Araçların oluşturulması ve üretilmesi sırasında, mühendisler tasarımlarını sürekli olarak geliştirerek mükemmelliğe getirdi. Aracın rahatlığında, güvenliğinde ve kullanımında önemli bir rol, süspansiyon tarafından oynanır. Onun hakkında ve bu makalede tartışılacak. Tabii ki, her türlü süspansiyon, bir sayfa almayacak, ancak yalnızca en yaygın olana odaklanacağız.

Araba süspansiyonu

Şu anda, üç tür süspansiyon en sık kullanılıyor: çift eş, çok boyutlu ve Macpherson.

Bu türlerin her birini daha ayrıntılı olarak düşünün.

Çift süspansiyon

Çifte süspansiyon, son yüzyılın 30'lu yıllarda arabalara geri döndü.

İki üçgen koldan oluşur, bunlardan biri bir menteşe yardımı ile alt çerçeveye eklenir ve bir kural olarak bir kural olarak gövdeye dayanır. Kollar arasında dikey olarak, bir bahar ve bir teleskopik amortisör var.

Kanal süspansiyonunun çok sayıda inkar edilemez avantajı vardır:

- Birincisi, vücut yoldaki usulsüzlüklere daha az tepki veriyor;

- Çalışma süspansiyonundan kabinde ikinci, gürültü seviyesi minimumdur. Tabii ki, bu türün kendi kusurları vardır: Bir çift süspansiyonun hizmeti, aslında üretimi gibi çok daha pahalıdır.

Çok Boyutlu Süspansiyon

Çok boyutlu süspansiyona gidin.

Bu tür bugün için en yaygın olanıdır.

60'larda ortaya çıktı ve başlangıçta yarış arabaları üzerinde kuruldu.

"Çok boyutlu", her birinin görevini yerine getirdiği birkaç kolu (genellikle 3) oluşur.

Üst, enine çabayı iletir ve tekerlekleri alt çerçeveye takmaya yarar.

Arka kolu "" ", yayından geçirilen makinenin ağırlığının önemli bir kısmını tutar.

Boyuna kol, uzunlamasına eksen boyunca aracın tekerleğini istenen yönde tutar.

Dönüşleri döndürürken rulo eksikliğinden sorumlu bir stabilizatör de var.

1.Ar. 2. Enine stabilite 3. Enine stabilite stabilizatörü 4.Tell kolu 5. Tekerlekler 6. Üst Kol 7. Konum Alt kolu 8. Alt kolu 9. Dinamik saptırma kolu 10. amortisör 11. Mobilya

Çok boyutlu süspansiyonun ana avantajı, aracın gezisinin mükemmel kullanım ve pürüzsüzlüğünün sağlanmasıdır.

Böyle bir süspansiyonun çalışmasından gelen gürültü, şoför ve yolcularını da rahatsız etmeyecektir.

Eksikliklere gelince, otomobilin düşük kaliteli kaplamalı yollarda çalışması sırasında "çok boyutluların" düşük dayanıklılığına dikkat ediyor.

Temel olarak, bu tür bir süspansiyonun kendisini mükemmel bir şekilde kanıtlamıştır.

Süspansiyon macpherson

Bu makalede göz önünde bulundurulan bir sonraki ve son süspansiyon tipi, birçok ismi vardır: MacPherson, "Sallanan Mum", Kılavuz Raflarda Süspansiyon.

Bu tür bir süspansiyon, çoğu zaman arabanın ön akstanına monte edilir. Aşağıdaki gibi bir "sallanan mum" gibi görünüyor.

Sol ve sağ tekerleklerden kaldıraç alt çerçeveye bağlanır.

Öte yandan, kol bir top desteği olan bir döner yumruğa bağlanır.

Bu, tekerleğin bir direksiyon simidi ile bir menteşe boyunca dönmesini ve bağlanmasına izin verir.

Doğal olarak, birlikte bir şok emici sayaç denilen bir amortisör ve yay vardır.

Ayrıca, arabanın vücudunu gereksiz rulolardan koruyan enine bir stabilite stabilizatörü sunar.

Machanon'un askıya alınması, tasarımın sadeliği ve arıza sayısını azaltan büyük golesiyle büyük popülerlik kazandı.

Aynı zamanda, "sallanan mum", spor arabalarında ve pahalı prim makinelerinde görülemez, çünkü tasarım özellikleri tekerleklerin çöküşünde önemli bir değişikliğe yol açar.