Bugün, neredeyse herhangi bir arabada, bir yabancı ya da yerli üreticisinden, gösterge tablosunda "Kontrol Motoru" olarak adlandırılan bir gösterge var. Bir otomobil sahibi ortamında, sadece "Çek" olarak adlandırılır. Bu göstergenin güvenliği, bir kural olarak, arabanın sahibi için çok fazla sorun yaşar. Bu yazıda, "Kontrol Motoru" ne olduğunu ve güneşlenme ile ne yapacağını ayrıntılı olarak analiz edeceğiz.
İçerik
Motoru ne olduğunu kontrol edin
Bu ünlü "Kontrol Motoru" da aynı olanı anlamaya çalışacağız. "Kontrol Ettiği" ifadesinin gerçek çevirisi, İngilizce sesleri "Kontrol Motoru" gibi. Bu göstergenin kaydedilmesi, motor kontrol ünitesinin doğrudan otomobilin güç ünitesinin çalışmasında bir arıza tespit ettiği anlamına gelir.
Başlangıçta, "Kontrol Motoru" göstergesiyle olan ilk araçlarda, karbüratörün çalışmasından sorumlu olan küçük bir bilgisayar kuruldu. Etiketli "Kontrol", çalışmalarında başarısızlık anlamına geliyordu. Modern arabalarda "Kontrol Motoru" göstergesinin sorumluluğu daha kapsamlı hale geldi.
Bu yüzden bugün "Kontrol Motoru" göstergesi, motor arızası, ateşleme sistemi, vb. Ayrıca göstergenin aydınlatmasının nedeni, yüksek kaliteli yakıt olmayabilir.
Sürücü yanıyor
Her şeyden önce, "Kontrol Motoru" göstergesinin iki durumda yandığı söylenmelidir:
- Motor çalıştırıldığında veya kontağı açtığında gösterge yanar. Bu durumda, gösterge kısa bir süre sonra sönerse, endişe nedeni yoktur.
- Gösterge başlangıçta veya araç çalışması sırasında yanar ve uzun süre yanar. Bu, arabadaki bir arızanın ortaya çıkmasının açık bir işaretidir.
Önemli! Komik göstergeyi güneşlenme durumunda "Kontrol Motoru", hiçbir durumda görmezden gelmesi gerekmez. Sorunu büyük ölçüde ağırlaştırabilir ve büyük bir olasılık payı ile arabanın pahalı bir tamirine dönüşür.
Ve böylece, "Kontrol Motoru" göstergesini güneşlenirken, sürücü aşağıdaki işlemleri yapmalıdır:
- Dokunma ve diğer yabancı gürültü için motorun çalışmasına doğrudan dinlemek gerekir;
- Petrol Lifettes ve Dış Hasar Konusunda Görsel Muayene;
- Açık arızalar bulunduğunda, varış evinden ortadan kaldırılmaları veya özel bir oto tamirhanesine başvurmaları gerekir.
Işık kontrolü, en sık görülen nedenler ve ortadan kaldırmanın yolları
"Kontrol Motoru" gösterge ışığının nedenleri, motorun yüksek voltajlı araçlarda arızalanması için düşük bir yağ seviyesinden düşük bir yağ seviyesinden farklı olabilir.
Ve böylece, "Kontrol Motoru" göstergesini ve bunları nasıl ortadan kaldıracağınız için güneşlenme ana nedenlerini analiz edeceğiz:
- Motor veya şanzımandaki düşük yağ seviyesi. İlköğretim bir arsa veya yağ değiştirme ile çözülür. Nasıl kontrol edilir ve motordaki yağ değiştirilirken ve şanzıman makalemizde okunabilir "Motordaki yağın değiştirilmesi ve şanzıman";
- Yakıt deposu sızdırmazlığının ihlali veya sadece konuşma, sıkılaştırılmamış veya sigortanın bozukluğu. Kapağı değiştirerek veya sıkılarak çözüldü;
- Hatalı bujiler. Bu sorun, bir boşluk veya mumların doğrudan değiştirilmesiyle çözülür. Bujilerin arızaları hakkında daha fazla bilgi edinin ve bunların eliminasyon yöntemleri makalemizde okunabilir. "Araba bujileri, bujiler seçimi";
- Düşük yakıt kalitesi. Yakıt deposundan ve yenisini doldurun. Taze yakıt deposu ve yakıt filtresinin değiştirilmesi genellikle gereklidir;
- Yakıt pompasının çalışmasında arızalar. Bu sorunun işareti, yakıt rampasında yetersiz basınçtır. En az 3 atmosfer olmalıdır, yakıt pompasını değiştirerek elimine edilir;
- Kirli yakıt filtresi. Yakıt filtresini değiştirerek çözüldü;
- Hata katalizörü egzoz gazları. Katalizörü değiştirerek çözüldü;
- Lamde prob sensörünün arızaları. Sensörün değiştirilmesini çözdü;
- Ateşleme bobininin arızası. Detay Ateşleme bobini makalemizde nasıl kontrol edilir. "Ateşleme bobini, ateşleme nasıl kontrol edilir";
- Yüksek voltaj telleri. Yüksek voltajlı tellerde test edip değiştirilerek çözülür.
"Kontrol Motoru" göstergesinin aydınlatılmasının yukarıdaki nedeninden açıkça, hem tamamen zararsız hem de acil müdahale gerektiren son derece ciddi olabilir.
Erişme sıklığında "Kontrol Motoru" göstergesinin güneşlenme nedenlerinin listesi:
- Lamb-prob sensörü;
- Yakıt deposunun sıkılmaması;
- Katalizör;
- Buji;
- Yüksek kaliteli yakıt değil;
- Yakıt filtresi.
Yüksek voltaj tellerini nasıl kontrol edersiniz, sürücü için talimatlar
Sunesging "Kontrol Motoru" göstergesini nasıl kontrol edeceğimizi daha ayrıntılı olarak analiz edeceğiz. Yüksek voltajlı telleri kontrol etmek için, ihtiyacımız olacak:
- Paslanmaz çelik tank;
- Suçlu;
- Tuz;
- Multimetre.
- Ve böylece, yüksek voltaj tellerinin kontrolü aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Paslanmaz kapasiteye su dökün;
- Su içine tuz ekleyin ve çözünmeden önce karıştırın;
- Megommetrenin multimetre modunu açın;
- Yüksek voltaj telini su kabına indirin, böylece her iki uç da yüzeydedir;
- Bir multimetre probunu, yüksek voltaj telinin uçlarından birine çiziyoruz;
- İkinci prob multimetresi tanka çizilir;
- Multimetre tanıklığına bakıyoruz;
- Bu prosedürü diğer tüm yüksek voltajlı tellerle tekrarlıyoruz.
Önemli! Yüksek kaliteli yüksek voltaj tellerinin izolasyonunun direnci en az 500 com olmalıdır. Yalıtım direnci normlara karşılık gelmiyorsa, yüksek voltaj tellerinin yerini almak gerekir.
Profesyonellerin ipuçları
- Cihazda yeterli bilgiye ve deneyime sahip değilseniz ve arabayı onarırsanız. Yüksek kaliteli tanılama yapacakları ve "Kontrol Motoru" göstergesinin tam nedenini öğrenecek olan uzman bir servis merkeziyle iletişim kurmanız önerilir.
- Bazı arabalarda, "Kontrol Motoru" gösterge tasarımının özellikleri nedeniyle, sıkılmamış yakıt deposu kapağı nedeniyle temeldir. Bu, yakıt basınç sensörü doğrudan otomobilin yakıt deposuna takıldığında. Örneğin, Renault Logan sahiplerinin sahipleri bu sorunla karşı karşıya.
- Yağı düzgün şekilde değiştirilir, mumları kontrol edin ve ateşleme bobini, web sitemizde makalelerde okunabilir. "Motordaki yağın değiştirilmesi ve şanzıman", "Araba bujileri, bujiler seçimi" ve "Ateşleme bobini, ateşleme nasıl kontrol edilir" sırasıyla.
- Daha önce de belirtildiği gibi, "Kontrol Motoru" göstergesinin nedenlerinin kritik görünmese rağmen, hiçbir durumda bu sorunu görmezden gelmemelidir. Tanılama sırasında ve elimine edilen sorun, maliyetli onarımlardan kaçınmanıza izin verir.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, catalizörün arızaları ve eksileri, flaimeenCitel'deki katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Arabayı hareket ettirirken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
- Fanın vizörleri, fanın iş üniformaları, ventilatör fanının arızası, ventilatör fanının tamiri
- Araba eşiklerinin korozyonu, araba eşiklerinde film, arabanın eşikleri üzerinde bir film nasıl yapıştırılır
Yorumlar