Modern teknolojiye ve tanıtım, fren sisteminde, disklerde, davullar hala çoğu arabada kullanılmaktadır. Böylece, sökme konusu kendisini tamamen tüketmedi, alaka düzeyi uygun düzeydedir.

Arka Davul Frenleri, Bina

Başlamak için, fren mekanizmasının yapısını analiz edeceğiz.

Olarak temsil edilen sabit bir kısımdan oluşur. fren ayakkabısı ve sürüş sırasında tekerleği dönen bir parça.

Davul döner bir elemandır.

Hızı azaltma işlemi etkileşim ile gerçekleştirilir, yani tam bir durağa kadar tamburun ve pedlerin sürtünmesi.

Cihazın yapısı, genel olarak, maliyetin kabul edildiği dışında karmaşık değildir. Tambur tipi frenler mekanik benliğe sahiptir.

Ne olduğunu?

Bu işlem pedlerin özel yapısından kaynaklanmaktadır. Alt kısımları bağlı.

Böylece, frenleme sürecinde, önünde, tamburla etkileşime giren blok, ek bir güç üretir.

Bu, tüm sürecin verimliliğini artıran arka pedin kullanmasına yardımcı olur.

Sökme fren davul Sürücüler dünyasında ortak bir fenomendir.

Bu, operasyonun şartlarından kaynaklanmaktadır.

Karayolunun durumu, nem, sürüş tarzı, kazalar fonksiyonların azaltılmasını etkiler.

Yolun gelince, her şey burada az ya da çok net.

Ancak nem ile, problemler daha ciddidir.

Sistemin uygun bir etkisini ödemeksizin, korozyon oluşum süreçleri mümkündür, bu da fren kalitesinde bir azalmaya yol açar.

Durum aynı zamanda sürüş tarzını da etkiler.

Toplu nüfus için üretilen ve agresif bir kontrole adapte edilmeyen araçlar hızla aşırı ısınır, bu da fonksiyonlarda bir azalmaya yol açar.

Fren sisteminin verimliliğinin azaltılması için en ciddi nedenlerden biri trafik kazasıdır.

Ölçeğine bağlı olarak, ilgili onarımlar yapılır. Bazı durumlarda, sistemin tam bir değiştirilmesi gereklidir.

Ancak çoğunlukla kabul edilen faktörler toplamda çalışır.

Sonuç olarak, çiziklerin, olukların ve diğerlerinin oluşması için ideal koşullar oluşturulur. Kusurları.

Araç sahibinin deneyimine rağmen, sistemin "hastalıklarının" verileri görsel muayenede kolayca belirlenir.

Paralel olarak, tamburun çıkarılması, pedler tarafından ve özellikle özel astarlar da dahil olmak üzere fren yüzeyleri tarafından kontrol edilmelidir.

Fren tamburu nasıl çıkarılır

Yapı içinde anlaşılan, fren tamburunun çıkarılmasının özellikle zor bir mesele olmadığı görülmektedir.

Ancak bu, arabanın uzun süreli çalışmasıyla, fren davulları bazen, sık sık, "yanık", bu da kaldırılmasını çok karmaşıklaştırır.

Üç temel yöntem vardır.

davul, Fren Davul 2107 Nasıl Çıkarılır

Başlamak için, daha sert yöntemi analiz edeceğiz.

Kriko, fren silindirini sökmek için gerekli olan tekerleğin yan tarafını arttırır. Diğer tekerlekler sabittir. Ardından, saplamalar elimine edilir, tekerlek kaldırılır. Araba, oda köprüsünün altına yerleştirilir, böylece pozisyon sarsılmazdır.

Hazırlık faaliyetlerini yürüttükten sonra, direksiyon simidinin arkasına oturun, ateşleme anahtarını çevirin, üçüncü vitese yerleştirin ve takometreye bakarız.

3 bin devir elde ederken, fren pedalı kelepçelendirilir.

Davulun dökümü hemen mümkündür, ancak bu olmadıysa, sonuçları elde etmeye kadar deneriz.

Yöntemin, biri yaralanma riski olan kendi eksileri vardır.

Bu bağlamda, hasar bölgesinde yetkisiz kişileri bulmak arzu edilmez. Ancak bu şekilde, hatalı bir durumda davulun bilerek bilerek kullanmak gerekli değildir.

pulmoner fren davulları

İkinci yöntem, zaten çektirmeyi tahmin ettiğinizin varlığını ifade eder.

Ancak burada kullanmak için belirli bir deneyime ihtiyacınız olacak.

Piyasa Koşulları, sorunsuz bir şekilde satın almanıza izin verir.

Ancak bilgi sahibi olmak, bağımsız imalatı için bir fırsat var.

Bileşenleri yapmak gerekecektir. Cihaz yeterince basit.

Monte etmek için, metal işleme ustalarının hizmetlerini kullanmanız gerekir.

Tutucu, hazırlanmış bir metalik silindir olanın temelinde üretilir.

Yakalalar, cıvatalara üzerine monte edilir.

İstenilen boyutları belirlemek için, World Wide Web'de (internet) bulunan bilgileri kullanabilirsiniz.

Detayların yapılması gereken tüm boyutlar vardır.

Meclis, özel zorlukları temsil etmiyor.

fren tamburunu çıkarın, ısıtma

Üçüncü yöntem, tamburun reddedilmediği bir sonucu olarak, aşındırıcı işlemlerin oluşmasında kullanılır.

Bu durumda, bileşiğin sıcaklığını arttırmak için, böylece, buna göre, boşluğunu gerçekleştirmek için gereklidir.

Kaynar suyun özelliklerini kullanır.

Bağlantı eşit şekilde sıcak su ile dökülür.

Kaynar su, bağlantının tüm noktalarda bağlanmasını sağlar.

Güvenliğe dikkat etmelisiniz ve koruyucu eldivenleri koymalısınız.

İşlemi yapmış olan cıvatalar kolayca sökülür ve fren silindiri çıkarılır.