Mengeksploitasi mobil, ada situasi kapan torkemose Ini tidak efektif, proses pengereman berjalan lancar. Dalam kebanyakan kasus, alasannya adalah udara dalam sistem. Untuk memulihkan kinerja yang memadai, perlu untuk menghapusnya. Anda akan memerlukan cairan yang sesuai, kunci pas untuk katup buang atau spanner, kapasitas bersih, dan mitra yang biasa. Menggunakan sistem pengereman EBD, ABS dan BA, jika masalah seperti itu terjadi, lebih bijaksana untuk menggunakan layanan profesional.

Persiapan mobil untuk memompa rem

Sebelum melanjutkan untuk memompa rem di dalam mobil yang Anda butuhkan untuk memulainya, menyiapkan alat dan bahan untuk memompa, mengatur lokasi kursi roda depan dan belakang, tangki ekspansi silinder rem utama di ruang subkontrol.

Mobil diperbaiki pada lubang observasi.Setelah itu, perlu untuk mengangkatnya dengan bantuan jack, meminta sisi lain pompa itu.

Jika tidak ada lubang observasi, dalam kasus ekstrem, pekerjaan dapat dilakukan dengan menciptakan kondisi yang lebih nyaman.

alat untuk memompa rem

Disiapkan, mis. Harus ada cairan rem, selang karet dengan diameter hingga 5 mm, botol plastik kecil, memutuskan tombol yang digunakan.

Setelah itu, pasnya diberhentikan. Anda harus mulai dari roda yang jauh.

Ketika Anda membuka kepala pas, Anda dapat menggunakan kunci khusus yang mengecualikan kemungkinan kerusakan.

Ini berarti perlindungan terhadap memotong partikel kepala, yang sangat sering terjadi ketika menggunakan alat yang tidak cocok untuk ini.

Kegagalan sekrup adalah alasan untuk menarik bagi para profesional.

Jika ada ketat dari fitting yang membuka, atau secara umum tidak adanya kemajuan, semprotan diterapkan pada utas.

Misalnya, itu bisa WD-40. Memulihkan mobilitasnya, itu berputar kembali, tetapi tidak sampai akhir.

Langkah selanjutnya adalah penggunaan selang.

Dia memakai pas.

Ujung lainnya ditempatkan dalam wadah dengan cairan rem untuk mendeteksi jejak zat gas dalam sistem (udara).

Dengan tidak adanya kontur, bank diganti sehingga isinya tidak jatuh di lantai.

Cara memompa rem

Pasangan Anda melakukan rem 2-3 kali dengan tajam menekan pedal rem.

Tapi, di muka, Anda harus memastikan bahwa mobil diperbaiki.

Itu harus berdiri di atas permukaan datar, roda didukung jika terjadi gerakan.

Perlu dicatat bahwa mobil harus diletakkan pada "kecepatan", mis., Gunakan salah satu roda gigi (transmisi pertama).

Juga, pra-tekankan perhatian pada berikut ini.

Ada rem cakram belakang yang dilengkapi dengan sensor tekanan.

Jika mekanisme ini tidak berfungsi dan dinaikkan, pemompaan rem tidak mungkin.

Beberapa sistem termasuk katup knalpot tambahan dalam regulator tekanan.

Dia juga memompa.

Setelah semua proses, kinerja regulator dipulihkan.

Prosedur untuk memompa sistem rem

Dengan memompa, ada baiknya mematuhi skema berikut.

Paralel pertama.

Di sini roda dihambat pada gilirannya.

Pertama, proses ini dilakukan pada kelompok belakang roda.

Mengamati urutan: kanan, kiri.

Kemudian grup depan, urutannya identik.

Skema diagonal kedua.

Jelas dari nama bahwa urutan dilakukan secara diagonal.

Pada saat yang sama, secara ketat mengikuti perintah: kanan belakang, kiri depan, kiri belakang dan kanan depan.

Memompa rem 2-3 kali, pedal tetap di bawah.

Pada saat itu pas dibatalkan.

Sebagai hasil dari tekanan yang terbentuk, zat tersebut akan mulai mengalir. Menemukan udara dalam sistem ditentukan oleh gelembung.

Mereka adalah visibilitas yang lebih mudah diakses saat menggunakan kaleng.

Katup intake ditunda, hanya setelah itu pedal rem dirilis.

Jika Anda tidak melakukan data manipulasi, gelembung udara akan muncul lagi, karena rilis pedal tertunda secara paksa.

Proses ini dilakukan beberapa kali, berinteraksi dengan pasangan. Ulangi sampai semua udara, dari sistem rem, tidak akan hilang.

Untuk asuransi, cairannya menyatu menjadi tangki ekspansi silinder rem utama, hingga tanda maksimum.

Tanpa membuatnya, karya-karya Anda tidak akan dibenarkan.

Dengan mengizinkan udara memasuki silinder rem utama, proses pemompaan dilakukan di dalamnya lagi. Jika ada katup saluran masuk, prosedur ini dilakukan melalui itu.

Rem setiap roda dipalu sampai hasil yang tepat tercapai.

Sangat penting untuk tidak lupa menambahkan cairan ke dalam tangki ekspansi setelah setiap proses.

Mengisi tangki ekspansi silinder rem utama sepenuhnya, setelah pemompaan terakhir, uji mobil.

Pedal rem saat menekan harus sulit.

Dengan tidak adanya hasil hukum, sistem pemompaan diulang.

Tampaknya ini adalah pelajaran yang sangat memakan waktu dan jangka panjang.

Namun demikian, itu sudah cukup untuk bekerja tingkat dan pekerjaan yang tepat tidak akan menunjukkan kompleks, seperti dijelaskan di atas.

Bagaimanapun, Anda dapat menggunakan layanan profesional.