Arabayı sömürme, ne zaman durumlar var. torkemose Etkili değil, frenleme işlemi sorunsuz geçiyor. Çoğu durumda, neden sistemdeki havadır. Yeterli performansı geri yüklemek için, onu çıkarmak gerekir. Uygun bir sıvıya, egzoz vanası veya normal anahtarı, temiz kapasite ve ortak için anahtar gerekir. Fren sistemlerini kullanma EBD, ABS ve BA, eğer bu sorunlar ortaya çıkarsa, profesyonellerin hizmetlerini kullanmak daha uygundur.

Pompalama frenleri için bir arabanın hazırlanması

İhtiyacınız olan arabada pompalanmaya devam etmeden önce buna başlamak için, alet ve materyaller pompalama için hazırlayın, ön ve arka tekerlekli sandalyenin konumunu, ana fren silindirinin genişletme tankını, ana fren silindirinin genişletme tankını ayarlayın.

Araba gözlem çukuruna sabitlenmiştir.Bundan sonra, bir jakın yardımı ile kaldırmak gerekir, diğer tarafı pompalayın.

Gözlem çukuru yoksa, aşırı durumda, daha rahat koşullar yaratılarak iş yapılabilir.

fren pompalama için aracı

Hazırlanmış, yani Fren hidroliği, 5 mm'ye kadar olan kauçuk hortum olmalıdır, küçük bir plastik şişe, kullanılan tuşa karar verin.

Bundan sonra, uydurma reddedilir. Uzak bir tekerlekden başlamanız gerekir.

Bağlantının başını sökerken, hasar olasılığını dışlayan özel tuşları kullanabilirsiniz.

Bu, bunun için uygun olmayan araçları kullanırken, kafanın parçacıklarını kesmeye karşı koruma anlamına gelir.

Vidanın başarısızlığı, profesyonellere hitap etmek için bir nedendir.

Bağlantının sökülmesi gerisinde veya genel olarak herhangi bir ilerlemenin yokluğu varsa, ipliğe sprey uygulanır.

Örneğin, WD-40 olabilir. Hareketliliğini restore etmek, geri dönüyor, ama sonuna kadar değil.

Bir sonraki adım hortumun kullanımıdır.

Uyumaya konur.

Diğer uç, sistemdeki (AIR) gazlı maddelerin izlerini tespit etmek için fren hidroliği olan bir kaba yerleştirilir.

Kontur yokluğunda, banka, içeriğin yere düşmemesi için ikame edilir.

Frenler Nasıl Pompalanır

Eşiniz frenleri 2-3 kez fren pedalına keskin bir şekilde bastırır.

Ancak, şimdiden, aracın sabit olduğundan emin olmalısınız.

Düz bir yüzeye dayanmalıdır, tekerlekler olası hareket durumunda desteklenir.

Arabanın "hız" üzerine konması gerektiğine dikkat etmeye değer, yani, dişlilerden birini (ilk iletim) kullanın.

Ayrıca, aşağıdakilere dikkatini önceden vurguladı.

Basınç sensörleriyle donatılmış arka disk frenleri vardır.

Bu mekanizma arızalanırsa ve kaldırılırsa, fren pompası imkansızdır.

Bazı sistemler, basınç regülatöründe ek bir egzoz vanası içeriyordu.

Ayrıca dışarı pompalar.

Tüm işlemlerden sonra, regülatörün performansı geri yüklenir.

Fren sistemini pompalama prosedürü

Pompalayarak, aşağıdaki şemalara uymaya değer.

İlk paralel.

Burada tekerlekler sırayla engellenir.

İlk olarak, işlem tekerleklerin arka grubunda gerçekleştirilir.

Sırayı gözlemlemek: sağ, sol.

Sonra ön grup, sıra aynıdır.

İkinci diyagonal şema.

Sıranın çapraz olarak gerçekleştirildiği adından açıktır.

Aynı zamanda, kesinlikle siparişi takip edin: arka sağ, ön sol, arka sol ve ön sağ.

Frenleri 2-3 kez pompalamak, pedal aşağıda yer kalır.

O anda bağlantı söküldü.

Oluşan basınç sonucunda, madde akmaya başlayacaktır. Sistemdeki hava bulmak, kabarcıklarla belirlenir.

Kutuları kullanırken daha erişilebilir görünürlüklerdir.

Emme vanası, yalnızca fren pedalının serbest bırakıldıktan sonra geciktirilir.

Manipülasyon verilerini yapmazsanız, pedalın salınması zorla geciktirildiğinden, hava kabarcıkları tekrar görünecektir.

İşlem birkaç kez gerçekleştirilir, bir ortakla etkileşime girer. Tüm hava, fren sisteminden gelene kadar tekrarlayın, kaybolmaz.

Sigorta için, sıvı, ana fren silindirinin genleşme tankına, maksimum işarete kadar kaynaştırılır.

Bunu yapmadan, çalışmalarınız haklı çıkarılmayacak.

Havanın ana fren silindirine girmesine izin vererek, pompalama işlemi tekrar yapılır. Bir giriş valfi varsa, prosedürün içinden yapılır.

Her tekerleğin frenleri, uygun sonuç elde edilinceye kadar dövülür.

Her işlemden sonra genişleme tankına sıvı eklemeyi unutmamak çok önemlidir.

Ana fren silindirinin genleşme tankını tamamen doldurma, son pompalanmadan sonra, arabayı test edin.

Presleme sırasında fren pedalı zor olmalıdır.

Sonuçların yokluğunda, pompalama sistemi tekrarlanır.

Bunun çok zaman alıcı ve uzun vadeli bir ders olduğu görünebilir.

Bununla birlikte, uygun seviyede çalışmak yeterlidir ve çalışma yukarıda açıklandığı gibi karmaşık göstermeyecektir.

Her durumda, profesyonellerin hizmetlerini kullanabilirsiniz.