Keamanan pengemudi dan penumpang di dalam mobil langsung tergantung pada cairan rem. Penurunan tajam pada tingkat cairan rem penuh dengan konsekuensi yang sangat tidak menyenangkan. Ketika drop fluida rem dijatuhkan di bawah penanda minimum, keamanan pengemudi dan penumpang terancam. Meskipun di mobil modern dan ada tingkat pelacakan sensor cairan rem, sepenuhnya mengandalkan elektronik masih tidak sepadan, disarankan untuk memeriksa secara berkala secara visual.

Tingkat cairan rem, level mana yang normal

Memeriksa level cairan rem cukup sederhana. Di bawah kap mobil ada tank khusus di bawahnya. Paling sering tangki untuk cairan rem terbuat dari plastik transparan. Langsung dengan sisi tangki ada dua label "maks" dan "min" yang terletak di level yang berbeda. Tingkat cairan rem di tangki harus di antara tanda-tanda ini. Beberapa pengendara merekomendasikan untuk mempertahankan tingkat cairan rem di sepanjang tanda "maksimum" atas.

Penting! Sebelum memeriksa dan merencanakan cairan rem ke dalam mobil, sangat disarankan untuk membaca instruksi untuk itu. Karena beberapa produsen kendaraan dilengkapi dengan sistem anti-kunci "ABS", sebelum memeriksa dan merencanakan cairan rem membutuhkan rem "memompa".

Jika, ketika memeriksa level cairan rem, kerugian besar telah terungkap. Dalam hal apa pun tidak diperbolehkan mengoperasikan mobil sampai penyebab penyebab hilangnya cairan rem dan eliminasinya diizinkan. Karena hilangnya cairan rem selama operasi dapat meningkat, dan sebagai hasilnya, menyebabkan penolakan untuk pengereman darurat. Melewati pengemudi dan penumpang kendaraan ini dan pengguna jalan lainnya.

Penyebab Perawatan Cairan Rem

Penyebab hilangnya cairan rem dalam sistem mobil bisa beragam.

Mari kita menganalisis penyebab utama kehilangan cairan dalam sistem rem secara rinci.

tinggalkan cairan rem, retak dalam tangki, tindakan pengemudi

Dalam hal deteksi saat memeriksa hilangnya sejumlah besar cairan rem. Jangan segera mulai membongkar seluruh sistem rem mobil. Pertama-tama, perlu untuk membuat inspeksi visual yang menyeluruh dari tangki langsung dengan cairan rem. Tentang celah atau kerusakan pada tangki akan berbicara jejak basah karakteristik dan drum.

Penting! Jika terjadi kerusakan, laras dari cairan rem dalam beberapa kasus dapat diperbaiki, tetapi masih lebih baik untuk menghasilkan penggantian penuh dengan yang baru. Karena celah yang disegel dapat berjalan lagi kapan saja.

cairan rem menyisakan, drip silinder rem, aksi driver

Jika alasan hilangnya cairan rem tidak dalam tangki yang rusak, lihatlah langkah selanjutnya langsung di bawah mobil. Dalam kasus downtime lama mobil selama kerusakan pada silinder rem, noda cairan rem akan tetap di bawahnya.

Menemukan noda dari cairan rem di bawah mobil. Perlu untuk mengetahui alasan yang tepat untuk penampilannya. Untuk mengidentifikasi kerusakan pada silinder rem, bertindak dalam urutan berikut:

1. Lepaskan roda;
2. Dengan hati-hati secara visual memeriksa cakram rem;
3. Periksa kaliper untuk subjek;
4. Kami melakukan hal yang sama dengan roda kedua.
5. Jika rem drum dipasang di roda belakang, hapus dan juga periksa.

Penting! Silinder rem belakang biasanya dikaitkan dengan keausan atau kualitas segel karet khusus. Secara khusus, ini relevan bagi penghuni daerah utara dalam es parah. Karena segel karet pada suhu rendah kehilangan sifat elastis mereka.

ada cairan rem, bukan densitas dalam selang rem, tindakan pengemudi

Penyebab hilangnya cairan rem di dalam mobil juga dapat melayani selang rem. Inspeksinya dibuat secara visual untuk objek. Selang rem normal tidak rusak harus kering.

Juga, ketika memeriksa selang rem, disarankan untuk menyentuh dengan tangan Anda, membengkokkan dan mencoba melampaui itu. Jika selang rem padat, telah menetes dan ditutupi dengan retakan kecil saat diperas dan ditekuk. Disarankan untuk menggantinya.

Penting! Sering terjadi bahwa selang rem secara unsur terbang dari pas. Masalah ini diselesaikan dengan sederhana, gaun selang di tempat dan ditunda oleh penjepit holding khusus.

cairan rem berjalan, silinder rem utama salah, tindakan pengemudi

Selain penyebab hilangnya hilangnya cairan rem. Hal ini dapat terjadi karena kerusakan pada silinder rem utama "GTC", yaitu segel karetnya.

Frame terbentuk dalam segel karet, di mana cairan remnya terdiri.

Selain itu, kurangnya latihan tidak berarti kesehatan silinder rem utama, karena cairan rem dapat langsung masuk ke amplifier rem vakum. Kesalahan ini terdeteksi hanya dengan penghapusan silinder rem utama dan mendeteksi inklusi di dalam penguat penukaran. Dalam hal terjadi masalah ini, silinder rem utama tunduk pada penggantian lengkap.

Penting! Masalah ini dapat dihilangkan dengan penggantian segel karet, tetapi spesialis sangat menyarankan agar silinder rem utama sepenuhnya diganti.

Memompa sistem rem setelah perbaikan

Setelah menyelesaikan pekerjaan perbaikan yang terkait dengan sistem pengereman, perlu untuk memproduksinya memompa. Ini dapat dilakukan secara independen dan menghubungi layanan mobil khusus. Memompa sistem rem adalah proses yang sangat sederhana, yang sepenuhnya di bawah kekuatan setiap pemilik mobil, tetapi untuk ini Anda membutuhkan pasangan, yang tugasnya akan ditekan pada pedal rem pada saat yang tepat. Peran seorang mitra bahkan dapat mengambil anak.

Untuk memompa sistem rem, kita perlu:

• Kapasitas kecil;
• Minyak rem;
• Selang kecil di bawah pas.

Jadi, menemukan pasangan dan menyiapkan semua yang Anda butuhkan, menghasilkan pemompaan sistem rem dalam urutan berikut:

1. Tuang cairan rem ke tangki ke tanda "maksimum";
2. Kami membersihkan dan menghapus alat kelengkapan rem masing-masing roda;
3. Tuang cairan rem menjadi wadah kecil;
4. Buat selang yang dimasak ke stacker;
5. Ujung kedua selang diturunkan ke dalam wadah dengan cairan rem;
6. Kami memberikan tim kepada pasangan sehingga mulai mulai secara merata dan intensif menekan pedal rem. Setelah menekan ke-4 mitra harus memperbaiki pedal ditekan;
7. Sedikit mematikan pas dan lihat bagaimana cairan rem keluar. Kehadiran gelembung berbicara tentang keberadaan udara dalam sistem rem;
8. Setelah udara keluar, bungkus pas, dan ulangi proses ini pada semua roda.

Penting! Sebelum memompa sistem rem, disarankan untuk membaca instruksi untuk mobil. Itu harus ditemukan di urutan mana perlu untuk memompa roda. Dengan tidak adanya informasi ini, Anda harus mulai dari roda jauh ke tetangga, di mana titik akhir adalah silinder rem utama. Sebagai aturan, memompa dimulai dari roda belakang, pertama sebelah kiri berikutnya, lalu kita datang ke depan dalam urutan yang sama.

Saran profesional

• Kebocoran cairan rem harus sangat serius, dan dalam hal apa pun mengeksploitasi mobil tanpa itu atau dengan aliran yang kuat.
• Itu harus dilakukan secara teratur memeriksa tingkat cairan rem sendiri, dan tidak bergantung pada elektronik mobil. Yang terbaik adalah melakukan ini bersama dengan inspeksi minyak engine.

• Setelah menyelesaikan pekerjaan perbaikan, sistem rem harus dilakukan pada wajib. Tidak diperbolehkan mengoperasikan mobil dengan rem yang dekat.
• Jika terjadi kerusakan satu atau lebih elemen sistem rem, penggantian lengkapnya harus dilakukan. Ini akan menghindari ketidaknyamanan yang tidak menyenangkan, dan di suatu tempat bahkan konsekuensi berbahaya saat mengemudi.
• Kami juga merekomendasikan membaca artikel di situs web kami. "Rem curry, mengapa rem berderit, bagaimana menghilangkan deretan".