Arabayı çalıştırırken, motor yağı kademeli olarak karıştırır, daha az viskozlaşır, kirlenmiş ve koruyucu ve yağlama özelliklerini kaybeder, bu nedenle motor elemanlarının neden daha hızlı yıpranmasıdır. Bu nedenle, her araba sahibi, motor yağının nasıl değiştirileceğini bilmelidir, çünkü bu prosedür daha erken veya daha sonra her birini bekler. Bu konuda makalede.

Motor yağlarının türleri ve sınıflandırılması

Viskozite için motor yağ sınıfları:

• Kış yağları, sıcaklığın azaldığında soğuk motorun başlangıcını garanti altına almak için hafif bir viskozite ile ayırt edilir. Ancak yaz aylarında motorun güvenilir bir şekilde yağlanması sağlamazlar.
• Yüksek viskoziteye bağlı yaz yağlayıcıları, motoru yüksek sıcaklıklarda güvenilir bir şekilde yağlayabilir, ancak hava sıcaklığı 0 derece santigrattan daha az ise, soğuk bir başlangıç \u200b\u200bsağlayabilmeleri mümkün değildir.
• Tüm sezon - düşük sıcaklıklarda kullanım koşulları altında, kış yağlarının viskoz özelliklerine ve yaz yağlayıcıların yüksek özelliklerine sahiptir.

Ek olarak, motor yağları ayrılır:

1. Sentetik. Yüksek maliyetleri, üretim süreçlerinin karmaşıklığından kaynaklanmaktadır, ancak sıcaklık dalgalanmalarını dalgalanırken viskozitedeki küçük bir değişiklik nedeniyle daha iyi özellikleri vardır.
2. Mineral. Mükemmel performans özelliklerine sahip düşük maliyetli, ancak nispeten küçük bir sıcaklık aralığı uygulamaları vardır.
3. Kısmen sentetik. İki ilk tür arasında bir uzlaşmadır. Mineralden daha iyi özelliklere sahip olmak ve sentetikten daha küçük bir maliyete sahip olmak.

Ayrıca, motor yağlarının aşağıdaki sınıflandırmalarını da var:

• sAE sınıflandırması, beş yaz dersi ve altı kış için bölümlerini içeren;
• operasyonel özelliklerinin ve uygulamalarının seviyelerine dayanan API sınıflandırması.
• aCEA Sınıflandırması, hangi yağların bu kategorilere ayrıldığı gibi: A (1,2,3) - Gazolin motorları için yağlar, (1,2,3,4) - minibüslerin ve binek otomobillerinin hafif dizel motorları için E ( 1, 2,3,4) - Kamyonların ağır dizel santralleri için.

Motor Yağı Değiştirme Teknolojisi (Detay)

Yağ değişimi birkaç aşamada yapılır:

1. Gerekli malzemeleri (filtre, yüksek kaliteli yağ, yıkama) satın alın.
2. Kızarma.
3. Harcanan yağın boşaltılması.
4. Filtreyi değiştirme.
5. Yeni yağ dökme.

Yıkamaya gelince, bu prosedür, karbon çökeltilerini ve Nagar'ı ve ayrıca temizleme yağı kanallarını gidermek için gereklidir. Ek olarak, daha kesin yağ tahliyesi sağlar. İki çeşit yıkama türü vardır - hızlı ve yumuşak.

İlk tip, değiştirilmeden hemen önce yağa dökülür. Motoru temizlemek için 10 dakika boyunca yıkama bırakılmalıdır. Düzenli olarak kullanılır.

Böylece yumuşak yıkama etkilenmesi, motora dökülmesi ve en az iki yüz kilometreyi sürmesi gerekir. Dikkatlidir ve makinenin elemanlarını hafifçe kullanır. Bu yıkama özellikle eski otomobil markaları için geçerlidir.

Motor yağı değiştirme yöntemleri (detaylı)

Kural olarak, yağ geleneksel şekilde değiştirilir - boşaltılır. Son zamanlarda, motor yağı değiştirmenin yeni bir yolu yeni bir yoldur - ekspres değiştirme - yani vakum emme kullanılarak değiştirme. Genellikle bu yöntem daha ucuzdur ve prosedürün kendisi daha az zaman alır: Arabanın asansörde kaldırılması gerekmez, motordan korumayı kaldırmanız gerekmez.

Yağı değiştirmenin klasik yolunu düşünün. Boşaltmak için bu tür araçlara ihtiyacınız var: paçavra, el feneri, teneke kutu, konteyner, huni, kombine tuş, filtre için anahtar.

Motordaki yağın değiştirilmesi, karter paletindeki deliğin içinden tahliye yoluyla gerçekleşir. Tahliye birkaç teknikte yapılır:

1. Motoru optimal çalışma sıcaklığına ısıtın, aksi takdirde mekanik splasyonlar altta kalacaktır.
2. Daha sonra, karter paletinde bulunan erik mantarını sökünüz, ancak boş bir yağ toplama kabını değiştirmeyi unutmayın. Erik zamanını azaltmak için, körfez boynundan, kapağı çıkarmak gerekir.
3. Yıkama kullanıyorsanız, yağ tamamen çıkarıldığında doldurun. Ardından motoru boşta tutun, biraz bekleyin ve boşaltın.
4. Özel bir anahtar kullanarak, yağ filtreleme cihazını sökünüz.
5. Tahliye tapasını temiz bezle silin ve palete geri sıkın.
   
6. Eski contanın yerini almanız önerilir. Yeni bir filtre monte etmeden önce, içine yağ dökün. Sökülürken zorlukları önlemek için filtreyi sadece elinizle birlikte döndürün.
7. Taze yağ doldurun. Motordan, kapağı çıkarın ve bir huni ile yeni bir yağlayıcı dökün. Seviye kontrolü, özel bir prob kullanılarak gerçekleştirilir. Doldurulduktan sonra kapağı yerine yerleştirin.
8. Yağ filtresini değiştirin.
9. Motoru çalıştırın ve yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Yağ göstergesinin "normal" konumda olması gerekir.

Geleneksel yağ değiştirme yönteminin avantajları:

• Tam yağ damlaları.
• Aynı zamanda, arabanın şasisini teşhis edebilirsiniz, çünkü aşağıya erişim açılacaktır.

Dezavantajları:

• Dayanıklı işlem, ekspres değiştirme ile karşılaştırıldığında.
• Boşalttığınızda, yağ, motora kirlenme ve kir kirliliği ve tehdit tehdidini gerektiren arabanın etrafına sıçradı.

Motor yağı değiştirirken hatalar

Kural olarak, araç sahipleri, yağ değiştirirken bu tür hataları yapar:

• Üreticinin önerdiği şartnameye uymayan bir yağ seçin.
• Son teslim tarihinden sonra yağı değiştirin.
• Yağın bileşimine aykırı motor için katkı maddelerini uygulayın.
• Prensibe göre yağ seçin: Maliyet ne kadar yüksek olursa, ürün daha iyi olur.
• Yağ filtresini veya boşaltma tapasını yanlış çevirin. Sık Motorcu Hataları - Eski bir sızdırmazlık yıkayıcının montajı, sıkılaştırırken çok güçlü bir çaba.
• Tüm eylem sırasını gözlemlemeden, yağı hızlı bir şekilde değiştirin.
• Soğuk motorda bir kontrol kontrolü yapın.

Express Motor Yağ Değiştirme Motorda, Artılar ve Eksileri

Express değiştirme ekipmanı profesyonel ve ev kullanımı içindir. Birkaç yedek adım için özel kaplara sahip elektrikli kompresörler profesyonel sistemlere monte edilir. Çeşitli motorlar için özel memelerle hızlı tüketen hortumlar ile ayırt edilirler.

Evde ekspres değiştirme yapmak için özerk ekipmana ihtiyacınız var. Hacim, hacim bir manuel pompayla boşaltılan hava ile doldurulmuş bir kaptır. Bir döngü için tank amaçlanmıştır. Yeniden kullanım gelince, kabın temizlendikten sonra oluşur.

Bu yöntemle, egzoz kompozisyonu pompalama, yağın prob seviyesinin gerekli olduğu delikten gerçekleştirilir. Prosedür birkaç aşamada gerçekleştirilir:

1. Motoru çalışma sıcaklığına ısıtın.
2. Yağ çubuğunu delikten çıkarın, ardından pompalama tüpünü takın. Motorla temas etmek için indirin. Cihazın kapasitesi, bir kompresör veya manuel pompa yardımı ile hava yoluyla boşaltılır. Basınç farkı sayesinde yağ yapılır.
   
3. Sonra tüp çıkarılır ve filtre değiştirilir. Tüpteki nozulların varlığı, Erik sırasında motorda kaybolmaz şekilde kontrol edilir.
4. Sonraki seviye çubuğu tarafından kontrol edilen taze yağlayıcı yüzer.
5. Yağ filtresi değişir.

Express değiştirme avantajları:

• Tahliye fişleri için özel bir anahtar yok.
• Her zamanki boşaltmadan daha az zaman gerektirir.
• Asansör uygulamaya gerek yok.
• Prosedür çevre dostudur, çevreyi etkilemez.

Ekspres değiştirme eksileri:

• Daha az az harcanan petrol ilk yoldan daha fazla birleşti.
• Boru yeterince güvenilir değildir: nozülün içinde ondan kırılabilir veya bırakılabilir.

Faydalı tavsiyeler

Her araba sahibi, motor yağı nasıl değiştirileceğini kendisini seçme hakkına sahiptir. Uygun yöntemi seçerek uzmanlara başvurabilir veya kendinizin değiştirebilirsiniz. Bununla birlikte, en iyi seçenek, geleneksel bir şekilde ekspres değiştirme alternasyonudur.