Sıkma olarak da adlandırılan fren bitkilerinin akışı, metalin yüzey tabakasını, çalışma süresi boyunca oluşturulan aracın kusurlarını ve düzensizliklerini ortadan kaldırarak geri yükler. Bundan sonra, çalışma yüzeyi restore edilir. Tüm modeller için katmanı çıkarmak için gereken farklıdır. Bugün, bu çalışma yüzlerce profesyoneller tarafından güvenilir, ancak süreci kendiniz uygulamak mümkün müdür? Bunu aşağıda düşünün.

Araba fren sistemi, fren arka davul

Arabanın çoğunda arka tekerleklerde bulunan bir fren sistemi vardır.

Yapısı varlığından kaynaklanıyor fren davulotomatik olarak yetiştirilen pedlerle donatılmıştır.

Ancak mekanizma oldukça güçlü bir şekilde kirliliğe maruz kalmaktadır.

Bu, kir ve tozun baskınlığı ile en iyi hava koşullarını kolaylaştırır.

Bu şartlarda, aksam, hareket yerinin kirlenmesi derecesine bağlı olarak, 12-14 bin kilometre kilometresinin her birinde meydana gelir.

Uygun bakımla, sorunların riskleri sıfıra düşürülür.

Kalkış uyarınca, davullar kastedilmektedir.

Küçük bir tabakayı gidermek suretiyle gerçekleştirilir.

Pedleri değiştirdikten sonra, fren mekanizmasını toplamadan, tambur ve pedler arasındaki boşluğun minimumun minimum olduğu koşullar.

Pedler Fren Arka Vaz

Fren balatalarının değiştirilmesi 80 bin km kilometre elde edildiğinde gerçekleştirilir. Teknik inceleme yapılır, 30 bin km'den fazla.

Kentsel ortamlarda işletilen araç, fren sistemi de dahil olmak üzere büyük yüklere maruz kalmaktadır.

Bu, sık kullanım nedeniyle, sırasıyla performansı azaltan faydalı özelliklerini kaybederek önemli bir aşırı ısınma yaşıyor.

Fren balatının yapısı heterojendir.

Çalışma durumunda olmak, gerilme, oluklar ve oluklar şeklinde ifade edilen, tamburun yüzeyinde süzgeç ortaya çıkar.

Bu anomali hızlı bir başarısızlığa yol açar.

Sonuç olarak, fren kalitesini azaltan titreşimler belirir.

Fren sistemi arızaları

Fren sisteminin verimindeki azalma nasıl belirlenir?

Tabii ki, her şeyden önce fren olarak önemli değişiklikler olacaktır.

Bu, frenleme yolunun arttığı işlemin hafifletilmesinde ifade edilir.

Ana işarete ek olarak, direksiyon simidini ve pedalları sallamak.

Ayrıca titreşim eşlik edebilir.

Fren karıştığında, yabancı sesler normal işleyişin karakteristik değildir.

Listelenen özellikler, fren sisteminin performansının kaybının kanıtıdır.

Bu durumda, fren balatalarının yerini almanız veya tamburların tamburlarını, yani küçük bir metal tabakasını çıkarmanız veya yenilerini takmanız önerilir.

Finansal bileşen izin verirse, daha doğru yol yeni detayları satın almaktır.

Ancak arabanın maliyeti, sadece benzin değerli, bu nedenle tasarruf ihtiyacı olan ciddi bir bütçe maddesidir.

Güvenlik hepsinden önemlisi, ancak tamburların akışı bunu sağlayabilir, para tasarrufu sağlayabilir.

Bu nedenle, insanlarda, bu yöntem kendisini en iyi taraftan belirlemiştir.

Katman süresini harcayan ortadan kaldırma yöntemi, sıkıcı veya dosya denir.

Parça sabittir ve kusurlu katman taşlama aracılığıyla çıkarılır. İşlem en sık önleyici denir.

Piercing fren tamburu

Her şirket sınırları kendi başlarına belirler.

Kabul edilebilir kaldırma belirtilerinin belirli göstergeleri vardır.

Bu, tamburun yapısının tabakalaşmasının mümkün olan maksimum kalınlığını gösterir.

Detaylar orijinal ise, bu bilgiler düzenleyici belgelerde belirtilir.

Söz konusu süreci, görünen basitliğe rağmen, ciddi bir şeydir.

Parçayı çalışma durumuna getirmek için önlemler yapmak çok önemlidir, sistemin orta kısmının (hub) boyutunu unutmayın (hub) ve parametrelere göre yapışır.

Karşılıklı durumda, sonuç acil durum olacaktır. Bu çok önemlidir.

Makineyi kullanarak sıkıcı fren tamburu

Borsts için özel bir makineye ihtiyacınız var.

Nispeten yakın zamanda, çoğu sürücü, davul performansını geri yüklemek için, uzmanlardan yardım almak gerekliydi.

Onarım noktalarına sökme ve nakliyeleri.

Bu süreçle ilgili her şeyi bilen bölgenin uzmanları, detayları yeniden görür.

Mükemmel ekipman olmadan, bu oldukça uzun ve zor bir şeydir.

Halen, makineler daha gelişmiştir.

Ekipmanları, işleme parametrelerinin belirtildiği şekilde bilgisayar ekipmanları anlamına gelir.

Burada hiçbir insan faktörü yoktur, bu hataları azaltmaya yardımcı olur.

Yukarıdakilerin hepsinden, sonuçlandırabiliriz: Davulun tornalama makinesinin vasıtasıyla restorasyonu daha karlı ve güvenlik bundan muzdarip değil; Davul servis süresi artıyor; Makalenin başında belirtilen sorunlar ortadan kalkar.

Bağımsız taşlama mümkündür, ancak bunun için uygun makineye ve deneyimle birlikte bilgiye sahip olmalısınız.

Bu değilse, o zaman daha karlı bir seçenek, profesyonele temyiz edecektir.