Setiap ketukan di mobil saat mengemudi, selalu menegangkan pengemudi. Dan benar, sebagai pergerakan mobil dengan ketukan, bisa bertahan dengan sangat buruk. Dan ketukan suspensi depan, jika Anda mendengarnya tepat waktu dan menentukan sumber ketukan - akan mencegah mobil Anda dari kerusakan serius. Ketukan dalam suspensi depan tidak hanya dapat melaporkan masalah dalam sistem penangguhan dan depresiasi, tetapi ketukannya mungkin sebagai akibat dari produksi sistem kemudi, masalah dalam sistem rem dan mesin. Untuk menentukan sumber ketukan, perlu untuk membuat diagnosis komprehensif.

Sistem penangguhan dan depresiasi, mengapa ketukan pada node sistem ini terjadi

Untuk menentukan kesalahan dalam sistem penangguhan dan depresiasi, Anda harus memiliki lubang tampilan atau lift, karena perlu untuk melihat di bawah mobil dan memeriksa node berikut dengan hati-hati:

-Periksa apakah blok diam di tuas suspensi mobil bekerja.

Anda dapat memeriksanya sendiri, itu akan naik datar untuk ini. Dengan memindahkan gunung, baik dalam arah longitudinal dan melintang, Anda dapat mengungkapkan reaksi dan keausan lengan karet - mungkin penyebab ketukan;

-Next Step - Periksa pekerjaan yang didukung bola.

Untuk memeriksa, Anda perlu mengangkat satu sisi mobil, menggunakan jack.

Memegang dua tangan per roda, ambil tepat ke kanan, ke kiri saat ini, ikuti perilaku dukungan bola.

Jika ada keraguan, ambil mount, instal dukungan untuk pemasangan dan jika Anda merasakan permainan dukungan bola saat memindahkan gunung - diperlukan untuk menggantinya;

- Periksa rak peredam benturanKarena karena cacat salah satu rak, ketukan tuli di suspensi depan adalah mungkin.

Untuk ini perlu, pada gilirannya, goyangkan bagian depan mobil, dari sisi yang sama.

Ketukan pada ayunan berbicara tentang masalah struts absorber kejut;

- Periksa status bantalan hub.

Perlu menggunakan jack untuk meningkatkan bagian depan mobil, naik bagian bawah dan atas roda mobil dan cobalah untuk menggesernya ke dalam bidang vertikal, jika ada bearing aus, Anda akan merasakannya;

- Periksa kondisi kemudi mobil, bagaimana melakukannya, dijelaskan dalam bab berikutnya.

Kemudi mobil, kemungkinan alasan untuk mengetuk

Alasan untuk ketukan di bagian depan mobil dimungkinkan karena masalah (keausan) bagian individu dari sistem kemudi.

Dorong kemudi telah berengsel koneksi dan tips, aus, celah muncul di tongkat, ketika mengemudi di sekitar jalan yang tidak rata, mengetuk ketukan dan suara.

Untuk memeriksa kualitas tips kemudi, gunakan lubang outpass atau observasi.

Untuk bekerja, pasangan diperlukan, itu harus memutar roda kemudi dengan tajam, dan Anda meletakkan telapak tangan Anda di ujung jika ada celah - ketukan ditransmisikan ke tangan.

Pegang ujungnya dan tarik ke atas, ke bawah - ketika cacat Anda mendengar ketukan.

Untuk memeriksa status kemudi, ambil tangan untuk dorong dan Anda dapat merasakan cacat dalam koneksi engsel.

Sistem rem, alasan untuk mengetuk

Gangguan dalam sistem rem, sangat sering penyebab ketukan dalam suspensi depan.

Ketukan dapat muncul ketika cacat rem cakram, cacat sepatu rem.

Jika, ketika Anda mengklik pada pedal rem, ketukan menghilang, dan setelah pedal dirilis, itu muncul lagi - masalah dalam bantalan rem.

Untuk mengklarifikasi alasannya, angkat mobil dan lepaskan roda. Hapus cakram rem luar dengan yang bodoh dan caliper dan Anda akan melihat secara visual, yang sedang terjadi dengan bantalan rem.

Sangat sering, bantalan rem dari pabrikan yang tidak dikenal menjadi bermasalah segera setelah instalasi.

Karena itu, jangan membeli bantalan rem murah - Hidup, lebih mahal.

Untuk mengidentifikasi semua ketukan suspensi depan, Anda menghabiskan banyak waktu, tetapi dengan demikian Anda akan mempelajari mobil Anda, Anda akan menemukan item yang dikenakan dan mungkin dapat menggantinya dengan tangan Anda sendiri.
Semoga beruntung untuk perjalanan Anda dan tenang, diam.