Pada hari yang panas, dan di musim dingin, terutama ketika mobil bergerak dalam kemacetan lalu lintas - mobil sering menderita terlalu panas. Dan jika pengemudi tidak memperhatikan masalah overheating engine, percaya bahwa penyebabnya adalah suhu outdoor yang tinggi, masalah dapat terjadi dengan mobil. Mesin mobil mungkin gagal karena overheating, tetapi kebocoran antibeku dapat disebabkan oleh ini. Berdasarkan ini, kami menyarankan Anda untuk menangani masalah overheating mesin pada tahap awal.

Tanda-tanda kerusakan sistem pendingin

Antibeku adalah pendinginUntuk melindungi mesin dari overheating, sehingga meningkatkan efisiensi mesin dan menghemat bahan bakar.

Pengoperasian mesin yang efisien, terjadi pada segmen suhu tertentu, dan ketika sistem pendingin mulai tidak berfungsi, mesin meningkatkan suhu dan pengemudi dapat mengamati hal-hal berikut:

-parpos tersingkir dari kap;

- Asap putih terlihat dari muffler;

- Salon tidak memanaskan kompor;

- Di dasbor, sinyal overheating engine;

-Terometer masalah nilai maksimum;

-New spot di situs parkir mobil.

Pengemudi hanya dapat melihat satu tanda, karena sisa tanda-tanda overheating dapat muncul nanti.

Tetapi bagaimanapun, dengan skenario seperti itu, mobil perlu berhenti dan membuat inspeksi visual yang menyeluruh.

Di mana pendingin dikeringkan

Jika pengemudi, setelah menghentikan mobil, tampak di bawah tenda, tidak menemukan antibeku dalam tangki ekspansi, jangan segera terburu-buru ke panik, Anda perlu memahami mengapa volume telah menurun pendingin Dan di mana cairan pendingin bisa pergi.

Mungkin ada beberapa alasan:

- Suhu rendah, cairan pendingin mampu mengurangi volume, sehingga perlu untuk menambah antibeku dan melacaknya di masa depan;

-Antifriz dapat mengalir melalui slot dan retakan tangki ekspansi atau penutup, sehingga secara visual memeriksa tangki dan jika semuanya mengatakan bahwa tangki atau penutup cracker, perlu untuk mengganti tangki ekspansi atau penutup tangki;

- Masalahnya dimungkinkan dalam kerusakan pada selang, tabung, atau depressurisasi senyawa yang terjadi, kebocoran dimungkinkan dari bawah peletakan termostat;

- Mungkin rincian radiator pemanas;

- Kegagalan radiator pendingin mobil;

Kegagalan -ard pompa disertai dengan kebocoran antibeku;

- Mungkin, antibeku masuk ke oli engine (versi terburuk dari pengembangan peristiwa);

Hilangkan masalah kebocoran antibeku

Jika Anda menganalisis alasan untuk mengurangi volume antibeku di mobil Anda dan memasang kerusakan tertentu - Anda dapat memutuskan cara mengatasinya dengan masalah ini, hapus sendiri atau hubungi profesional ke pusat layanan.

Dalam setiap kasus, perlu untuk mencari tahu:

- Suhu udara luar negatif. Ketika dingin terjadi, cairan pendinginnya mampu berkurang dalam volume dan pengemudi hanya perlu menambahkan antibeku ke dalam tangki ekspansi. Pada saat yang sama, tidak mungkin untuk melarutkan antibeku dengan air, jika tidak air akan membeku dan berbagai kerusakan dapat terjadi, hingga kerusakan mesin;

- Mungkin celah di tangki. Jika celah muncul di dalam tangki atau tutup - pendingin akan dengan cepat menguap, dan meskipun Anda akan menuangkan antibeku - ini tidak akan menyelesaikan masalah. Dalam hal ini, Anda perlu mengganti tangki atau penutup.

Kerusakan pada koneksi sistem pendingin

Ketika dicurigai kerusakan pada sistem koneksi - letakkan sepotong kardus sepanjang malam.

Jika dalam kebocoran sistem persimpangan, pada kardus, di pagi hari, deteksi noda. Dalam hal ini, dengan menyesuaikan pencahayaan tempat kerja berkualitas tinggi, melaksanakan inspeksi visual dari semua selang dan tabung, menghubungkan tempat-tempat dengan radiator, memeriksa gasket termostat.

Cara termudah untuk melakukan inspeksi pipa karet, retakan dapat muncul di atas karet karena penuaan material yang cepat, di bawah pengaruh suhu tinggi.

Nozel perlu diperiksa di semua sisi, untuk ini Anda dapat menggunakan cermin atau memeriksa kualitas nozzle karet untuk disentuh. Jika perlu, ganti pipa karet.

Karena operasi di atas dilakukan dengan kontak langsung dengan mobil, mulai bekerja, berikan mobil agar dingin agar tidak mendapatkan pembakar termal.

Jika, setelah inspeksi, Anda tidak menemukan kebocoran dalam nozel karet, Anda perlu memeriksa kualitas pengetatan koneksi (klem), cobalah mengencangkan kacang klem.

Jika Anda memeriksa semua koneksi dan tidak menemukan kebocoran - lanjutkan untuk memeriksa pompa. Tentang kerusakan pompa Anda dapat memberi tahu pekikan yang tidak menyenangkan, ketika mobil dimulai, maka pekikan akan berhenti.

Antibeku dapat mengalir karena memakai segel POX.

Dalam hal ini, Anda akan melihat jejak percikan, ke detail di sekitarnya, di sekitar poros rotasi pompa.

Masalah ini lebih rumit, pompa dapat diubah secara independen, atau berkonsultasi dengan para profesional.

Bocor antibeku dalam radiator pendingin

Hilangkan aliran atau ubah radiator pendingin mobil lebih baik untuk diproduksi di pusat perbaikan mobil khusus.

Kebocoran antibeku melalui radiator pemanas

Jika masalah dengan radiator pemanas, dalam hal ini, akan ada fogging kaca depan yang konstan, dan dekat kursi, di bawah kaki penumpang depan antibeku. Segera perbaikan.

Perbaikan radiator lebih baik untuk mempercayakan pekerja profesional.

Jika antibeku memasuki oli mesin

Cairan pendingin dapat masuk ke saluran minyak jika ada retakan di logam blok silinder atau pemblokiran kepala blok keluar.

Dalam hal ini, antibeku dan minyak beragam, cairan berbusa terbentuk, yang memiliki sifat pelumas rendah, hasilnya meningkat gesekan dan mesin dapat macet.

Cacat seperti itu paling sering terjadi oleh mobil, yang memiliki jarak tempuh lebih dari 100.000 km.

Karena beban besar, ada kerusakan kepala blok silinder.

Jika paking terbuat dari logam, peletakan ini sangat dapat diandalkan, dan jika paking terbuat dari paronit - dapat dengan cepat gagal. Pengemudi mendeteksi kerusakan ini ketika memeriksa deteksi tingkat minyak motor.

Jika jejak busa putih ada pada dipstick, antibeku dicampur dengan minyak.

Selain itu, akan ada bintik-bintik putih pada lilin pengapian, pipa knalpot akan merokok putih, dan di kabin akan ada bau antibeku yang ringan dan manis.

Kerusakan ini hanya dapat memecahkan pekerja pemeliharaan.