Ini adalah kaca depan yang paling sering rentan terhadap penampilan keripik dan segala macam retakan. Alasan utama untuk ini menyajikan kerikil, merawat roda di depan mobil. Ketika retakan muncul di kaca depan, perlu untuk mengambil langkah-langkah untuk menghilangkannya dalam urgensi, dalam kasus lain, itu mengancam mereka dengan peningkatan.
Isi
Penyebab kerusakan kaca depan
Ada empat faktor utama, karena retakan dan keripik yang muncul di kaca depan:
- Kerikil atau benda asing lainnya yang tenggelam di kaca depan (dalam 90% kasus kerusakan pada kaca depan terjadi karena alasan ini);
- Kelemahan struktural dari produsen mobil atau kerusakan tubuh (pukulan dari permukaan jalan yang tidak rata ditransmisikan ke kaca depan);
- Di musim dingin, ketika kelembaban di microcrack kaca;
- Kaca depan berkualitas rendah.
Hilangkan kerusakan pada kaca depan dengan tangan mereka sendiri atau hubungi bengkel mobil
Sampai saat ini, ada situasi seperti itu dengan bengkel mobil yang, sebagai aturan, mereka tidak diambil untuk memperbaiki kaca depan, dan mereka hanya digantikan oleh yang baru. Ini karena fakta bahwa harga jenis pekerjaan ini rendah, dan waktu yang dihabiskan cukup signifikan di atasnya. Jadi bengkel mobil lebih mudah untuk mengusulkan untuk mengganti kaca depan dan kontemporer jumlahnya dengan Anda, alih-alih mendapatkan dengan retakan kecil untuk satu sen.
Penting! Dalam keadilan, masih harus dikatakan bahwa ada bengkel mobil, yang terlibat dalam perbaikan kacamata otomotif yang rusak, tetapi mereka sedikit.
Perbaikan retakan dan keripik pada kaca depan mobil adalah proses yang agak memakan waktu dan membutuhkan waktu yang signifikan, tetapi jika diinginkan, kerusakan pengembalian uang pada kaca depan dengan tangan Anda mungkin. Semua yang Anda butuhkan untuk prosedur ini tersedia untuk umum dan dijual di toko-toko otomatis.
Alat, bahan dan peralatan untuk bekerja
Jadi, memutuskan untuk memperbaiki keripik dan retak di kaca depan dengan tangan mereka sendiri, kita perlu menyiapkan peralatan dan bahan tertentu.
Untuk memperbaiki retakan dan keripik di kaca depan, Anda akan membutuhkan:
- Polimer optik khusus ( nS polimer khususnya dirancang. Untuk menghilangkan retakan dan chip di kaca depan, dipilih dalam hal transparansi secara individual untuk kaca depan Anda);
- Injector dan Bridge (dimaksudkan untuk diperkenalkannya polimer khusus menjadi kerusakan kaca depan, ada pakai dari plastik dan logam untuk dapat digunakan kembali);
- Pembersih untuk kacamata (tipe cair, diinginkan dengan semprot untuk kenyamanan);
- Serbet (menyerap kelembaban);
- Scrianger (untuk menelanjangi area yang rusak);
- Bor listrik (untuk lubang pengeboran sepanjang ujung retak, menghilangkan tekanan dari kaca depan dan mencegah retak lebih lanjut);
- Berlian bor, diameter kecil (agar tidak menghancurkan dan tidak meningkatkan retakan di kaca depan);
- Pompa (perlu mengeluarkan udara dari celah dan chip);
- Senter listrik (memungkinkan untuk lebih akurat tepi celah, dan melihat udara dalam massa lem yang diterapkan);
- Lampu ultraviolet (opsional, mempercepat proses pengeringan polimer).
Menarik! Ada set khusus yang dirancang untuk memperbaiki jendela mobil. Dalam set seperti itu ada alat yang diperlukan secara keseluruhan yang ditandai dengan level yang layak. Sebagai aturan, perbaikan yang diproduksi oleh set ditandai dengan kualitas yang lebih tinggi. Harga untuk set untuk memperbaiki jendela mobil membuat banyak yang diinginkan. Ini dimulai dari 8 ribu rubel dan dapat mencapai dalam beberapa kasus 60 ribu rubel.
Menghapus kerusakan pada kaca depan
Siapkan semua alat dan bahan yang diperlukan dapat diproses ke perbaikan kaca depan. Perbaikan kerusakan pada kaca depan, ada 3 spesies, yaitu:
- Skol dengan hilangnya sepotong kecil kaca;
- Retak sederhana;
- Celah bercabang.
Kami akan menganalisis secara rinci bagaimana memperbaiki setiap jenis data kerusakan pada kaca depan:
skoli di kaca depan, bagaimana cara menghilangkan dengan tangan Anda sendiri
Di bawah sikritas berarti, kehilangan sejumlah kecil kaca dari permukaannya. Prosedur perbaikan pemindaian dilakukan dalam urutan berikut:
- Tiup pompa curah untuk menghilangkan kotoran dan pasir darinya;
- Tempat chip dan plot yang berdekatan dengannya, kami dengan hati-hati membersihkan dengan cairan dan serbet khusus;
- Biarkan kering (Anda dapat menggunakan pompa, itu akan mempercepat proses pengeringan);
- Kami melampirkan jembatan dengan injektor ke tempat chip (perlu untuk menginstalnya sehingga Hussak berada tepat di atas tempat persegi);
- Ke dalam lubang encer dari injektor, perlahan dan meremas polimer optik khusus;
- Kami menghubungkan pompa ke injektor dan memasukkan tekanan kepada mereka sehingga polimer optik terbagi sepanjang kerusakan (jika perlu, ulangi 5 dan 6 langkah sampai kerusakan sepenuhnya);
- Sepenuhnya mengisi chip-polimer. Kami menghapus jembatan, dan injektor dari kaca depan;
- Kami menghidupkan lampu ultraviolet dan mengirimkannya ke kerusakan. Ini secara signifikan akan mempercepat proses pengeringan (lebih dari 3 kali);
- Kami akan menunggu waktu yang ditentukan dalam instruksi yang terpasang pada polimer optik (biasanya 2-3 jam);
- Ketika polimer kering, gerakkan permukaan kaca depan.
retak di kaca depan, bagaimana cara menghilangkan dengan tangan Anda sendiri, petunjuk langkah demi langkah
Sebagai paradoks, itu tidak akan terdengar, tetapi perbaikan retak sederhana membutuhkan lebih banyak waktu dan kekuatan daripada perbaikan chip di kaca depan. Prosedur untuk memperbaiki retakan sederhana dilakukan dalam urutan berikut:
- Senter listrik ringan pada celah dan tentukan ujungnya persis;
- Menggunakan bor listrik dengan bor berdiameter berdiameter kecil di kedua tepi retak, mundur 1-2 mm dari tepi celah sehingga tidak tumbuh;
- Lavigasi kedua lubang, kami sedikit menekan tangan yang retak ke tempatnya sehingga naik ke lubang;
- Tiup pompa fraktur untuk menghilangkan kotoran dan pasir darinya;
- Lokasi celah dan plot yang berdekatan dengannya, kami dengan hati-hati membersihkan dengan cairan dan serbet khusus;
- Biarkan kering (Anda dapat menggunakan pompa, itu akan mempercepat proses pengeringan);
- Kami melampirkan jembatan yang retak dengan injektor ke tempat (perlu untuk menginstalnya sehingga Hussak berada tepat di atas cracker);
- Ke dalam lubang encer dari injektor, perlahan dan meremas polimer optik khusus;
- Kami menghubungkan pompa ke injektor dan memasukkan tekanan kepada mereka sehingga polimer optik menyebar di semua kerusakan (jika perlu, ulangi langkah 8 dan 9, sedangkan kerusakan tidak sepenuhnya hilang);
- Sepenuhnya mengisi dengan celah dengan polimer. Kami menghapus jembatan, dan injektor dari kaca depan;
- Kami menghidupkan lampu ultraviolet dan mengirimkannya ke kerusakan. Ini secara signifikan akan mempercepat proses pengeringan (lebih dari 3 kali);
- Kami akan menunggu waktu yang ditentukan dalam instruksi yang terpasang pada polimer optik (biasanya 2-3 jam);
- Ketika polimer kering, gerakkan permukaan kaca depan.
cabang bercabang, cara menghilangkan dengan tangan Anda sendiri, langkah demi langkah petunjuk
Tidak seperti chipping dan retakan sederhana, retakan bercabang adalah kerusakan yang cukup serius pada kaca depan, yang dengannya tidak selalu mungkin untuk mengatasinya. Prosedur untuk memperbaiki retakan bercabang dilakukan dalam urutan berikut:
- Senter listrik ringan pada celah dan tentukan jumlah cabang dan posisi yang tepat dari tepi celah bercabang;
- Menggunakan bor listrik dengan bor berdiameter berdiameter kecil, bor lubang di atas semua tepi celah yang terdeteksi, mundur 1-2 mm dari tepi celah sehingga tidak tumbuh;
- Keluar dari semua lubang, kami sedikit menekan tangan yang retak ke tempat yang retak, sehingga sekitar sampai lubang;
- Tiup pompa fraktur untuk menghilangkan kotoran dan pasir darinya;
- Tempat celah bercabang dan plot berdekatan dengannya, kami dengan hati-hati membersihkan dengan cairan dan serbet khusus;
- Biarkan kering (Anda dapat menggunakan pompa, itu akan mempercepat proses pengeringan);
- Kami melampirkan jembatan dengan injektor ke tempat celah bercabang (perlu untuk menginstalnya sehingga Hussak berada tepat di atas cracker);
- Ke dalam lubang encer dari injektor, perlahan dan meremas polimer optik khusus;
- Kami menghubungkan pompa ke injektor dan memasukkan tekanan kepada mereka sehingga polimer optik menyebar di semua kerusakan (jika perlu, ulangi langkah 8 dan 9, sedangkan kerusakan tidak sepenuhnya hilang);
- Sepenuhnya mengisi semua cabang dari celah polimer. Kami menghapus jembatan, dan injektor dari kaca depan;
- Kami menghidupkan lampu ultraviolet dan mengirimkannya ke retakan. Ini secara signifikan akan mempercepat proses pengeringan (lebih dari 3 kali);
- Kami akan menunggu waktu yang ditentukan dalam instruksi yang terpasang pada polimer optik (biasanya 2-3 jam);
- Ketika polimer kering, gerakkan permukaan kaca depan.
Tips Profesional.
- Jika terjadi kerusakan pada kaca depan, mobil ini direkomendasikan bagaimana cara mengambilnya dengan scotch transparan, yang tidak akan membatasi visibilitas. Ini perlu dilakukan untuk mencegah segala macam debu dan kotoran dalam retakan, yang, sebagai hasilnya, akan sangat memfasilitasi perbaikan kerusakan ini.
- Jika tidak ada kerusakan pada kaca depan, disarankan untuk menunda dengan mencuci dengan berbagai bahan kimia. Karena ini cukup sering, ketika beberapa bahan kimia untuk mencuci mobil berada dalam fraktur selanjutnya mengganggu proses polimerisasi lem optik.
- Polishing kaca lob mencegah beragam retakan dan keripik.
- Di musim dingin, Anda seharusnya tidak mengguncang wiper, menjatuhkan mereka di kaca depan mobil.
- Dalam hal apa pun, Anda tidak boleh mengeringkan polimer optik di bawah sinar surya langsung atau lampu pijar tutup. Ketika dikeringkan dengan cara ini, polimer menjadi berlumpur dan mendistorsi visibilitas.
- Setelah menyelesaikan pekerjaan menghilangkan kerusakan pada kaca depan, perlu untuk menghasilkan pemolesan kaca. Cara memoles kaca depan dengan benar, serta semua fitur-fiturnya, dapat dibaca di situs web kami di artikel "Goresan di kaca depan, memoles kaca depan".
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis untuk PlaneCitel
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
- Viscounts dari kipas, seragam kerja kipas, kegagalan fungsi ventilator, perbaikan kipas ventilator
- Korosi ambang mobil, film pada ambang batas mobil, cara menempelkan film pada ambang mobil
Komentar