Baterai atau jika ada baterai isi ulang mobil yang lebih akurat. Ini berfungsi sebagai sumber alternatif energi listrik untuk sistem listrik onboard mobil. Utama, tetapi bukan satu-satunya tujuan baterai, adalah awal dari mesin mobil.

Perawatan Baterai, Perawatan yang Benar Memperpanjang Umur Baterai

Salah satu faktor utama yang secara langsung mempengaruhi masa pakai dan kualitas pengoperasian akumulator mobil adalah perawatan yang benar dan berkualitas tinggi untuk itu. Ini adalah perawatan baterai berkualitas tinggi yang menghindari atau mengidentifikasi kegagalan fungsi pada tahap awal dan untuk menghilangkannya tepat waktu.

Menarik! Umur baterai selama perawatan berkualitas tinggi dapat mencapai 5-6 tahun, dan dalam beberapa kasus lebih.

Tidak cukup perawatan bisa sangat negatif mempengaruhi pekerjaan baterai. Awalnya, ini dimanifestasikan melanggar pekerjaan-Nya, dan kemudian ia masih berhenti memenuhi tugas-tugas langsungnya.

Baterai duduk, mengapa

Alasan yang terjadi self-self-discharge dapat beragam. Awalnya, perlu dikatakan bahwa baterai berkualitas tinggi dan servis rata-rata kehilangan tidak lebih dari 2% energi per hari.

Jadi, kita akan menjelaskan secara rinci penyebab utama pelepasan diri dari baterai mobil:

Duduk baterai karena oksidasi terminal

Dengan oksidasi terminal baterai, sebagian besar pemilik kerajinan dihadapkan.

Oksidasi terminal mampu secara signifikan mengurangi noda kontak. Dengan munculnya sejumlah besar piring pada terminal, baterai tidak dapat, secara kualitatif memberikan tuduhan, jadi dan muatan.

Hilangkan masalah ini tidak akan sulit. Untuk menghilangkan oksidasi, Anda akan memerlukan sikat logam atau amplas. Membersihkan terminal terjadi pada mobil teredam dengan pengapian dimatikan.

Membersihkan terminal baterai mobil teroksidasi, pekerjaan kerja:

1. Kami bersantai terminal dan menghapusnya dari elektroda;
2. Kami membersihkan terminal, sikat logam (perhatian khusus harus dibayarkan ke sisi dalam terminal, karena itu yang secara langsung menghubungi elektroda baterai);
3. Kami membersihkan elektroda, sikat logam;
4. Kami berpakaian terminal pada elektroda dan memperketatnya;
5. Jika perlu, kami juga melakukan hal yang sama dengan terminal kedua.

Penting! Bersihkan terminal dan elektroda diperlukan sebelum munculnya kilau logam yang jernih.

Munculnya endapan seperti pada terminal baterai adalah konsekuensinya, bukan penyebabnya. Alasan penampilan oksidasi pada terminal dan elektroda baterai adalah dua:

• Bocor elektrolit.
• Terminal yang belum selesai.

Memecahkan tubuh bagaimana memperbaiki celah

Retak dalam kasus baterai terakumulasi, disertai dengan aliran elektrolit. Jika celahnya tidak besar, itu bisa dihilangkan dengan kemeja. Retak besar, di mana elektrolit benar-benar berjalan, tidak mungkin untuk menutup, dan tidak ada gunanya dalam hal ini. Dalam hal ini, perlu segera membeli baterai baru.

Jadi, pertimbangkan beberapa bahan yang dapat Anda singkirkan dari keretakan kecil dalam paket baterai mobil:

• Resin epoksi (harus dikatakan bahwa elektrolit tidak boleh ditutupi dari celah);
• Lem-sealant;
• Lem (ada baiknya hanya menggunakan lem seperti itu yang mampu melelehkan case baterai).

Penting! Anda juga dapat menghilangkan aliran dengan besi solder biasa, tetapi perlu diingat bahwa pasangan elektrolit meledak!

Duduk baterai karena penutupan piring, cara menghilangkan penyebabnya

Dalam hal penutupan parsial piring baterai, perbaikan mereka tidak mungkin. Masalah ini dihilangkan hanya dengan mengganti pelat secara langsung.

Prosedur untuk mengganti piring tanpa kasus harus dilakukan secara independen, karena fakta bahwa pada baterai ada asam sulfat, yang sangat beracun dan agresif.

Untuk mengganti piring, Anda harus menghubungi layanan mobil khusus. Karena perlu untuk memegang peralatan khusus dan sarana perlindungan. Perlu dicatat bahwa tidak semua layanan mobil diambil untuk prosedur ini.

Baterai sulfat, alasan dan cara mengurangi sulfat

Sulfatasi adalah terjadinya partikel kristal besar lead sulfat langsung pada baterai isi ulang.

Sulfat pelat baterai adalah salah satu kesalahan paling umum. Ini mengarah pada penurunan yang signifikan dalam kapasitas baterai, dan ketahanannya meningkat. Akibatnya, baterai dengan cepat dibebankan, tetapi juga dengan cepat kehilangan biaya.

Penting! Penyebab utama sulfasi lempeng baterai adalah fondasi jangka panjangnya dalam keadaan habis.

Dalam kasus sulfat yang diluncurkan secara khusus, baterai diganti. Pada tahap awal dapat dihilangkan - ini dapat dilakukan baik di bengkel mobil khusus dan dengan tangan Anda sendiri.

Menarik! Prosedur untuk menghilangkan pelat sulfat baterai disebut desulfate.

Untuk desulfasi, kita akan membutuhkan:

• Air tarik;
• Soda kue;
• Garam dapur;
• Elektrolit segar.

Prosedur untuk desulfasi lempeng baterai, kemajuan pekerjaan ditata:

1. Kami mengisi baterai hingga maksimum;
2. Kami menggabungkan elektrolit lama;
3. Bilas baterai dengan air suling, setidaknya 3 kali;
4. Kami menyiapkan solusi air suling dan soda makanan. Dalam rasio satu liter air suling 25 gram soda makanan;
5. Tuangkan larutan dari air suling dan soda makanan ke dalam baterai;
6. Kami menunggu setidaknya 3 jam;
7. Tiriskan solusinya;
8. Kami menyiapkan solusi dari air suling dan ruang makan garam. Dalam rasio satu liter air suling 30 gram garam;
9. Tuang larutan dari air suling dan garam garam ke dalam baterai;
10. Letakkan baterai untuk pengisian;
11. Kami menunggu setidaknya 1 jam;
12. Tiriskan solusinya;
13. Kami menyiapkan solusi air suling dan soda makanan. Dalam rasio satu liter air suling 40 gram soda;
14. Letakkan baterai untuk pengisian;
15. Kami menunggu setidaknya 1 jam;
16. Tiriskan solusinya;
17. Bilas baterai dengan air suling, setidaknya 2 kali;
18. Tuangkan elektrolit baru;
19. Kami membebankan baterai ke maksimum.

Penting! Prosedur ini harus dilakukan di sebuah ruangan dengan ventilasi yang baik, atau di luar ruangan.

Baterai duduk, elektrolit kotor

Juga salah satu alasan terjadinya peningkatan baterai self-discharger adalah elektrolit kotor. Masalah ini biasanya diselesaikan dengan mencuci baterai dengan air suling dan mengganti elektrolit kotor ke yang baru.

Penting! Untuk mencegah kotoran memasuki elektrolit, perlu untuk dengan hati-hati membersihkan bagian atasnya dari segala macam kontaminan.

Kebocoran saat ini di mobil Cara menemukan bocor

Tidak jarang ada kasus ketika penyebab langsung dari debit baterai bukan itu sendiri, tetapi kebocoran arus listrik unsur. Dalam beberapa kasus, masalah ini dapat sepenuhnya mengosongkan baterai semalam.

Ada dua alasan utama kebocoran saat ini dalam sistem listrik mobil:

• Sirkuit pendek.
• Konsumen yang tidak sah.

Mendeteksi kebocoran listrik dalam sistem listrik mobil, dimungkinkan menggunakan multimeter.

Deteksi kebocoran arus listrik di dalam mobil, jalannya pekerjaan ditata:

1. Saya menunjukkan mode "Ampmeter" pada multimeter ke 10 posisi;
2. Matikan kunci kontak di dalam mobil;
3. Hubungkan multimeter "berurutan" ke sirkuit listrik mobil. Untuk melakukan ini, lepaskan terminal baterai positif. Kami menghubungkan satu probe multimeter ke elektroda baterai, dan yang kedua langsung ke terminal yang terputus.

Jika semuanya dilakukan dengan benar, data pada konsumen permanen listrik di mobil akan ditampilkan pada tampilan multimeter. Jika indikator tidak sesuai dengan sarana norma, ada kebocoran dalam sistem listrik kendaraan.

Penting! Total konsumsi konsumen konstan tidak boleh lebih tinggi dari 80 mA.

Dalam hal pembacaan multimeter mengungkapkan kebocoran saat ini, lanjutkan ke pencariannya. Saat mencari kebocoran saat ini, ikuti konsep berikut:

• Pertama-tama, perhatian harus dibayarkan ke perangkat abnormal (perangkat tidak diinstal bukan oleh produsen mobil) dan kabelnya. Sejak, sebagai suatu peraturan, kabel dalam perangkat seperti itu lebih buruk dan memiliki tingkat pertahanan rendah berbeda dengan peralatan asli.
• Jika mobil berpartisipasi dalam kecelakaan lalu lintas jalan. Perhatian harus dibayarkan ke bagian yang rusak.
• Pemeriksaan dilakukan untuk kerusakan, pembengkakan atau cacat eksternal lainnya, baik kabel maupun langsung instrumen itu sendiri.

Penting! Sebagai aturan, penyebab kebocoran saat ini menjadi peralatan non-standar, dan lebih tepatnya kabelnya. Sejak saat menginstalnya ditempatkan di ruang kosong pertama, itu tidak memiliki fiksasi yang memadai. Sebagai konsekuensinya, isolasi kabel kewalahan atau meleleh, sebagai hasilnya, terjadi korsleting.

Tingkat elektrolit baterai, level mana yang normal

Selain semua masalah, cacat dan hal-hal lain di atas. Umur baterai juga mempengaruhi tingkat elektrolit secara langsung.

Jadi, misalnya, kadar elektrolit yang terlalu rendah berkontribusi pada pengeringan dan penghancuran pelat baterai. Dan tinggi berlebihan, berkontribusi pada peningkatan oksidasi elektroda dan terminal.

Apa pun baterai yang diinstal pada mobil. Tingkat elektrolit di dalamnya berkurang seiring waktu. Oleh karena itu, pada baterai dengan servis, topping elektrolit biasa diperlukan.

Tingkat elektrolit ditentukan secara visual. Jadi norma dipertimbangkan ketika elektrolit mencakup pelat baterai yang dapat diisi ulang sebesar 12-15 mm. Juga pada baterai transparan modern, sebagai aturan, ada tag dari nilai elektrolit yang valid dan lebih rendah.

Kepadatan elektrolit dalam baterai

Umur baterai dan masa pakai juga mempengaruhi kepadatan elektrolitnya. Jadi indikator kepadatan tinggi menyebabkan korosi elemen baterai tertentu, dan dengan elektrolit rendah membeku dalam cuaca dingin.

Nilai kepadatan diperiksa oleh perangkat khusus, kapal uap. Nilai kepadatan normal adalah 1,25-1,27 g / cm3.

Menarik! Baca lebih lanjut tentang mengukur kepadatan dapat ditemukan di situs web kami di artikel. "Elektrolit untuk baterai".

Tips Profesional, Cara Meningkatkan Umur Baterai

• Baterai persis sama dengan elemen mobil lain yang membutuhkan inspeksi rutin untuk kebocoran, cacat visual, dan kerusakan.
• Jika mobil dipasang di mobil, baterai tidak berarti bahwa itu tidak perlu diperiksa secara teratur.
• Selama masalah yang diidentifikasi dan dihilangkan, kunci pengoperasian yang panjang, berkualitas tinggi dan stabil dari baterai isi ulang.
• Ketika celah terdeteksi dalam huruf besar, idealnya harus diganti. Jika Anda masih mengambil perbaikan baterai, ingat langkah-langkah pencegahan.
• Jangan mencoba mengganti piring tertutup di baterai sendiri. Yang terbaik adalah mengganti baterai itu sendiri.
• Jika Anda memperbaiki case baterai atau dengan kontak langsung dengan elektrolit, gunakan peralatan pelindung pribadi.
• Membeli baterai baru, Anda harus membayar produsen berkualitas tinggi dan terbukti dengan baik.
• Tentang elektrolit, bagaimana cara membuatnya dengan benar, mengukur dan teknik diamati pada saat yang sama disarankan untuk membaca dalam artikel kami. "Elektrolit untuk baterai".