle diski tarafından beslenen sürtünme astarlarını kırdı	Diski değiştirin
Kablo debriyaj tahrik kablosu	Kabloyu bir motor yağı ile yağlamanız gerekir. Ancak yardımcı olmadıysa (kablo kabuğu hasar görmüş, telleri döndürülür) - kabloyu değiştirin
Debriyaj sürücüsünün yanlış ayarlanması	Sürücüyü ayarlamanız ve deforme olmuş debriyaj fişini değiştirmeniz gerekir.
Dokunurken çubuklar
Zamased Sürtünme Pedleri Köle Disk	Hayatta kalmış yüzeyler, benzinli veya beyaz ruhla iyice durulanmalı ve kuruması gerekir. Köle disk çok ızgara ise, değiştirin. Taşlama nedenini ortadan kaldırmayı unutmayın
Basınç diskinin veya volanın çalışma yüzeylerinde Zadira	Volan veya debriyaj sepetini değiştirin
Sprinkler'in yayları kırıldı, yayların altındaki pencereler aşınmış	Köle diskini değiştirmeniz gerekir
Kayıp esneklik yay plakası disk sürücüsü	Köle diskini değiştirmeniz gerekir
Kapalı disk sürtünme astarlarının çatlakları veya güçlü aşınması, astarın gevşetilmesi	Köle diskini değiştirmeniz gerekir
Köle disk deforme	Köle diskini değiştirmeniz gerekir
Birincil şaft PPC'nin yuvalarında, köle diskin göbeği	Yuvayı kirden temizlemek için gereklidir ve uygun şekilde ortadan kaldırmak için küçük hasarlar. Yuvaların önemli bir hasarı veya aşınması ile, birincil diski ve / veya kedi diskini değiştirmeniz gerekir.
Prensip debriyaj tahrik kablosu	Kabloyu bir motor yağı ile yağlamanız gerekir. Ve eğer yardımcı olmadıysa (kablo kabuğu hasar görür, telleri yetiştirilir) - kabloyu değiştirin
Debriyaj açıldığında vurun, gürültü veya tıkırtı
Sprinkler'in yayları kırıldı, yayların altındaki pencereler aşınmış	Köle diskini değiştirmeniz gerekir
Köle disk deforme	Köle diskini değiştirmeniz gerekir
Kapalı disk sürtünme astarlarının çatlakları veya güçlü aşınması, astarın gevşetilmesi	Köle diskini değiştirmeniz gerekir
Debriyajı kapatırken artan gürültü
Debriyaj kapatma yatağı aşınmış veya hasar gördü	Yatağı değiştirmeniz gerekir

Bir işyeri seçmek

PPC'yi çıkarmadan, bir asansör veya gözlem çukurunun varlığını çıkarmadan debriyajı değiştirmek için.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

İş yaparken, araçlar gerekli olacaktır:

Jack.
Rozhkin ve "19" ve "17" üzerine son tuşları.
Boru amplifikatörü / montajı.

Debriyaj Diski 2110'u, şanzımanın çıkarılmadan kendi ellerinizle nasıl değiştirilir (adım adım)

İş sırası:

Soldaki tekerleğin üzerinde sabitleme cıvatalarını gevşetin, tekerleğin önünü jakın üzerine kaldırın ve "keçileri" koyun.
Tekerleği çıkarın ve alt top desteğinin iki bağlantı cıvatasını sökün.
Eksi terminalini bataryadan çıkarın.
DMRV'yi çıkarın, kelepçeyi gevşetin, DMRV oluksuzluğunu sabitleyin ve hava filtresini alın.
Debriyaj kablosunu fişten çıkarın. İpi KP'deki brakete sabitleyen iki fındık gevşetin.
Starter'ı kontrol noktasına sabitleyen cıvatayı çıkarın. Sonra, ilk KPP sabitleme cıvatasını çıkarın.
PPC'de ikinci bağlantı cıvatasını buluruz ve gitmesine izin veriyoruz.
Ardından marşörü sabitleyen üst cıvatayı serbest bırakın.
Hız sensöründen konektörü sökünüz.
Sonra hız göstergesi kablosunu sökünüz.
Kolu ve uzunlamasına gerilemeyi çıkarın.
Başlatıcıyı sabitleyen alt cıvatayı sökünüz.
Üçüncü cıvata sabitleme şanzımanını çıkarın. Sonra, sağ parçanın yanındaki başka bir somunu sökünüz.
Reaktif çekişin iki sabitleme cıvatasını çıkarın.
KPP kontrol sürücüsü kelepçesindeki somunu zayıflatır ve Craven'i kutudan çıkarın.
Motorun desteğini takın ve arka yastığın sabitlenmesini sağlayan iki somunları sökünüz.
Şanzımanı güç ünitesinden yavaşça çıkarın ve yarı eksenlerde asılı olacak şekilde toprağa bırakın.
Debriyaj kapatma yatağını hemen değiştirebilirsiniz.
Hız aşınması, diski değiştirin, gerekirse yeni bir sepet takın, yaprakları kontrol edin.
Montaj ters sırada gerçekleştirin.