Bugüne kadar, daha fazla yolcu taşıma direksiyon hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Başlangıçta, bu cihaz sadece kamyon ve tarımsal makine tiplerinin çeşitli için oluşturulmuştur. Ardından hidrolik direksiyon (GUR) konforunu artırmak için değil tasarlanmıştır. Ve bu kamyonların çoğunluğunun direksiyon kolonu yükseltici yardımı olmadan açmak için aslında gerçek dışı olmasından kaynaklanmaktadır. Başka bir deyişle, o direksiyon mekanizmasının büyük bir dişli oranının bir sonucu olarak zordur özel otomobiller için direksiyon kolonu, dönüşünü kolaylaştırmak için oluşturulmuştur. Şimdi GUR ölçüde böylece direksiyon kolonunun dönüşüne bir araç daha manevra ve duyarlı hale direksiyonun çap ve mekanizma A'nın dişli oranını azaltarak, tekerleklerin ve binek otomobiller için rotasyonun kolaylaştırır.

Hidrolik direksiyon, neden bir direksiyon hidrolik güç cihaza ihtiyacınız

Uygulamada görüldüğü gibi, hidrolik maddenin kullanımı önemli ölçüde direksiyon dönme sayısını azaltır ve ters yönde keskin manevra vasıtasıyla acil durumların kütle önlemek için mümkün kılar. Hatta bir raf tipi oldukça problemlidir, herhangi bir sıradan direksiyon mekanizması ile bu olunuz.

Sıradan ve Egur - hidrolik direksiyon iki tipi vardır. Bu özel, elektromanyetik valf ve bir elektronik kontrol ünitesi ile tamamlanır. Genel olarak, tasarım herhangi direksiyon mekanizması için benzer ve mükemmeldir. Bugüne kadar, çoğu araçlar GUR cihazı kendi örneği dikkate alınacaktır neden olan bir direksiyon raf, ile donatılmıştır.

Sen hidrolik ajanın birkaç ana parçalarını seçebilirsiniz:

1. Özel pompası.
2. Çalışma silindiri.
3. Split tip dağıtıcısı.
4. Çalışma sıvısı depolamak için tank.
5. sıvının hareket ettirilmesi için tasarlanmıştır başlıklarının, hortum sistemi.

dağıtıcı ve çalışma silindiri direksiyon üzerine monte edilen ve bununla tek bir tamsayıyı temsil etmektedir. pompanın amacı, gerekli basınç ve motorun krank milinden bir kayış iletim kullanılarak hareket getiren oluşturmaktır.

motor, yağ pompası döner ve sistem içindeki basınç yaratan başladıktan sonra. Direksiyon simidi mekanizmasının bobin bölümünü atlayarak doğrudan sıvı dolaştığı sistemi bulunduğu takdirde. Ama, herhangi bir yönde direksiyon kolonu açtıktan sonra, direksiyon mili makara açılır özel torsiyon etkiler. Ayrıca, iş bu sayede direksiyona bağlı çaba basitleştirerek çalışan silindirin boşluklarından biri içerir ve tekerlekler daha hızlı çevirin.

Direksiyon simidi döndürüldüğünde, yağ çalışma silindiri üzerinde olduğu ortaya çıkıyor maksimum basınç değerine ulaşır. Bu durumda, zarar görmemesi için, özel bir valf tüm akışkan çalışma sisteminde serbest dolaşımda açılır ve bültenleri, hangi tetiklenir. Ne zaman daha hızlı direksiyonu yapma zaten farklı boşluğunda orijinal konumuna, valf kilitleme oluşur için direksiyon döner ve çalışma silindiri presler.

Sıvı GUR, neden hidrolik madde için bir sıvı gerekir

Zaten bildiğimiz gibi, hidrolik sürücü sayesinde, direksiyon simidinin kolay dönüşü nedeniyle arabayı rahatça kontrol edebilirsiniz. Sistemin bu çalışma koşulları, piston çabalarını pompadan iletmek için tasarlanmış sıvı gur oluşturur. Sıvının altında, belirli bir tutarlılığa sahip olan özel yağ anlamına gelir. Bu nedenle, hangi sıvının kullanıldığı, araç yönetim sisteminin verimli çalışması bağlıdır.

Bu yağ, pompanın sisteme yönlendirdiği depoya dökülür. Ek olarak, sıvı direksiyon elemanlarının çalışmasında önemli bir rol oynar. Önemli detayları ve düğümleri, üzerinde korozyonu önler. Mekanizma, elemanların sürtünmesi ve hareketi geldiğinden, yağın tükenmesini önler, aşırı ısınmayı önler. Bununla birlikte, sıvı sadece temeldir. Sistemin ana işlevini gerçekleştiren özel katkı maddeleri eklenmiştir.

Değiştirilmesi gerektiğinde gur sıvı

arabada tüm teknik sıvıları gibi sıvı Gür de özellikle aracın yoğun çalışmasıyla, bakıma ihtiyacı vardır. Her ne kadar bazı araç üreticileri, hidroliklerin kullanım ömrünü düzenlememesine rağmen, aracın tüm ömrü için su basmış ve sadece normal bir sos gerektirir, yine de bazen değiştirilmelidir. Zamanla, sıvı özelliklerini kaybedebilir, yoğuşma ile seyreltilebilir, daha koyu olur, sonuç olarak, direksiyon simidi artık kolayca dönmez, araç yönetimi bozulur ve önemli bir acil durum riski belirir.

Sıvı gur, ne değiştirmeyi seçecek sıvı

Seçerken dikkate alınması gereken bu maddenin ana özellikleri vardır:

1. Kimyasal özellikler.
2. Hidrolik özellikler.
3. Mekanik özellikler.
4. Viskozite.

Kural olarak, hidrolizler için mineral yağ kullanılır (ayrıca sentetik vardır), çünkü direksiyon, mekanizma sabit olduğunda ayrışabilen tasarımda kauçuk elemanlara sahiptir. Bu parçaların mümkün olduğu kadar uzun süre hizmet etmesi için mineral yağ kullanılır. Ek olarak, sıvı yeşil, sarı ve kırmızıdır. Birbirinizi sarı ve kırmızı renkleri karıştırabilirsiniz.

En yüksek sıcaklık göstergeleri bile dayanabilecek olan hydraulicer sadece kaliteli ürün sisteminde doldurabilir. Yüksek sıcaklıklarda kalitesiz hammadde anlamlı arabanın kontrolünü kötüleşecek ve hatta mekanizması çekebilirsiniz sistemde, içinde kıvrılabilir. Buna ek olarak, yağ ısıtıldığında, buhar bir dizi sürücü için tehdit gerektiğini ayırt olduğu akılda tutulmalıdır. alış, emin olun Uygun kalite belgesi güvenli bir ürünü garanti eden, kullanılabilir olduğunu.

Sıvı GUR değiştirilmesi için araçlar yardımcıları ve sarf

1. Eski sıvı GUR drenaj kapasitesi.
2. Bir lastik boru ile yirmi küpleri için Şırınga eski yağın dışarı pompalamak için.
3. hidrolik silindir için sıvı.

Değiştirme sıvı kısmi GUR, veya eksik aşamada çalışma adımı

1. Hidrolik deposu kapağını açın.
2. Bu şırınga üzerine bir boru, aşınma ve tanktan sıvı pompası.
3. Yeni bir sıvı ile doldurun.
4. Biz motorunu açmak ve farklı yönlere durana kadar direksiyonu çevirin.
5. o döndürmek kolaydır kadar israf motoru tekrar direksiyonu çevirin.

TAM sıvı GUR değiştirilmesi adım-adım talimat

1. Biz araca önce gönderin.
2. Sonra, tanktan tüm sıvı pompalamak.
3. Ardından tanka gitmek hortumlar üzerinde kelepçeler zayıflatarak, tankı ve hortumları çıkarın. pompaya giden hortum tarafına tasvir ve konteynerde direksiyon, omit gelen birdir.
   
4. böylece, sistem, eski sıvı istasyonu, yukarıda tarif edildiği gibi olduğu sonra, direksiyon döndürün.
5. Sıvı aşağı akıyordu zaman pompaya gidiş hortumunu alıp içine sulama kutu yerleştirin.
6. Şimdi ise aynı anda, birisi direksiyon döndürmek aktif olmalıdır, küçük porsiyonlar halinde olabilir sulanma içine dökün.
7. saf sıvı akar, biz hortumları aşınma ve yere tankını monte.
8. Daha sonra, istenilen seviyeye yağ dökmek ve yeniden direksiyon döndürün.
9. Aracın önündeki moach motoru ve omit.

Profesyonellerin ipuçları

Araç kriko ihmal edildiğinde, daha fazla olmak gerekirse, sıvı seviyesini kontrol etmek ve. Bundan sonra nasıl direksiyon döndüğü kontrol edin.