Arabanın çalışması sırasında, yağ daha büyük olacak ve özelliklerini kaybeder. Eski yağ, araç birimlerinin aşınmasını arttırır ve kaynaklarını azaltır. Ayrıca, petrolün geç değişimi arabayı hiç getirebilir ve tamirlerinin maliyetini arttırmak için zaman zaman. Böylece, arabanın normal çalışması için, tüm birimlerinde zamanında bir yağ değiştirmeyi gerektirir.
İçerik
Yağ değişimi ne sıklıkla
Bu konudaki anlaşmazlıklar, bir saniye boyunca, hepsi hakkında, otomobil sahiplerine otomobil üreticilerine ve yağlara sahip olan araç sahiplerinden. Modern otomobillerin motorlarındaki petrolün yaklaşık 5 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerektiği bir efsane var. Böylece daha önce, arabalardaki modern motorlar çok çevre dostu, daha ekonomik ve kompakt oldu ve petrol değişimi dönemleri önemli ölçüde değişti. Ayrıca hem yağların hem kendilerini hem de endişelendiren üreticiler, hayatlarını artıran modern yağlara çeşitli katkı maddeleri ekler.
Zamanlama hizmetler sıvı yağ güvenmek itibaren Çok farklı faktörler - Bu bir araba modeli ve marka, petrolün kalitesi, araç sahibinin sürüş tarzı ve arabanın çalışma koşulları. Bu nedenle, örneğin, araba motoru düzenli olarak yüksek hızda çalışırsa ve pislik yerden geçerse, petrol değişimi pürüzsüz, sakin yolculuktan daha sık yapılmalıdır. Ayrıca, araba şehir dışındaki uzun yolculuklar için kullanılırsa, yağ daha uzun sürer.
Her şeyden önce, yağı değiştirirken, aracın talimatları tarafından yönlendirilmeli, benzer tüm çalışmaların ayrıntılı bir düzenlemesini içerir. Bu talimatın yanı sıra arabanın çalışma koşullarını ve motor yağı ile değiştirilmelidir. Çeşitli araçlar için, talimatlarda yağ değiştirmenin zamanlaması tamamen farklı olabilir ve 5 bin ila 50 bin kilometreye kadar değişebilir. Her şey, arabanın markasına, modeline ve yılına bağlıdır. İdeal olarak, motor yağı kalitesini kontrol etmeye değer, değiştirmenin gerekli olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.
Önemli! Böylece arabanın motoru düzgün bir süre boyunca çalışması için, sadece yüksek kaliteli motor yağları kullanılmalıdır. Düzenli olarak düşük kaliteli motor yağı üzerinde çalışan motor, ortalama 20-50 bin kilometrelikten sonra revizyon gerektirir.
Motor yağı kalitesini kontrol etme
Yağı kontrol etmek için, sadece eldivenlere ve küçük bir parça temiz kağıt parçasına ihtiyacımız olacak.
Yağı kontrol etmeden önce, araç motorunun 5-10 dakika ısınması gerekir. Araba ısındığında, pelerin petrol için çıkarmanız ve yağı kağıda bırakmanız gerekir. Artık kağıda yağı kurutmanız gerekir, bunun için ısıtıcıyı kullanabilirsiniz. Ortalama olarak, yağın kurutulması 1-2 saat sürer. Yağ kurutulduğunda durumunu tahmin etmeye başlayabilir.
Yağlayıcıyı kontrol ederken dikkat edin:
- Drop siyah veya koyu gri, koyu kahverengidir. Benzer bir yağ rengi, acilen değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir;
- Yağda yabancı siyah parçacıklar var. Bu tür parçacıkların varlığı, motor yağının son derece yüksek kirlenmesini gösterir;
- Yağdaki metal parçacıklar, motordaki yıkıcı işlemin başlangıcını gösterir.
Bu nedenle, motor yağı tahmin etmek için aşağıdaki tabloyu kullanabilirsiniz:
Bu tablodaki toplar:
- 1-3 puan, motor yağının mükemmel durumundan bahsediyor;
- 3-5 puan, motor yağı'nın iyi durumundan bahsediyor;
- 5-7 puan, motor yağının tatmin edici durumundan bahsediyor;
- 7-8 top düşük kaliteli motor yağı konuşur;
- 8-9 puan, kritik düşük kaliteli motor yağı hakkında konuşuyor.
Yağı nasıl değiştirilir, aşamaların çalışmalarının seyri
Yağ değiştirme, yağ filtresinin değiştirilmesiyle birlikte yapılmalıdır. Değiştirme aşağıdaki sırayla oluşur:
- Her şeyden önce, eski motor yağı birleşir;
- Sonraki yağ filtresini değiştirir;
- Son aşama taze yağ doldurmalıdır.
İşdeki Araçlar Asistanları
Yağ ve yağ filtresini değiştirirken, aşağıdaki araçlara ihtiyaç duyulacaktır:
- Yağı doğrudan birleştireceğimiz geniş kap;
Lastik eldivenler, ellerini olası yanıklardan ve son derece zararlı egzoz motoru yağından koruyacaklar; - Standart anahtar kümesi;
- Bir yağ filtresi için özel bir çektirme (yokluğu ile, geniş bir tornavida sökmeyi veya kullanmayı deneyebilirsiniz).
yağı nasıl birleştirilir, işin seyri tasarlanır
Yağ motoru yağını değiştirirken, çalışma sıcaklığına kadar ısınması ve boğulması gerekir. Araba sadece operasyondaysa, yanıkları almamak için 10-30 dakika boyunca boğulması ve soğutulması gerekir. Yağı motordan birleştirmek için uygun bir kaba ihtiyacımız var.
Önemli! Daha fazla sıvı yapmak için yağın gereklidir.
Motor yağı boşaltmak için, araç monte edilmeli veya bir görüntüleme çukuru olmalıdır. Harcanan yağın boşaltılması aşağıdaki sırayla meydana gelir:
- Her şeyden önce, kaputu açmanız ve dolum açıklığının yağının kapağını sökünüz;
- Bir sonraki adım, karterün ve motor çamurunun korunmasını kaldırılmalıdır;
- Yağ kabını hazırlayın, mantarları karterdeki boşaltma deliğinden (palet üzerindeki en düşük nokta) güvenle sökebilirsiniz;
- Yağ hemen emilir, bu nedenle konteyner önceden ikame edilmelidir. Anahtarı başlangıçta çevreleyen ve sonra elinizle;
- Şimdi yağ biraz olmaya kadar beklemek gerekir, genellikle 5-7 dakikadan fazla sürmez. Kesinlikle tüm motor yağının işe yaramadığı söylenmelidir, yaklaşık% 2-4 kalacaktır.
Ölmek yağı hemen durumunu tahmin eder. Bir devlet olarak, motorun yıkananı olup olmadığını sonlandırıyoruz.
yağ filtresinin değiştirilmesi, adım adım
Eski yağın boşaltılması Yukarıdaki şekilde, taze motor yağı körfezini başlatabilirsiniz, ancak yağ filtresini değiştirmeniz gerekir. Yağ filtresi her bir yağ değiştirme ile değişir.
Filtrenin değiştirilmesi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Yağ filtresinin değiştirilmesi, özel bir çektirmeyle üretmek için en kolaydır. Görmesinin yanı sıra, filtreyi ellerinizle sökmeye veya içerideki deliğe girmeyi, içine bir tornavida ekleyebilir ve bir kol olarak kullanın;
- Kurulmadan önce yeni bir yağ filtresi,% 30-40 taze motor yağı ile doldurulur;
Ayrıca, üretici bunu yapmadıysa, sızdırmazlık halkalarını taze bir motor yağı ile yağlamalısınız; - Yalnızca yeni yağ filtresini vidalamak için kalır (sadece elleriyle vidalanmalıdır).
Erik eskimiş tereyağı ve yer değiştirmek sıvı yağ filtrelemek, doğrudan dökebilirsiniz taze motor tereyağı. Bu durumda, karter üzerindeki boşaltma deliğini ön kapatmayı unutmayın. Taze tereyağının Körfezi, yağ deliğinin kapağını büküyoruz, arabayı getiriyoruz ve boşta çalışmasına izin verelim 5. Şu anda, yağ sızıntısında görsel bir muayene üretiyoruz. Mudguard'ı ve korumayı yerine getirme hakkı varsa.
Yağ değiştirilirken güvenlik
Yağın değiştirilmesi son derece dikkatlice yapılmalıdır. Yağı, yüksek bir olasılıkla kuvvetle ısıtıldığında birleştirmeyin, yanıklara yol açacaktır.
Yağı boşaltırken, lastik eldiven giymek gerekir, eski harcanan yağ son derece zararlıdır, cilt kanserine kadar farklı bir cilt hastalığına yol açabilir.
Önemli! Drenaj deliğinin akış sıcaklığında doğrudan yağ sıcaklığına tahmin edilmemelidir. Yağ sıcaklığı, fiş sıcaklıklarında her zaman anlamlı derecede yüksektir.
Kontrol noktasındaki yağı nasıl değiştirilir
Yağın vites kutusundaki transferi de ısıtılmış bir arabada üretilmelidir. Yağın kontrol noktasındaki değiştirilmesi önemli bir çaba gerektirmez ve tamamen her bir araba sahibinin gücü altında. Kontrol noktasındaki yağın değiştirilmesi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- İlk şey, karterün korunmasını kaldırılır;
- Cork, kuruş deliğinin fişini söndürür;
- Artık konteyneri egzoz yağı altında değiştirmeniz ve dişli kutusunun tahliye tapasını sökünüz;
- Eski yağı boşaltın, fiş deliğini sıkın;
- YENİ YAĞ DOK YAŞIYICI YAKLAŞIM HOTUSUNUN ARAŞTIRMASI Sorunsuzsa, üzerinde bir huni kullanabilirsiniz;
- Bay New Yağı, her şeyi yerinizde yükleyin.
Önemli! Yağın bir kerelik üreticiyle birlikte döküldüğü dişli kutuları vardır ve arabanın tüm servis ömrüne hizmet eder.
Yağ neden özelliklerini kaybeder?
Zamanla, yanmamış yakıt, su, gaz, kir ve metal parçacıklarının yanmış parçacıkları yağa düşer. Artan koşu ile, bu bileşenlerin motor yağı üzerindeki göstergesi artar, ek olarak, yağ ayrıca düzenli olarak yüksek sıcaklıklara maruz kalır. Bütün bunlar, motor yağının özelliklerini olumsuz yönde etkiler, viskozitesini kaybeder ve katkı maddeleri rollerini yerine getirmekten vazgeçer.
Yağın özelliklerini kaybettiği nedenden dolayı ayrıntılı olarak analiz edeceğiz:
- Araç çalışma koşulları;
- Sürücü sürücüsü. Keskin hızlar ve frenleme yağın durumunu olumsuz yönde etkiler;
Düşük kaliteli yakıt; - Doğrudan arabanın durumu ve yaşı.
Sahte motor yağı
Bugün arabalar için pazarda, oldukça büyük bir sahte, düşük kaliteli motor yağları var. Genellikle, kamyonlar ve endüstriyel yağlar için ucuz bir motor yağı karışımıdır. Bu karışımın imalatında, viskozitesi verileceği motor yağı için ayarlanır.
Ayrıca ahlaksız üreticiler genellikle katkı maddelerine kaydedilir. Katkı maddeleri motor yağı en pahalı bileşenleridir, maliyetleri, toplam motor yağı maliyetinin% 50'sini geçebilir ve sadece% 10'luk bileşimdeki acil payı geçebilir.
Böylece, örneğin, mineral yağlamanın maliyeti, litre başına 6 doları ve sentetik 17 dolara kadar ortalamaları. Çok daha ucuz olan petrol için, şüphe etmeye değer. Ayrıca, fiş dolgusu veya düşük kaliteli bir etiket bulunmayan yağları satın almak gerekli değildir.
Alt kaliteli motor yağı aşağıdaki sorunlara yol açabilir:
- Yüksek sıcaklıklarda, motor yağı da sıvı haline gelir, sonuç olarak, yağlanandan daha kötüdür, bu da motor aşınmasını önemli ölçüde artırır;
- Soğuk mevsimde, araba motoru basitçe başlamaz;
- Çok güçlü motor kontaminasyonu meydana gelir;
- Araba motoru korozyona uğramaya başlar.
Profesyonellerin ipuçları
- Yağ değişimi sıcak bir motora değiştirilmelidir, ancak hiçbir şekilde sıcak değildir.
- Yağı değiştirirken, lastik eldivenler kullanmak gerekir.
- Yağı değiştirirken, motor tipi göz önüne alındığında, örneğin bir dizel motorda, motor yağının ömrü, benzinden 1,5 bin kilometrelikten daha azdır.
- Yüksek kaliteli motor yağının alt eşiği 5 bin kilometre olarak kabul edilir.
- Kentsel ortamlarda düzenli olarak çalıştırılan bir arabada, yağ değişimi uzun mesafelere süren bir araçtan daha sık gerçekleştirilmelidir.
- Sadece yüksek kaliteli motor yağı daima arabaya dökülmelidir.
- Motor yağıdaki çeşitli katkı maddeleri eklenmemelidir.
- Bir görev süresince, motor yağı değiştirilmelidir.
- Yağ filtresinin değiştirilmesi, bir çiftte yağ değişikliği ile oluşur.
- Yağ filtresini değiştirmek için özel bir anahtarın yokluğunda, büyük bir tornavida kullanabilirsiniz.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, catalizörün arızaları ve eksileri, flaimeenCitel'deki katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Arabayı hareket ettirirken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
- Fanın vizörleri, fanın iş üniformaları, ventilatör fanının arızası, ventilatör fanının tamiri
- Araba eşiklerinin korozyonu, araba eşiklerinde film, arabanın eşikleri üzerinde bir film nasıl yapıştırılır
Yorumlar