Aracın zamanla kalıcı çalışması, nedeni şasi, motorun veya başka bir mekanizmanın nadiren arızalanması olmayan bireysel düğümlerinin başarısızlığına yol açar. Bu düğümünde bile asgari başarısızlıkların oluşumu zaten hissedilir çünkü Debriyaj arızalar, dikkat etmeden bırakılamaz. Bu konuda makalede.
İçerik
- Debriyaj kablosu, neden gerekli
- Kablo debriyajı hatalı, arıza belirtileri
- Arızanın olası nedenleri
- Gerekli olduğunda değiştirmek veya debriyaj kablosu değiştirilmesi için ilk belirtileri için
- Araçlar, fikstürler ve sarf malzemeleri
- Debriyaj tahrik kablosunun değiştirilmesi, ayrıntılı, aşamalı iş
- Debriyaj pedalı ayarı
- Profi ipuçları, servis ömrünü uzatmak için debriyaj kablosunu yağlamaktan daha
Neye ihtiyaç duyulduğunu Debriyaj kablosu,
Yabancı otokon atıcıları, bu debriyaj sürücüsünü sıklıkla arabalarına yüklemez ve oldukça nadiren başarısız olan daha güvenilir hidroliklerin tercih edilmesini sağlar. Ama yerli üreticilerin arabalar bile böyle taşıma sahiplerinin mükemmel farkında eksiklikleri, kütlesi rağmen, sıradan debriyaj kablosu mekanizmalarıyla donatılmıştır.
Çalışma sırasında, debriyaj kablosu sürekli olarak ayarlanmalı, bu da sürücünün doğal aşınmasından kaynaklanmalıdır. Hızlıca korozyona, en uygun anları ve benzeri bir şekilde kırılabilir.
Bu nedenle, her motorist, manuel şanzımandaki yönetme makinesi, debriyaj kablosu çıktığında hangi önlemlerin alınması gerektiğinin farkında olmalıdır.
Kablo debriyajı hatalı, arıza belirtileri
Debriyaj kablosu başarısız olursa, arabanın hareketi önemli ölçüde zordur, yani:
- Debriyaj pedalı başarısız olur.
- Şanzıman motoru açıldığında, açmayın.
- Debriyaj pedalının serbest vuruşunda bir artış var.
Arızanın olası nedenleri
Kablonun bir kural olarak kesilmesi, sürekli ve kötü çalışma koşullarında çalışan araçlarda meydana gelir. Ancak, bu arıza, hafif bir kilometrede bile herhangi bir arabada ortaya çıkabilir.
Ek olarak, kablonun aşınması, aktarımın yanlış sürüşünün bir sonucu olarak gerçekleşir - yüksek hızlarda keskin bir başlangıç \u200b\u200bile, ayrıca sürücünün ayak tahriki debriyajın üzerindeyse, bu yüzden bir kayma ve buna göre , başarısızlığı gelecekte gerçekleşir.
Değiştirilmesi gerektiğinde veya debriyaj kablosunu değiştirme ilk işaretleri
Telin bir kısmı uçta meydana geldiğinde, kabloyu kıran veya plastik örgüsüne zarar verdiğinde debriyaj kablosu değiştirilmelidir. Debriyaj kablosunun değiştirilmesinin gerektiğini belirten ilk işaretler - debriyaj açıldığında, mastürbasyon ve kaydırıldığında yabancı seslerin görünümü.
Araçlar, fikstürler ve sarf malzemeleri
Debriyaj tahrik kablosunun değiştirilmesi, ayrıntılı, aşamalı iş
- Her şeyden önce, silahlıyı arabadaki çıkarırız.
- Daha sonra, kilidi somununu ve debriyajın ayar somununu zayıflatmanız gerekir.
- Ardından, debriyaj kapatma fişi üzerinde kablonun acele ediyoruz.
- Artık kapağı kablo kabuğunun alt ucunda hareket ettirmeniz gerekir, ardından ucun üzerine montaj somununu brakete doğru kaydırın. Aynı zamanda, ikinci anahtarı kullanarak, ucu kaydırma işleminden tutulması gerekir.
- Söndürülmemiş ucunu çıkarırız.
- Ardından, braketi saplamalarla çıkarın, montajı üzerinde iki cıvatayı sökün, braketin eğimli bir platform tarafından ön arabaya doğru monte edildiği unutulmamalıdır.
- Koruyucu bir durumda, cıvatayı sökünüz ve tutucuyu çıkarırız.
- Kablo ucu debriyaj pedalına tutturulmuştur. Bir parmakla bir tornavida ile, kilitleme braketini çıkarın.
- Kablonun ucunu parmaktan çıkarın.
- Kablo tutucusundaki pedal braketine, cıvatayı sökmeniz ve kablonun kendisini çıkarmanız gerekir.
- Biz parmak debriyaj pedalı kolun çıkarılması ve ne koşul bakın. manşon bir evlilik olmadığı, kesilmiş gerektiğini unutmayın. o aşınmışsa, değiştirin.
- Biz önceden groaping kablo tasma ve debriyaj pedalının parmak, yerine yeni bir kablo koydu.
- Kablo contası kenar da ön paneldeki delik içine yakıt sonra motor bölmesinde, itme gerekir.
- kabloyu kurduktan sonra, debriyaj pedalını ayarlayın.
Debriyaj pedalı ayarı
- Biz Park freni üzerinde düz bir platform üzerinde araba koymak ve pilli "eksi" Terminal kaldırın.
- Debriyaj tahrik hareketinin mesafe kontrol edin - zemin ve pedal dik bir cetvel eklemek gerekir. o 160 milimetre veya daha fazla ise, debriyaj hareket mesafesini ayarlamak gerekir.
- ayarlanması için, arabanın kaputu açıp ve alt biz pedalla metalik debriyaj kablosu sabitlemesini bulabilirsiniz.
- onun sonunda iki somun vardır. Bunlardan ilki, önemli ölçüde vida açılmış, ve ikinci olmalıdır - yerinden çıkarma için gerekli olan serbest Pedal, (yaklaşık 120 ve 130 milimetre) için. burulma somunu pedal inme artar zayıflaması ve, bu azalır.
- Sonra, üç ya da dört kez durana kadar debriyaj pedalını sıkıp bırakın. Bundan sonra bir kez daha bir cetvel kullanarak debriyaj pedalının çek mesafe olun.
- Gerekirse, tekrar somunu biz durağına kilit somunu geri sıkın sonra sürücü inme, bir sürücüyü ayarlayın.
- Şimdi sonuna kadar biz kauçuk kısıtlayıcı kaydırma kovanına.
Profi İpuçları ömrünü uzatmak için debriyaj kablosu yağlamak için daha
debriyaj kablonun ömrünü uzatmak için, düzenli olarak bu kadar çabuk taşımayan hangi bir sonucu olarak, özel bir şırınga yardımı ile onu yağlamak için gereklidir. Zamanında daha karmaşık önlemek sorunlarına, debriyaj tahrik kablo yerine çok önemlidir.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, artalizörün arızaları ve eksileri, planeencitel için katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Yağmurda ve slush, arabanın güvenli sürüşü, yeni başlayanlar için arabanın güvenli sürüşü kuralları
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Bir arabayı taşırken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
Yorumlar